【正文】 然氣汽車的劣勢(shì) ............................................................................................... 10 第三章 天然氣汽車的構(gòu)成形勢(shì) .................................................................................11 油氣混合動(dòng)力汽車 ............................................................................................ 11 單燃料天然氣汽車 ............................................................................................ 11 第四章 天然氣汽車的系統(tǒng)原理 .................................................................................11 天然氣汽車的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 ..................................................................................... 11 天然氣汽車的工作原理 ..................................................................................... 13 CNG 汽車燃?xì)庀到y(tǒng)組 成 ..................................................................................... 13 CNG 汽車的主要技術(shù)性能 ................................................................................. 13 天然氣汽車的改裝 ............................................................................................ 14 第五章 天然氣汽車的使用及維修 ............................................................................. 16 天然氣汽車的調(diào)試 ............................................................................................ 16 天然氣汽車的駕駛操作 ..................................................................................... 17 天然氣汽車的起動(dòng) ............................................................................................ 18 天然氣汽車的起步 ............................................................................................ 19 天然氣汽車的維護(hù)保養(yǎng) ..................................................................................... 19 天然氣汽車維修注意事項(xiàng) ................................................................................. 21 第六章 天然氣加氣站的建設(shè)與管理 ......................................................................... 22 當(dāng)前 CNG 汽車加氣系統(tǒng)存在的問(wèn)題 ................................................................. 22 發(fā)展 CNG 汽車加氣系統(tǒng)的思路 ......................................................................... 22 第七章 結(jié)論 ............................................................................................................. 25 致 謝 .................................................................................................................... 26 參考文獻(xiàn) .................................................................................................................... 27 前言 隨著社會(huì)的進(jìn)步和文明程度的提高， 汽車已經(jīng)成為社會(huì)生活中 必不可少的交通工具， 但隨著汽車保有量的增加， 汽車尾氣污染問(wèn)題越來(lái)越引起人們的重視； 同時(shí)石油危機(jī)和能源危機(jī)成為國(guó)際社會(huì)所共同面臨的問(wèn)題， 人們不斷尋找交通運(yùn)輸?shù)奶娲剂?。在?guó)家日益重視環(huán)境保護(hù) ,車輛安全性能和經(jīng)濟(jì)性能的背景下我國(guó)很多地區(qū)已經(jīng)開(kāi)始倡導(dǎo)使用天然氣汽車。 