【正文】 高，對(duì)道路交通運(yùn)輸有一定影響。 （ 2） 對(duì)外交通專用公路 （ 南線 ） 發(fā)包人為修建錦屏一、二級(jí)水電站，已于 20xx 年開(kāi)始修建電站對(duì)外交通專用公路，專用公路起點(diǎn)位于成昆鐵路線上的漫水灣轉(zhuǎn)運(yùn)站，西行跨安寧河經(jīng)沙壩、兩河口 （ 衛(wèi)星發(fā)射基地 ） 溝口進(jìn)入楊家溝，沿溝右側(cè)山腳行經(jīng)李子坪溝、魯羅溝展線至炭窯溝高程 2600m 附近設(shè)隧道穿越牦牛山，至牦牛山西翼的洼 屋納達(dá)出洞，沿溝展線下行，經(jīng)金林鄉(xiāng)至東雅礱江邊，沿江下行至海臘溝下游接錦屏東橋過(guò)江，與錦屏二級(jí)東端施工區(qū)場(chǎng)內(nèi)公路相連。南線由漫水灣轉(zhuǎn)運(yùn)站利用電站對(duì)外交通專用 公路翻越牦牛山，沿磨房溝、錦屏二級(jí)水電站東端工區(qū)，經(jīng)輔助洞穿越錦屏山至景峰大橋，公路里程約 81km；北線利用地方道路，由漫水灣轉(zhuǎn)運(yùn)站沿國(guó)道 G108線至冕寧縣馬尿河口，轉(zhuǎn)省道 S215線翻越牦牛山，經(jīng)江口至九龍河口連接錦屏工程輔助交通道路至景峰大橋，公路里程約 207km。成昆鐵路為電氣化鐵路，二級(jí)超限標(biāo)準(zhǔn)。采用長(zhǎng)探洞內(nèi)鹽塘組的 T2y 5 地層內(nèi)的涌水點(diǎn)及輔助洞西端所揭露的白 山組類比白山組的情況，東端采用輔助洞和長(zhǎng)探洞綜合類比，西端采用輔助洞類比。 1～ 4洞線中連續(xù)狀純大理巖段長(zhǎng) ～ ；間層狀大理巖段長(zhǎng)～ ；非可溶巖段長(zhǎng) ～ 。 景峰橋 ~大水溝洞線全長(zhǎng) ～ ，置于高程 1568～ 1618m，穿越錦屏山 “河間地塊 ”。結(jié)構(gòu)完整且強(qiáng)度高的 T2y T2b 巖體中， Ⅱ 、 Ⅲ 類圍巖分別為 %和 %，而結(jié)構(gòu)完整程度相對(duì)較差、強(qiáng)度相對(duì)較低的 T T2y T2y 6 巖 體中， Ⅱ 、 Ⅲ類圍巖高達(dá) 95%以上。西部雜谷腦組（ T2z）分布于工程區(qū)西部，碳酸鹽巖以巖粒變化多、巖性雜為特征，由白 ~灰白色純大理巖偶夾綠片巖透鏡體、薄層砂巖、云母片巖等。從長(zhǎng)探洞所揭露的裂隙來(lái)看，巖體內(nèi)裂隙的發(fā)育程度受巖層結(jié)構(gòu)、斷層及所處的構(gòu)造部位控制，如層狀巖體（ T2y T2Y6）在斷裂破碎帶附近及褶皺核部部位，則裂隙較發(fā) 育；而厚層塊狀巖體（ T2Y5）則裂隙不甚發(fā)育。東部的褶皺大多向西傾倒；而西部地區(qū)扭曲、揉皺現(xiàn)象表現(xiàn)得比較明顯。二級(jí)支溝多為干谷，各級(jí)支溝多見(jiàn)十幾米 ~數(shù)十米的瀑布或干懸谷。 對(duì)洼里 （閘區(qū)） 洪水進(jìn)行頻率分析計(jì)算， 各頻率設(shè)計(jì)成果見(jiàn)表 12。歷年實(shí)測(cè)最大流量為 8020m3/s（ 1980 年 8月 18 日），實(shí)測(cè)最小流量為 236m3/s（ 1985 年 2月 11 日）。多年平均相對(duì)濕度為 68％；多年平均蒸發(fā)量 ；多年平均風(fēng)速 ，最大風(fēng)速 。W洞軸線。W。雅礱江錦屏二級(jí)水電站 西端 1＃ 、 2＃ 引水隧洞工程施工（ JPⅡ C20xx07） 投標(biāo)文件 中國(guó)水利水電第十四工程局 第一章 概述 工程說(shuō)明 工程概況 錦屏二級(jí)水電站位于四川省涼山彝族自治州木里、鹽源、冕寧三縣交界處的雅礱江干流錦屏大河彎上，是雅礱江干流上的重要梯級(jí)電站。引水隧洞立面為緩坡布置，底坡 ‰ ，由進(jìn)口底板高程 程 與上游調(diào)壓室相接。施工排水洞東端在樁號(hào) SK15+，洞軸線 往南折向 方位角，通過(guò)豎井降至低高程，隧洞出口位于進(jìn)廠交通洞下游的公路下。 閘區(qū)各象要素特征見(jiàn)下表 11。 （ 2）洪水 據(jù)實(shí)測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，洼里（三灘）站年最大流量最早發(fā)生在 6 月（ 1994年 6月 21日，洪峰流量為 4400m3/s），最晚發(fā)生在 9月（ 1989 年 9月 20日，洪峰流量為 4660m3/s）。 表 12 洼里站年最大流 量頻率成果表 站 名 % % % % 1% 2% 5% 10% 20% 洼里（ m3/s） 14400 13600 12800 11700 10900 10000 8850 7920 6920 地形地質(zhì)條件 地形地貌 雅礱江是本區(qū)的干流水系，區(qū)內(nèi)流向自洼里向北經(jīng)景峰橋、淇木林后折向東，繼又南折，經(jīng)瀘寧、里莊、大水溝、巴折等地而出區(qū)外，形成一雅礱江錦屏二級(jí)水電站 西端 1＃ 、 2＃ 引水隧洞工程施工（ JPⅡ C20xx07） 投標(biāo)文件 中國(guó)水利水電第十四工程局 向北凸出的大河彎，常水位面寬 70~100m。溝谷縱剖面的上、下游較陡，中游較平緩，呈階梯狀變化。 工程區(qū)內(nèi)的褶皺多表現(xiàn)為近 SN向 （ NNE） 延展的緊密褶皺。同時(shí)，裂隙隨埋深的增加發(fā)育程度相對(duì)減弱。本層厚 150~700m。 工程區(qū)處于我國(guó)西南高地應(yīng)力區(qū)，長(zhǎng)探 洞 在埋深 1843m 處實(shí)測(cè)最大主應(yīng)力值達(dá) ，隨埋深的增加，地應(yīng)力值將有所增加。一般埋深 1500~20xxm，最大埋深 2525m左右。從巖體物理性狀及其圍壓條件的基本規(guī)律和工程區(qū)實(shí)際勘探資料證實(shí)，完整大理巖基 本不透水，其巖體滲透性和巖溶發(fā)育也隨埋深增大而減弱。 2＃ 引水隧洞西端突發(fā)性涌水點(diǎn)數(shù)量的預(yù)測(cè)見(jiàn)表 1 15。工程區(qū)附近還有成渝、寶成、貴昆、川黔等鐵路。南線為錦屏一級(jí)和錦屏二級(jí)西端工區(qū)對(duì)外交通運(yùn)輸主通道，北線為對(duì)外交通運(yùn)輸輔助線路。漫水灣轉(zhuǎn)運(yùn)站至錦屏東橋全長(zhǎng)約 57km。 漫水灣轉(zhuǎn)運(yùn)站 ～ 馬尿河口段國(guó)道 G108線為改建二級(jí)公路，長(zhǎng) 40km，設(shè)計(jì)行車 速度 40km/h，路基寬度 ，混凝土路面寬度 ，最大縱坡7%，設(shè)計(jì)車輛荷載為公路二級(jí)。 （ 5） 引水系統(tǒng)充排水試驗(yàn) 引水系統(tǒng)充、 排水試驗(yàn)工作由其他承包人負(fù)責(zé)具體實(shí)施，本合同承包人予以配合，并負(fù)責(zé)本合同范圍內(nèi)引水隧洞的觀測(cè)、檢查和修補(bǔ)處理等工作。場(chǎng)內(nèi)施工道路部分與錦屏一級(jí)共用，部分為錦屏二級(jí)專用。 ② 右岸壩肩至三灘段 （ 上游段 ） ，長(zhǎng)約 ，為礦山二級(jí)道路， 路基寬度 ，混凝土路面寬度 ；最大縱坡約 7%，平曲線最小半徑43m，設(shè)計(jì)車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽 60 級(jí)、掛 120。隧道上游進(jìn)口段斷面為，其余洞段為 （ 寬 高 ） ，上游設(shè)計(jì)進(jìn)口高程為，下游出口設(shè)計(jì)高程為 。 辦公及生活用房 發(fā)包人已在西端大坪建有承包人營(yíng)地 （ 3營(yíng)地 ） ，向 本合同 提供部分辦公和生活用房，該營(yíng)地與其他承包人共用。 雅礱江錦屏二級(jí)水電站 西端 1＃ 、 2＃ 引水隧洞工程施工（ JPⅡ C20xx07） 投標(biāo)文件 中國(guó)水利水電第十四工程局 油料供應(yīng) 發(fā)包人已在景峰大橋下游約 處建有錦屏二級(jí)大沱加油站，現(xiàn)已具備供應(yīng)條件。 