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巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程可行性研究報告(完整版)

2025-08-27 19:08上一頁面

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【正文】 8. 建設單位提供的其它相關資料。本項目建設內容合理、規(guī)模適當、建設任務緊迫,項目資金來源有保證, 建議實施該項目的建設。 近年來,鎮(zhèn)黨委、政府高度重視小城鎮(zhèn)建設、產業(yè)結構調整及其它各項社會事業(yè)的全面進步。 ( 3)本工程的建設將極大地配合 鎮(zhèn) 區(qū)的開發(fā)建設,并與其他道路構成路網。 綜上所述, 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路 道路工程 建設,關系到 巴鈴鎮(zhèn) 居民的切身利益,是 巴鈴鎮(zhèn) 開發(fā)建設 的 必要 工程 ,項目建成后,可以 提高 當地居民出行率。當冷暖氣團勢均力敵時,常產生秋綿雨。 合理利用地形和當地建筑材料,降低工程造價。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 14 排水工程 本次設計雨水管均采用 II級承插鋼筋混凝土管, 橡膠圈 接口。道路照明力 求安全可靠,經濟合理,節(jié)省能源,維修方便、技術先進,滿足照度、亮度、均勻度、眩光抑制及環(huán)境比的有關規(guī)范要求。 基坑開挖棄渣,就地堆放,對地面環(huán)境質量也會帶來一定影響。 ( 2)施工噪聲、振動 施工過程中使用各類施工機械設備,如裝載機、破碎機、汽車、切割機等產生的施工噪聲、施工振動,也會對周邊居民建筑產生不利影響,由于本項目道路及管道施工主要在城區(qū)范圍內,施工噪聲、振動對周邊人居環(huán)境的影響比較突出。 ( 2)交通噪聲 營運期噪聲污染主要源于車輛行駛產生的交通噪聲,聲級的大小交通量、車輛的類型及路面狀況等因素有關。 噪聲防治措施 建設單位及施工單位在施工過程須向當地環(huán)保行政主管部門申請備案,并在施工場地及施工運輸道路附近發(fā)布安民告示;優(yōu)先選用優(yōu)質低噪聲、低振動的機械設備進行施工,施工中加強設備維護,杜絕非正常運行;施工期在人居密集區(qū)、學校、醫(yī)院等需要特殊安靜的區(qū)域,應對施工機械采 取隔聲罩或施工場地設置隔聲擋護屏障等措施,以減緩對周邊環(huán)境的影響;施工單位應合理安排施工時間,高噪聲、強振動等機械作業(yè)時間應避開在夜間( 22:006:00)。 其他保障措施 ( 1) 路線優(yōu)化設計 路線走向沿原有道路走向布設,盡量避 免不必要的拆遷;平面、縱斷面技術指標均應符合規(guī)范要求。 施工過程中對環(huán)境的影響較小,通過采取有針對性的污染防治措施及加強施工期管理等,其影響可以得到緩減或消除。本項目所在區(qū)域不存在不良地質引發(fā)的地質危 害。 為確保工程建設質量,在項目建設中將嚴格按照有關基本建設質量規(guī)范,對各專項工程的設計按規(guī)定選用具備國家要求資質的設計單位進行設計,各項工程施工隊伍采取招標方式確定,并委托有相應資質的工程監(jiān)理單位進行建設全過程監(jiān)理,切實保證從工程設計、設備選型及采購、材料采購、工程施工各環(huán)節(jié)均按照國家有關設計和施工技術規(guī)范執(zhí)行。項目經上級部門批復同意后,項目承辦單位在指定的媒體上發(fā)布招標公告。投標人的投標應當符合下列條件之一:能夠最大限度地滿足招標文件中規(guī)定的各項綜合評價標準或者能滿足招標文件的實質性要求,且經評審 的價格合理。 決標:評標專家組根據招標文件中的評標辦法進行評標,向招標小組推薦候選單位,并提供詳細的評標報告。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 30 第十章 投資估算與資金籌措 投資估算 投資估算范圍 工程投資估算包括 道路工程、排水工程、各專業(yè)管線改造工程、其它附屬工程。 環(huán)境效益 隨著人類文明的進步和社會經濟的發(fā)展,人類已逐漸認識到環(huán)境保護對巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 32 促進社會和經濟持續(xù)、穩(wěn)定協(xié)調發(fā)展的重要意義,在我國環(huán)境保護已作為一項基本國策,受到了全社會的關注和重視。因此,建議本項目盡快實施。 項目的環(huán)境效益包括灰塵量的減少,汽車尾氣排放量的減少,道路及周邊環(huán)境的改善等。