對完善和促進(jìn)客運(yùn)線路公司化改造的思考與建議(完整版)
【正文】 至掛靠經(jīng)營車輛同時存在，而且將會維持相當(dāng)長的一個階段，如何扶優(yōu)懲劣，營造良好的外部環(huán)境已經(jīng)成為管理部門和客運(yùn)企業(yè)共同面對的難題。實(shí)踐同時還證明，無論是高速客運(yùn)班線、還是普通客運(yùn)班線，無論是省際、市際客運(yùn)班線，還是區(qū)內(nèi)、農(nóng)公班線，只要觀念更新、措施得力、方法靈活、管理到位，公司化改造就一定會收到事半功倍的效果。經(jīng)改造后的客運(yùn)線路，市場秩序顯著好轉(zhuǎn)，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，經(jīng)濟(jì)效益大幅提升，做到了政府、旅客、企業(yè)三滿意，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。而作為管理部門，由于法律法規(guī)不明確，市場矛盾大等諸多因素，也不同程度地存在認(rèn)識上的差異。 外部宣傳有待提高。同時采取有力措施，加強(qiáng)市場監(jiān)管，打擊違對完善和促進(jìn)客運(yùn)線路公司化改造的思考與建議第2頁 章經(jīng)營，為推進(jìn)公司化改造營造良好的空間。 《對完善和促進(jìn)客運(yùn)線路公司化改造的思考與建議》來源于文秘114網(wǎng)，歡迎閱讀對完善和促進(jìn)客運(yùn)線路公司化改造的思考與建議。目前經(jīng)改造的客運(yùn)線路和車輛都基本做到了統(tǒng)一標(biāo)識、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一站點(diǎn)等統(tǒng)一經(jīng)營管理，但由于各地、各企業(yè)起點(diǎn)不一、標(biāo)準(zhǔn)不高，缺乏整體策劃和現(xiàn)代營消理念，因此，不利于市場監(jiān)管和乘客識別
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