【正文】 年月日起至 年月日止。 一、經(jīng)營宗旨和服務原則。否則客運站有權不予簽班發(fā)車。營運客車進站經(jīng)營安全目標責任書 為貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和交通部《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》，進一步強化參營車輛的安全生產(chǎn)意識，使客運站安全生產(chǎn)管理工作更上一個臺階，特與進站參營客車簽訂本年度安全目標責任書： 一、責任期限。 車輛經(jīng)營者必須經(jīng)常教育駕乘人員遵守職業(yè)道德、交通法規(guī)、車站規(guī)章，服從車站管理，做好安全行車工作，對違反有關安全規(guī)定的，客運站有權對其進行停班整頓。雙方必須堅持“旅客至上，服務第一”的服務宗旨。 四、本站實行經(jīng)營誠信保證金制度，為確保經(jīng)營誠信，簽協(xié)議時，乙方現(xiàn)甲方一次性交誠信保證金人民幣元，不計息，期滿時，乙方不違約、不續(xù)簽，在辦理退站手續(xù)后，憑誠信保證金收據(jù)如數(shù)退還。 甲方負責完善落實《站場管理規(guī)定》，搞好車輛秩序管理和旅客乘車的秩序管理，按規(guī)定進行考核和管理進站車輛。 甲方有權按照有關法規(guī)和管理規(guī)定及本協(xié)議的有關違約條款等對乙方的違規(guī)違約進行處理，如扣抵經(jīng)營誠信保證金。 乙方必須嚴格遵守甲方有關的站場管理規(guī)定和服從調(diào)度排班，自覺執(zhí)行站場的車輛報班制度。因故需要停班時必須提前一天（春運期間提前十天以上）書面通知甲方，經(jīng)甲方簽字蓋章同意后方能停班（特殊情況須及時用電話通知甲方），不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動。 乙方有責任無條件接受政府因搶險救災、緊急預案調(diào)派的任務，服從有關部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。（6）車輛檢驗費：元／臺月。 八、管理及約定事項： 乙方要自覺遵守甲方的站場管理規(guī)定，共同維護站場的秩序和服務信譽。 在紅線區(qū)內(nèi)兜圍拉客，每人次扣誠信保證金100元。 1在站內(nèi)打架或雇請他人進站打架，每次扣誠信保證金10003000元，并停班整頓，情節(jié)嚴重的報送公安機關處理。 因違約方責任造成脫班的，違約方應按已售票額的20％（清明、中秋、國慶、元旦等節(jié)假曰按80％；春運期間按100％），尚未發(fā)售客票的班次按100元／次（清明、中秋、國慶、元旦等節(jié)假日按500元／次，春運期間按1500元／次）支付給對方脫班費。協(xié)商不成時，可以申請交通主管部門調(diào)解，也可以直接向人民法院起訴。車型：大型，車級：高一級，核定座位：49座。 第六條政策性的運價上浮后，甲方除扣除客運代理費外，應據(jù)實結算營運收入。 第十四條對甲方收取協(xié)議以外的費用或強行向乙方征收額外費用的行為；對乙方擅自停班站外經(jīng)營的行為，以及其他各類違法經(jīng)營行為，甲乙雙方均應及時向當?shù)剡\管部門投訴，并提供相應證據(jù)，由運管部門依據(jù)有關道路運輸法規(guī)予以處罰。 合同期間乙方應嚴格遵守國家法律、法規(guī)和相關政策，遵守甲方公司各項管理規(guī)章制度，依法守法經(jīng)營；無條件承擔政府及甲方指派的搶險救災和臨時疏運旅客等緊急調(diào)車任務。車輛一切任何原因停運的乙方仍需向甲方繳納承包費用及應繳納的各種費用。 乙方責任承包經(jīng)營應將安全工作放在首位，以視為廣大旅客負責，應堅持做到出車前有檢查合格上路，行車途中有觀察，收車后有保養(yǎng)和車輛的日趟檢工作，做到故障車輛不出站、不上路；嚴格按公安、交通運輸部門要求認真做好車輛的定期保養(yǎng)和各項技術檢測，所造成的后果由乙方負責。 本合同一經(jīng)簽訂，屬不可撤銷之契約，違約方應賠償對方由此引起的全部損失。 一、各客車組要樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全方針。包車里程超過400公里，必須配備雙班駕駛員，駕駛員一次連續(xù)駕駛不得超過4小時，24小時內(nèi)駕車累計時間不得超過8小時。 九、春運期間，對各車組發(fā)生的交通事故及駕駛員負同等以上責任交通事故者，將取消駕駛員的春運資格，立即解聘，并責令經(jīng)營人停班整頓。駕駛員持有效的《駕駛證》、《道路運輸證》、《行駛證》、《從業(yè)資格證》，乘務員持《上崗證》方可參加營運。 七、其他： 在合作期間，乙方不得無故報停，如需報停須經(jīng)甲方同意，并將車輛、牌、證、照交由甲方，否則由此引起的一切后果由乙方自行承擔，甲方可采取任何強制措施保障安全；經(jīng)甲方同意報停后，報停時間不得超過有關部門規(guī)定的期限，報停期間乙方仍需向甲方繳納承包費用及應繳納的各種費用。 合同期間乙方聘請的駕駛人員須持有公安、交通部門考核有效al級駕駛證、上崗證（道路旅客運輸）、身體健康，駕齡在五年以上，符合駕管部門準駕要求和交通運輸部門從業(yè)要求及公司的要求。 四、風險責任承擔 乙方在經(jīng)營中的全部風險責任由乙方自行承擔，乙方在經(jīng)營過程中所需人員應配合甲方按國家法律、法規(guī)等有關規(guī)定聘請（其中包括駕駛員），乙方應與受聘人員簽訂《聘用合同》，乙方應按國家有關規(guī)定為其聘用人員繳交社保、工傷保險等，所聘用人員發(fā)生的一切勞動關系費用和一切工傷賠償責任由乙方按國家法律、法規(guī)規(guī)定全部負責，如與受聘人員發(fā)生糾紛影響到甲方利益和給甲方造成損失的，全部由乙方負責承擔。 如客運班線經(jīng)營期限短于合同期限，由甲方負責申辦延續(xù)客運班線 經(jīng)營權限的許可，若申請未果或主管部門收回客運班線，則本合同自然終止。 第十六條本協(xié)議一式三份，甲方、乙方及運管部門各存一份。 第八條乙方必須在甲方正班正點運行，每班應提前進站簽字報班。 （三）發(fā)車班次、時間、車位： 車站編排班次為cq0101次，發(fā)車時間為08時30分；循環(huán)發(fā)班：∕時∕分—∕時∕分（每∕分一班）；車位：07位。十 四、本協(xié)議自簽字之日起生效。 因不可抗拒力造成延誤發(fā)班或脫班，延誤發(fā)班方提前2個小時通知對方的，不支付延誤發(fā)班費