本公司發(fā)生安全事故管理程序(完整版)
【正文】 清事故發(fā)生的真正原因，落實上級部門整改措施，開展群眾安全活動，吸取事故教訓，提高認識，防止事故的再次發(fā)生。本公司發(fā)生安全事故管理程序 本公司發(fā)生安全事故后始終堅持安全事故的“四不放過”原則：即事故原因未查清不放過；事故責任人未受到處理不放過；事故責任人和廣大群眾未受到教育不放過；事故沒有制定切實可行的整改措施不放過。） 第二篇：本公司發(fā)生安全事故管理程序本公司發(fā)生安全事故的管理程序 本公司發(fā)生安全事故后始終堅持安全事故的“四不放過”原則：即事故原因未查清不放過；事故責任人未受到處理不放過；事故責任人未受到教育不放過；事故沒有制定切實可行的整改措施不放過。） 第三篇。 五、及時報告 發(fā)生重大安全事故時，領導小組在知悉安全事故后2小時內(nèi)向上級主管部門做出初次報告；根據(jù)事故處理的進程或者上級要求隨時做出階段報告。檢修車間負責全段機車的檢修任務，共有職工200多人。段長首先發(fā)言：“這次發(fā)生險性事故主要責任在我，本人要求免去當月的工資和獎金，其他段級領導每人扣400元，中層干部每人扣200元。干部上車跟乘時，即使發(fā)現(xiàn)司機有違章操縱行為，也會替其隱瞞，使司機免于處罰。第三，對發(fā)生率較高的機車故障難題一直沒有解決好。司機經(jīng)常請假的原因是由于吃大鍋飯造成的，干多干少一個樣。 【案例分析】 。 檢修車間主任所提出的導致事故產(chǎn)生的另一因素——人員流失，特別是專業(yè)人才的流失問題，一定程度上講，這是許多企業(yè)面臨的問題，但針對案例中的特定情節(jié)來看，這是可以避免的或者說是可以解決的問題。往往一些學生在學校受到了嚴格的安全教育，可在校園外又會受到家庭的放縱或社會不良風氣的影響，導致學校安全教育管理功虧一簣，由此可見，校園安全教育是一個龐大的、復雜的教育工程，不是靠學校單方面就可以完成好的，必須要有社會的參與，家庭的參與，以及當?shù)嘏沙鏊?、法制辦的參與。學校安全工作單靠宏觀上的安排是搞不好的，更需要處理好細節(jié)上的問題，從細處著手。學校開展活動的日程安排表中要包括以安全為主題的活動，如安全生產(chǎn)大討論、安全事故疏散演練等。學校一定要做到安全工作警鐘長鳴，常抓不懈，安全工作的弦永遠都不放松。例如：學校應當在校內(nèi)電源、水池、樓梯等易發(fā)生危險的地方設置警示標志；發(fā)現(xiàn)學生違反學校安全管理制度，及時制止并及時教育；發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時排除；學校對學生的安全管理，還需要根據(jù)地域性或季節(jié)性在某些方面進行特別強調(diào)，公路邊的學校要特別注重交通安全教育，春季應加強對學生的防火教育，夏季注重指導學生如何防雷，防止山體滑坡或泥石流等自然災害，還要杜絕學生去山塘水庫游泳，冬季注意防滑防凍等等。 二、安全管理職責化 學校安全管理工作必須實行“一把手”負責制。這樣，可以更好地保證專業(yè)技術人員的工資福利水平，通過激勵機制留住人才。特別是段長對責任事故的處理體現(xiàn)了制度的嚴肅性和事故的主要責任人在管理者的思想（如海爾的20/80原則）。我相信，只要我們共同努力，工作的被動局面會很快扭轉(zhuǎn)的。目前，我段的職工培訓工作開展得不是很順利，各車間都以生產(chǎn)任務繁重為由不肯
范文總結(jié)相關推薦
鄂ICP備17016276號-1