7運管所建設站棚完善管理，為建設社會主義新農(nóng)村作貢獻(完整版)
【正文】 人負責管理。所需材料必須經(jīng)我所質(zhì)量監(jiān)督員驗收合格后才能進場建設。我們首先是多次邀請了市公路段、市交警大隊及沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)等單位的負責同志到我所召開座談會，共謀農(nóng)村客運發(fā)展，并協(xié)商傾成立了由市運管所、公路段、交警大隊及相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)等部門負責人組成的農(nóng)村客運候車站棚建設協(xié)調(diào)小組。 二、建設站棚，完善農(nóng)村客運設施 在農(nóng)村道路條件得到充分改善之后，培育農(nóng)村客運市場，完善農(nóng)民群眾乘車、候車條件，成為村村通客車的重要環(huán)節(jié)。為推進農(nóng)村站棚建設，迅速在全市掀起農(nóng)村客運站棚建設熱潮，促進農(nóng)村客運發(fā)展，市政府出臺了農(nóng)村公路及候車棚、招呼站建設獎勵政策。 二是部門聯(lián)動，相互協(xié)調(diào)。一是嚴把結(jié)構選型關。 （一）加強候車站棚的維護和管理，延長使用年限。為農(nóng)村客運創(chuàng)造競爭、有序的良好環(huán)境。2007年我所將繼續(xù)努力，再建候車站棚12個、招呼站15個，并在建設候車站棚時逐步與電信聯(lián)手，安裝磁卡電話，更好地為服務“三農(nóng)”作出新貢獻。我們?yōu)榉奖戕r(nóng)民出行，促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展，我們先后將當陽至窯灣鎮(zhèn)、當陽至廟前鎮(zhèn)、當陽至河溶鎮(zhèn)、當陽至半月鎮(zhèn)、當陽至慈化村等10多條客運班線進行延
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