20xx-20xx學(xué)年人教版地理必修1第十章交通運(yùn)輸布局及其影響單元綜合檢測(cè)(完整版)
【正文】 ( ) 、天然氣資源的輸送量 【解析】本題考查影響交通線建設(shè)的區(qū)位因素。據(jù)此完成 5~6題。根據(jù)圖中信息可知 ,①② 線路建設(shè)的距離相對(duì) ③④ 線路長(zhǎng) ,并且海上建設(shè)的線路也較長(zhǎng) ,③ 線路較 ④ 線路建設(shè)距離長(zhǎng) ,因此受技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件的影響 ,可先行實(shí)施建設(shè)的是 ④ 線路。皖南梅雨發(fā)生在 6月份前后 ,而蜂農(nóng) 4月份前后到達(dá)安徽 。 河南洛陽(yáng)統(tǒng)一考試 )蜂農(nóng)為了 “ 追花奪蜜 ”, 往往要不停地遷徙放蜂。結(jié)合交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)可知 ,蜂農(nóng) “ 追花奪蜜 ” 應(yīng)選擇的交通運(yùn)輸方式為公路運(yùn)輸。讀圖完成 3~4題。規(guī)劃線路沒有經(jīng)過杭州市 ,對(duì)杭州地區(qū)的城市化進(jìn)程影響較小。 (2021 江西景德鎮(zhèn)質(zhì)檢 )道路密度是指在一定區(qū)域內(nèi) ,道路網(wǎng)的總里程與該區(qū)域面積的比值。故選 D項(xiàng)。依托高鐵的交通優(yōu)勢(shì) ,該市正在高鐵沿線打造新城。有利于承接北京的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移 ,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。 江西紅色六校聯(lián)考 )閱讀下列圖文材料 ,回答下列問題。 。祁連山以南為典型的高山高原氣候 。 (3)經(jīng)西寧與青藏鐵路并聯(lián) ,促進(jìn)青海、西藏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 。 。西寧到武威拐角小 ,繞路長(zhǎng) ,而西寧到張掖拐角大 ,繞路短。祁連山以南多大河源頭 ,河流分布較密集 ,落差大 ,流速快 。而西寧到張掖穿越祁連山的地質(zhì)條件相對(duì)來說好一些 ?? (1)列舉祁連山南北兩側(cè)自然地理環(huán)境特征的差異。蘭新高鐵全線地質(zhì)最復(fù)雜、海拔最高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高的鐵路 ,全長(zhǎng) 1 776千米 ,共設(shè) 31個(gè)車站。分散北京的城市職能 ,有利于緩解北京的人口、交通等方面的壓力。下圖為涿州市及附近區(qū)域圖。積極發(fā)展公用交通和軌道交通是提高大城市中心
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