城市交通改革與發(fā)展研討會(huì)致辭(完整版)
【正文】 中心城市交通工作是整個(gè)交通工作的一個(gè)重要組成部分。借此機(jī)會(huì)，我就貫徹落實(shí)黨的*精神，促進(jìn)中心城市交通“又好又快發(fā)展”講三點(diǎn)意見(jiàn)，供大家參考。20*年末，全國(guó)私人汽車(chē)保有量已達(dá)2333萬(wàn)輛，%，比20*%，%。珠三角和長(zhǎng)三角兩個(gè)地區(qū)的公路貨運(yùn)量占全國(guó)公路貨運(yùn)量的20%。交通需求不僅表現(xiàn)在數(shù)量的快速增長(zhǎng)，也表現(xiàn)在對(duì)高品質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)的要求更加強(qiáng)烈，對(duì)交通的服務(wù)形式、內(nèi)容與質(zhì)量都提出了越來(lái)越高的要求。我國(guó)土地資源十分寶貴，僅相當(dāng)于全球平均水平的40%。今年的全國(guó)交通工作會(huì)議提出了“努力做好‘三個(gè)服務(wù)’，推進(jìn)交通事業(yè)又好又快發(fā)展”的要求。進(jìn)入21世紀(jì)，我國(guó)城市交通有了很大發(fā)展，道路等交通基礎(chǔ)設(shè)施得到顯著改善，但隨著經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，城市化進(jìn)程加快，交通需求的增長(zhǎng)遠(yuǎn)高于交通供給能力的提高，由此導(dǎo)致的交通擁擠嚴(yán)重，并帶來(lái)能源緊張、環(huán)境污染加劇等一系列問(wèn)題，已成為我國(guó)城市建設(shè)面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和關(guān)鍵問(wèn)題。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要明確提出了要做好各種運(yùn)輸方式相互銜接、發(fā)揮組合效率和整體優(yōu)勢(shì)，建設(shè)便捷、通暢、高效、安全的綜合運(yùn)輸體系。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視服務(wù)業(yè)的發(fā)展，要求把加快發(fā)展服務(wù)業(yè)作為擴(kuò)大就業(yè)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體效益、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大舉措。目前，我國(guó)廂式化運(yùn)輸程度還非常低，而美國(guó)、日本和歐盟等主要國(guó)家的廂式化程度已達(dá)到90%以上。隨著農(nóng)村公路建設(shè)的快速推進(jìn)和農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的延伸，城鄉(xiāng)交通一體化成為大勢(shì)所趨。交通運(yùn)輸業(yè)（包括公路、水路、鐵路、民航）是能源消耗大戶，%左右，而且增長(zhǎng)幅度高于全國(guó)平均水平。城市交通發(fā)展需要更加完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施和公共交通運(yùn)輸體系作為支撐。中心城市交通部門(mén)今后要在健全和完善公共交通體系上大膽探索，積極主動(dòng)加強(qiáng)與各有關(guān)部門(mén)之間的溝通協(xié)調(diào)，相互合作、相互支持，努力營(yíng)造良好的發(fā)展環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性，促進(jìn)公共交通的發(fā)展，共同推進(jìn)城市交通現(xiàn)代化，為人民群眾提供更加便利的出行條件。單位能耗相比國(guó)外先進(jìn)水平仍有較大差距，能源利用效率、主要耗能設(shè)備效率等指標(biāo)，與世界先進(jìn)水平相比明顯偏低。當(dāng)前，雖然各中心城市在推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程方面走在全國(guó)城市的前列，但是依然存在著城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃不統(tǒng)一、相互缺乏有效銜接，公共客運(yùn)場(chǎng)站資源不能共享，稅費(fèi)政策不一致，執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題，不僅嚴(yán)重制約了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展，給百姓出行帶來(lái)極大不便，而且嚴(yán)重制約了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)依然明顯，與“統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展，統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展”的要求還存在很大差距。三是重視發(fā)揮信息化的支撐保障作用。國(guó)家“十一五”規(guī)劃明確把交通運(yùn)輸作為服務(wù)業(yè)中優(yōu)先發(fā)展的領(lǐng)域，這正是新時(shí)期交通發(fā)展新的重要的戰(zhàn)略機(jī)遇。在交通規(guī)劃、樞紐建設(shè)等方面主動(dòng)溝通、主動(dòng)協(xié)調(diào)、主動(dòng)銜接，加大信息資源共享和完善公共信息服務(wù)系統(tǒng)，推動(dòng)交通一體化進(jìn)程，不斷促進(jìn)綜合運(yùn)輸體系的建設(shè)和完善。這些問(wèn)題的原因，歸根結(jié)底是由
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