本合同 2引水隧洞至 施工排水洞的橫向排水洞 ， 在 2引水隧洞超前 4引水隧洞情況下的 開(kāi) 挖、支護(hù)由本 標(biāo) 負(fù)責(zé)；橫向排水洞的封堵以2和 3引水隧洞軸線之間的中線為界，靠 2引水隧洞側(cè)的混凝土堵頭施工由本合同負(fù)責(zé)，靠 3引水隧洞側(cè)及施工排水洞的混凝土堵頭施工由西 C3標(biāo)負(fù)責(zé)。 與金屬結(jié)構(gòu)制造標(biāo)之間的關(guān)系 本合同進(jìn)人孔閘門(mén)及其附件的制造和場(chǎng)外運(yùn)輸由金屬結(jié)構(gòu)制 造標(biāo)承包人負(fù)責(zé)，交貨點(diǎn)位于本合同承包人工地倉(cāng)庫(kù)，金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備到場(chǎng)后的驗(yàn)收、卸貨、保管、場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)和安裝由本合同承包人完成。 發(fā)包人提供的公用設(shè)備及設(shè)施協(xié)調(diào) 本標(biāo)如需使用發(fā)包人提 供的公用設(shè)備及設(shè)施時(shí)，提前一周提出使用計(jì)劃申請(qǐng)，并報(bào)監(jiān)理人審批。 本標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則 本施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)如下： 雅礱江錦屏二級(jí)水電站西端 1＃ 、 2＃ 引水隧洞工程施工（ JPⅡ C20xx07）招標(biāo)文件、招標(biāo)文件答疑和補(bǔ)充通知。 為其它承包人提供方便 本標(biāo)承包人應(yīng)根據(jù)合同條款規(guī)定及發(fā)包人或監(jiān)理人的指示，在監(jiān)理人協(xié)調(diào)下，妥善解決與相關(guān)標(biāo)段承包人之間的施工干擾問(wèn)題，并為其他承包人進(jìn)入本標(biāo)范圍內(nèi)施工提供方便?？?3引水隧洞側(cè)的施工輔助通道的開(kāi)挖、支護(hù)及混凝 土堵頭施工由 C3標(biāo) 負(fù)責(zé)。 表 18 發(fā)包人提供的工程設(shè)備表 序號(hào) 工程設(shè)備名稱 型號(hào)及規(guī)格 數(shù)量 交貨地點(diǎn) 備注 1 平板鋼閘門(mén) 1 承包人工地倉(cāng)庫(kù) 2 觀測(cè)儀器 承包人工地倉(cāng)庫(kù) 工程施工設(shè)備 發(fā)包人提供的施工設(shè)備見(jiàn)表 19。 （ 2）發(fā)包人負(fù)責(zé)在承包人營(yíng)地設(shè)置郵電、金融、商店等公用設(shè)施，并引進(jìn)相應(yīng)的服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行管理和提供相關(guān)服務(wù)。 施工供水 發(fā)包人已在大坪 3承包人營(yíng)地建有供水系統(tǒng)，負(fù)責(zé)向 合同 提供生活用水。目前大沱至錦屏一級(jí)下游圍堰段基本完工；錦屏一級(jí)上游圍堰至三灘 溝渣場(chǎng)段 （ 長(zhǎng)約 ） 即將完工，已具備通車條件。根據(jù)道路等級(jí)不同分三段。 主要工程量 本標(biāo)主要工程量見(jiàn)下表 16。 九龍河口 ～ 大沱 1發(fā)包人營(yíng)地輔助道路為礦山三級(jí)道路為主，局部單車道，長(zhǎng) 37km，設(shè)計(jì)行車速度 20～ 30km/h，路基寬度 ～ ，瀝青混凝土路面或混凝土路 面寬度 ～ ，最大縱坡 9%，隧道建筑限界，設(shè)計(jì)車輛荷載為公路二級(jí)。電站專用公路已開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于 20xx 年 5月底完工。輔助道路中后段地處雅礱江高山峽谷，路基、邊坡在汛期易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害造成臨時(shí)中斷，對(duì)交通運(yùn)輸有一定影響。 （ 2） 公路 國(guó)道 G108線是