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 31 第十一章 效益分析 本項目的建設為 城鎮(zhèn) 道路項目,屬公益事業(yè)范疇,以服務于社會,改善交通環(huán)境,保障行車安全、行人人身安全為主要目的,對國民經濟的貢獻主要表現為外部效果,所產生的效益難以用貨幣量化表示,本項 目大部分表現為環(huán)境效益、間接經濟效益和社會效益,因此應以宏觀的特點,把該道路整治工程與交通條件改善等宏觀效益綜合在一起來評價,綜合進行分析。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 29 評標委員會的人員組成和資質要求 項目全部采用 邀請 招標的方式,因此 ,在招標過程中,為保證項目的公開 ,對評標委員會的組成和資質有如下要求: 評標委會人員組成 評標委員會由項目承辦單位的代表和有關技術、經濟等方面的專家組成。評標按照《中華人民共和國投標管理法》的規(guī)定和程序進行。在招標文件開始發(fā)出之日起 20 日內,具有承擔投標項目能力的法人或者其它組織 都可以投標。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 26 第八章 項目進度計劃 項目建設期 9 個月,建設期從 20xx年 4月到 20xx年 12月。 在施工中,砼拌合場、堆料場,應遠離人口稠密區(qū)和環(huán)保區(qū)域,以減輕對環(huán)境的影響以及對當地居民的危害。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 23 第六章 勞動安全 影響勞動安全的因素分析 執(zhí)行的法律法規(guī) 為了加強安全生產監(jiān)督管理,紡織和減少生產安全事故,保障人民生命和財產安全,必須對勞動安全進行方案設計。 ( 3)綠化 盡量保證道路達到規(guī)范規(guī)定的綠地率,在寬的綠化帶和人行道上可以考慮種植枝葉茂盛、隔聲降噪效果好的喬木,以減少道路通車后灰塵及噪聲對環(huán)境的影響。 廢氣治理措施 施工期應對施工場地、施工運輸通道定期灑水抑塵,人居密集或揚塵嚴重的施工場地應使用防塵幃幕,運輸車輛加遮蓋蓬布密閉運輸;對于本項目設置混凝土攪拌站、瀝青拌合站不應設置在城鎮(zhèn)區(qū)域內,應遠離城鎮(zhèn)居民區(qū)下風向設置。 ( 3)廢氣 在營運期,影響區(qū)域環(huán)境空氣質量的主要污染源是汽車尾氣及道路揚塵,以 CO、 NO TSP、 PM10為代表性污染因子。 ( 4)施工廢水 本項目施工期間地面開挖、邊坡防護、場地平整等產生松動土,在大雨或暴雨天氣下受地表徑流沖刷進入城市雨水管網或地表水體,會增加雨水中的泥沙等懸浮物,堵塞城市管網或影響地表水質。 評價標準 《環(huán)境空氣質量標準》( GB309596) 《地表水環(huán)境質量標準》( GB383820xx) 《聲環(huán)境質量標準》( GB309620xx) 《污水綜合排放標準》( GB897896) 《建筑施工場界噪聲限值》( GB1252390) 環(huán)境影響分析 環(huán)境污染因素分析 項目建成后為該區(qū)域提供了良好的交通條件,促進了沿線區(qū)域的資源開發(fā),刺激產業(yè)結構調整,從而帶動沿線經濟發(fā)展。 電氣負荷及容量 :本項目電氣負荷等級按三級負荷供電,箱式變壓器設計容量為 。 1)檢查井、雨水口及其它 雨水檢查井采用 磚砌 雨水檢查井,大小根據管徑按國標圖集 06MS201選?。ㄒ部砂捶謭D集 02S515選?。瑱z查井間距根據雨水口接入的需要,并滿足規(guī)范中最大間距要求,如上下游落差大于 1米時選用跌水井;雨水口選用磚砌偏溝式雨水口,機動車道邊采用雙篦式,非機動車道采用單篦式,雨水口間距取 25~ 35米,結合道路縱坡及開口情況布置,雨水口連 接管采用 I級混凝土管,鋼絲網水泥砂漿抹帶接口,坡度為 %,就近接入雨水檢查井;為便于道路兩側用戶雨水接入設計干管,在沿線兩側布置預留管,末端砌井以便接入,預留管徑為 DN600,坡度為 %。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 12 工程設計技術標準 1.道路主要技術標準 表 41 道路技術標準一覽表 序號 項目 單位 技術指標 備注 1 道路等級 級 城市 支路 2 設計速度 Km/h 20 3 路面寬度 m 6 4 設計年限 年 10 5 路面類型 瀝青 混凝土 路面 道路工程 路面結構 1)機動車道路面結構為: 5cm 瀝青 砼面層 + 20cm 水泥穩(wěn)定級配碎石 基層 + 20cm 級配碎石 墊層 。冷氣團南下路徑長,達 鎮(zhèn)區(qū) 已趨于變性,影響不嚴重,但也有降雪、冰凍等現象。 巴鈴鎮(zhèn)東街路、政府路道路工程 10 第三章 項目建設的基本條件 項目建設地點 工程 起點接現狀大山路口 , 終點至下興寨路邊緣, 道路總長 。 ( 4)本工程的建設將極
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