第一篇：公車私用自查報告范本(完整版)
【正文】 視馬上在分局召開了專題會議，并結合我公路分局兩臺行政車和各類養(yǎng)護車機筑路機械的使用情況，認真的進行了自查自糾，現(xiàn)就我公路分局對公車私用自查自糾的具體情況匯報如下： 一、加強領導，落實責任，為自查自糾工作提供組織保證 為加強對我公路分局公車私用自查工作的落實到位，成立了公車私用自查自糾的領導小組，組長由分局局長李大本擔任，副組長由分局支部書記唐洪亮擔任，成員由分局副局長胡林、工會主席李文秋、行政股長李寒、機財股長張維、支部干事李軍、生產(chǎn)股長陳偉等人組成，專門清理和監(jiān)督分局公車的使用情況。這必須在制度設計時就予以充分的考慮與明確，以免得日后難以操作；另外，如果實行了車改后，公司當然要給予員工適當?shù)慕?jīng)濟補助，以體現(xiàn)權利與義務的統(tǒng)一。私車所有權人實施私車公用行為的無私性特征，在私車損害事故發(fā)生后，于該私車上設定的財產(chǎn)保險利益，應當歸屬于直接受害人，即用人單位。 第1頁共4頁 《民法通則》第一百二十一條規(guī)定適用的是無過錯責任原則，即不論用人單位對該工作人員的職務行為是否存在過錯，也不論工作人員在行為過程中是否存在過錯及其過錯的程度，用人單位都應當就工作人員職務行為產(chǎn)生的損害結果承擔賠償責任。 XX縣區(qū)農業(yè)局 二〇一四年10月13日 第四篇：關于公車私用的法律風險的報告 關于公車私用的肇事賠償責任問題的法律相關思考的報告 目前公司正在研究“車改”方案，針對“車改”存在的一些利弊問題，我查閱了一下相關資料和相關法律條文，具體總結如下： “車改”有利于提高工作效率，私車公用可以降低單位的買車，養(yǎng)車開支，節(jié)約經(jīng)費，降低成本。在道路行駛和停放中，我局也能起到做到帶頭作用，嚴格遵守各項交通規(guī)則，未出現(xiàn)因亂停亂放而受到處罰的情況。在日常工作中，領導更要以身作則，帶頭遵守規(guī)章制度，不因私借用公車，上下班和在XX縣區(qū)參加各種公務活動中不以車代步。 二是公務用車統(tǒng)一調配，源頭上杜絕公車私用現(xiàn)象。第三，扎扎實實在局機關內部開展公款吃喝、公車私用的集中整治工作。 二是公務用車統(tǒng)一調配，源頭上杜絕公車私用現(xiàn)象。第三，扎扎實實在局機關內部開展公款吃喝、公車私用的集中整治工作。同時結合我中心的實際情況，進行了安排部署。特別是近年廣電系統(tǒng)局機關經(jīng)費緊張，所以我們大力倡導勤儉節(jié)約減少不必要的支出，沒有參加任何用公款支付的吃喝等活動。同時結合我中心的實際情況，進行了安排部署。特別是近年廣電系統(tǒng)局機關經(jīng)費緊張，所以我們大力倡導勤儉節(jié)約減少不必要的支出，沒有參加任何用公款支付的吃喝等活動。會上，局長詹道友同志就貫徹落實會議精神作了安排部署，為此我局進行了自查工作。由于我局業(yè)務工作性質較為專業(yè)和特殊，直接針對各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，甚至到具體的村、組，需要領導干部經(jīng)常性地下鄉(xiāng)指導工作，受我局車輛少的限制，經(jīng)常存在車輛不夠使用的現(xiàn)象，下鄉(xiāng)人員往往通過搭便車或坐班車解決交通問題，因此，在日常工作當中，未出現(xiàn)公車私用的情況。 建立舉報制度，暢通監(jiān)督路徑。 ，私車公用交通肇事?lián)p害賠償責任主體顯然是用人單位。工傷職工可以兼得工傷賠付和民事賠償。對于這一出發(fā)點及設計原則，本人堅決予以支持。也許，這樣的操作模式對公司來說更加簡單一些。通過自查，我公路分局沒有發(fā)現(xiàn)一起公車私用和領導公車駕駛車的事情，嚴
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