安全事故反思4篇(完整版)
【正文】 要求的校車，導(dǎo)致一半的家長不愿意讓孩子搭乘校車。美國的一些州，校車的待遇甚至要優(yōu)于救護車和消防車，校車?？繒r，任何車輛都要停在離校車20英尺以外的地方。在法國，駕駛校車需要省級的駕照，必須通過嚴格的考試，入門門檻很高。但事件發(fā)生后，政府的態(tài)度及處理手段都是十分嚴厲的，日本當(dāng)事幼兒園立即被查封，這條新聞也接連幾天成為日本各大媒體的頭條。油箱遇火不會爆炸。而設(shè)備的檢修正如校車事故的善后，如何做出最有效、最快捷的處理是我們一直追求的。有些單位和個人在安全工作上只重視安全月、安全周，安全日的活動，平時，對抓安全工作較為淡薄，執(zhí)行任務(wù)時偷工減料。只有時時不忘安全，安全才能出效益，安全才能構(gòu)建和諧電力的保障。使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性，務(wù)真求實，集思廣益，在工作中緊繃安全之弦，常懷安全之心，不斷提高預(yù)測、預(yù)防監(jiān)護能力，多角度地去考慮習(xí)慣性問題的危害性，收集反思問題的成效性，這樣才能真正讓強制安全化為自覺安全的實際行動，為企業(yè)安全工作實實在在筑起一道牢固的防火墻。在活動中老師不應(yīng)談?wù)撆c活動無關(guān)的話題，孩子的一切行為都不能離開老師的視線，應(yīng)時刻不忘對孩子提出要求，要時時把安全第一掛嘴邊，開展活動之前應(yīng)全面、細致地對環(huán)境中的安全因素進行充分的考慮，高度重視安全因素，盡量排除不安全的隱患。 老師在活動前、活動中、活動結(jié)束后，都要有組織，要及時清點幼兒人數(shù)，做到心中有數(shù)，作為老師應(yīng)看護好孩子、清點好人數(shù)，更應(yīng)該有組織的活動，活動中也要有秩序和規(guī)則，讓幼兒懂得遵守游戲的規(guī)則，并學(xué)會用紀律要求自己。4惡性誤操作事故，楚雄州電力工業(yè)公司6。公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是違章、麻痹、不負責(zé)任的具體體現(xiàn)。這是一種非常不負責(zé)任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負責(zé)任，更是對家人的不負責(zé)任。 所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與違章、麻痹、不負責(zé)任三大安全敵人作斗爭，常懷責(zé)任之心，常行責(zé)任之事做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。違章就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做
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