20xx 年天然氣汽車及加氣站數(shù)量統(tǒng)計(jì) 表 11 天然氣汽車擁有量排名 國(guó)家 天然氣汽車擁 有量／輛 加氣站數(shù) 量／座 1 巴基斯坦 2300000 3068 2 阿根廷 1807186 1851 3 伊朗 1665602 1021 4 巴西 1632101 1704 5 印度 935000 560 6 意大利 628624 730 7 中國(guó) 450000 870 國(guó)內(nèi) 天然氣 汽車的發(fā)展 自 20 世紀(jì) 80 年代中 期，我國(guó)引進(jìn)了部分 CNG 加氣站設(shè)備，在四川建立了我國(guó)第一個(gè) CNG 加氣站； 1993 年中國(guó)石油天然氣總公司系統(tǒng)引進(jìn)國(guó)外有關(guān)技術(shù)并于 1996 年將加氣站裝置和汽車改裝部件引進(jìn)技術(shù)國(guó)產(chǎn)化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范化。 3) 我國(guó)有豐富的天然氣資源，總資源儲(chǔ)量 為 38 萬(wàn)億 m3，探明 儲(chǔ)量為 萬(wàn)億 m3，僅為總資源儲(chǔ)量的 %。 主要成分是甲烷，還含有少量乙烷、 丁烷、戊烷、二氧化碳、一氧化碳、硫化氫等。 天然氣是埋藏在地下的古生物經(jīng)過(guò)億萬(wàn)年的高溫和高壓等作用而形成的可燃?xì)?，是一種無(wú)色無(wú)味無(wú)毒、熱值高、燃燒穩(wěn)定、潔凈環(huán)保的優(yōu)質(zhì)能源。 對(duì)改善城市環(huán)境有顯著作用。m 3) 混合氣熱值／ (kJ所有這些都會(huì)降低汽車的保養(yǎng)和運(yùn)行費(fèi)用，從而提高汽車使用的經(jīng)濟(jì)性。而目前用的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)大多是由原汽油機(jī)改裝的，所以汽 油汽車在改用天然氣后功率往往會(huì)下降 10%～ 20%左右 [5]。 盡管天然氣有 缺點(diǎn)，但具有上述優(yōu)良的環(huán)保性能及經(jīng)濟(jì)性能，所以在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上作為代用燃料得到了世界各國(guó)的廣泛應(yīng)用 [78] 。 單燃料 天然氣汽車 單燃料 天然氣汽車是以天然氣為燃料的汽車。 天然氣汽車組成部分 41 1) 天然氣系統(tǒng)。 CNG 汽車以天然氣作燃料時(shí)，天然氣經(jīng)三級(jí)減壓后，通過(guò)混合器與空氣混合進(jìn)入氣缸，壓縮天然氣由額定進(jìn)氣壓力 20MPa 減為負(fù)壓，其真空度為 49~69kPa。 CNG 汽車 燃?xì)庀到y(tǒng)組成 天然氣系統(tǒng)分為天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。 CNG 汽車的主要技術(shù)性能 使用天然氣燃料，車輛主要技術(shù)性能如下： 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率不低于原車的 85%； 2) 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩不低于原車的 90%； 3) 汽車最高車速不低于原車的 90%； 4) 汽車加速性能 不低于原車的 85%； 5) 直接檔最低穩(wěn)定車速不高于原車的 5%； 6) 天然氣額定充氣壓力 20Mpa； 7) 1 立方米天然氣可代替汽油 以上 ； 8) 一次充天然氣行駛里程 客車、貨車不低于 180km ， 轎車、微車不低于200km； 9) 汽車污染物排放 CO 含量 ≤% ， HC 含量 ≤1000PPM 。 技術(shù)指標(biāo) 1） 發(fā)動(dòng)機(jī) 技術(shù)指標(biāo) ① 最大功率、最大扭矩不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)標(biāo)定值的 90% ② 發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比 ③ 各汽缸壓力 ，且壓力差不得超過(guò)平均缸壓的 5% ④ 怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度 （負(fù)氣壓） ⑤ 發(fā)動(dòng)機(jī)在使用汽油時(shí)，各轉(zhuǎn)速工況下運(yùn)行穩(wěn)定，突然加速或減速時(shí)不得有突爆 ⑥ 化油器不回火，機(jī)油壓力穩(wěn)定 2） 電氣 ① 蓄電池空載電壓 ；起動(dòng)電壓 ② 發(fā)動(dòng)機(jī)正常 發(fā)電；起動(dòng)機(jī)正常工作 ③ 分電器白金電壓 ，分度誤差 1.，火花塞間隙調(diào)正確，不積碳 3） 整車 ① 整車各總成工作正常 ② 整車技術(shù)附合 GB7258— 1997《機(jī)動(dòng)車安全運(yùn)行技術(shù)條件》要求 改裝系統(tǒng)的安裝 1）天然氣鋼瓶安裝。減壓閥安裝好后，將發(fā)動(dòng)循環(huán)水接到減壓閥水道上。 4） 用檢漏液進(jìn)一步檢查所有高、低壓接頭、管線和減壓器總成，混合器是否有泄漏，有泄漏及時(shí)排除。如不理想，可配合化油器調(diào)節(jié)螺釘進(jìn)行微調(diào)。 ③ 通過(guò)以上調(diào)試，天然氣功率不低于原車的 85％，天然氣的 CO 含量不超過(guò)％，即改裝性能合格。 ② 若有異味、漏氣，應(yīng)關(guān)閉儲(chǔ)氣并有上的手動(dòng)截止閥，然后燃用汽油行駛到定點(diǎn)改裝廠、特給維修站進(jìn)行維修。 2） 用天然氣起動(dòng) ① 電噴兩用燃料汽車的起動(dòng) a. 一些兩用燃料車的起動(dòng)方式設(shè)計(jì)為：將油氣燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置于氣擋，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙旋轉(zhuǎn)到起動(dòng)擋即可實(shí)現(xiàn)天然氣直接起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2） 每次起步之前，宜怠速 運(yùn)行數(shù)分鐘，將發(fā)動(dòng)機(jī)水溫提高到 40 以上，才起步。 ③ 檢查天然氣壓力低