讀創(chuàng)新者的窘境有感(完整版)
【正文】 斯坦森教授構(gòu)建一個(gè)包含四項(xiàng)破壞性技術(shù)原則。克里斯坦森教授首先將技術(shù)分成延續(xù)性技術(shù)和破壞性技術(shù)。延續(xù)性技術(shù)的特點(diǎn)是根據(jù)主要市場(chǎng)的主要客戶看重的性能來提高成熟產(chǎn)品的性能。 企業(yè)的資源分布取決于客戶和投資者。 最后，克萊頓盡早開始行動(dòng)，為破壞性技術(shù)的當(dāng)前屬性尋找市場(chǎng)，你將在當(dāng)前主流市場(chǎng)以外的地方找到它的市場(chǎng)。曾經(jīng)不可一世的微軟在面對(duì)google發(fā)展android系統(tǒng)時(shí)更多是觀望和嘲笑，而今的微軟盡管擁有幾百億美元的現(xiàn)金但轉(zhuǎn)型十分困難。 感想2誰在決定成熟期的企業(yè)發(fā)展。他們會(huì)忽略小市場(chǎng)、低利潤的破壞性技術(shù)創(chuàng)造的新邊疆。 傳統(tǒng)行業(yè)的差異化競(jìng)爭(zhēng)策略是產(chǎn)品功能過剩的原因之一。產(chǎn)品功能過剩也反應(yīng)了延續(xù)性創(chuàng)新的尷尬境地。 目前我們使用絕大多數(shù)產(chǎn)品都是在延續(xù)性技術(shù)的推動(dòng)下一步一步迭代而成現(xiàn)在的樣子。一個(gè)成熟的企業(yè)很多決策和主張往往是由中層人員和底層人員發(fā)起并最終實(shí)施。沒有成功進(jìn)入電動(dòng)汽車市場(chǎng)也是目前主流汽車制造商的窘境之一。 成熟期的企業(yè)不但抓不住破壞性技術(shù)的機(jī)遇，同時(shí)轉(zhuǎn)型也相當(dāng)困難，
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