【正文】 年月日起至 年月日止。 一、經(jīng)營宗旨和服務(wù)原則。否則客運(yùn)站有權(quán)不予簽班發(fā)車。營運(yùn)客車進(jìn)站經(jīng)營安全目標(biāo)責(zé)任書 為貫徹落實(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和交通部《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》，進(jìn)一步強(qiáng)化參營車輛的安全生產(chǎn)意識(shí)，使客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理工作更上一個(gè)臺(tái)階，特與進(jìn)站參營客車簽訂本年度安全目標(biāo)責(zé)任書： 一、責(zé)任期限。 車輛經(jīng)營者必須經(jīng)常教育駕乘人員遵守職業(yè)道德、交通法規(guī)、車站規(guī)章，服從車站管理，做好安全行車工作，對(duì)違反有關(guān)安全規(guī)定的，客運(yùn)站有權(quán)對(duì)其進(jìn)行停班整頓。雙方必須堅(jiān)持“旅客至上，服務(wù)第一”的服務(wù)宗旨。 四、本站實(shí)行經(jīng)營誠信保證金制度，為確保經(jīng)營誠信，簽協(xié)議時(shí)，乙方現(xiàn)甲方一次性交誠信保證金人民幣元，不計(jì)息，期滿時(shí)，乙方不違約、不續(xù)簽，在辦理退站手續(xù)后，憑誠信保證金收據(jù)如數(shù)退還。 甲方負(fù)責(zé)完善落實(shí)《站場管理規(guī)定》，搞好車輛秩序管理和旅客乘車的秩序管理，按規(guī)定進(jìn)行考核和管理進(jìn)站車輛。 甲方有權(quán)按照有關(guān)法規(guī)和管理規(guī)定及本協(xié)議的有關(guān)違約條款等對(duì)乙方的違規(guī)違約進(jìn)行處理，如扣抵經(jīng)營誠信保證金。 乙方必須嚴(yán)格遵守甲方有關(guān)的站場管理規(guī)定和服從調(diào)度排班，自覺執(zhí)行站場的車輛報(bào)班制度。因故需要停班時(shí)必須提前一天（春運(yùn)期間提前十天以上）書面通知甲方，經(jīng)甲方簽字蓋章同意后方能停班（特殊情況須及時(shí)用電話通知甲方），不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動(dòng)。 乙方有責(zé)任無條件接受政府因搶險(xiǎn)救災(zāi)、緊急預(yù)案調(diào)派的任務(wù)，服從有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮。（6）車輛檢驗(yàn)費(fèi)：元／臺(tái)月。 八、管理及約定事項(xiàng)： 乙方要自覺遵守甲方的站場管理規(guī)定，共同維護(hù)站場的秩序和服務(wù)信譽(yù)。 在紅線區(qū)內(nèi)兜圍拉客，每人次扣誠信保證金100元。 1在站內(nèi)打架或雇請(qǐng)他人進(jìn)站打架，每次扣誠信保證金10003000元，并停班整頓，情節(jié)嚴(yán)重的報(bào)送公安機(jī)關(guān)處理。 因違約方責(zé)任造成脫班的，違約方應(yīng)按已售票額的20％（清明、中秋、國慶、元旦等節(jié)假曰按80％；春運(yùn)期間按100％），尚未發(fā)售客票的班次按100元／次（清明、中秋、國慶、元旦等節(jié)假日按500元／次，春運(yùn)期間按1500元／次）支付給對(duì)方脫班費(fèi)。協(xié)商不成時(shí)，可以申請(qǐng)交通主管部門調(diào)解，也可以直接向人民法院起訴。車型：大型，車級(jí)：高一級(jí)，核定座位：49座。 第六條政策性的運(yùn)價(jià)上浮后，甲方除扣除客運(yùn)代理費(fèi)外，應(yīng)據(jù)實(shí)結(jié)算營運(yùn)收入。 第十四條對(duì)甲方收取協(xié)議以外的費(fèi)用或強(qiáng)行向乙方征收額外費(fèi)用的行為；對(duì)乙方擅自停班站外經(jīng)營的行為，以及其他各類違法經(jīng)營行為，甲乙雙方均應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門投訴，并提供相應(yīng)證據(jù)，由運(yùn)管部門依據(jù)有關(guān)道路運(yùn)輸法規(guī)予以處罰。 合同期間乙方應(yīng)嚴(yán)格遵守國家法律、法規(guī)和相關(guān)政策，遵守甲方公司各項(xiàng)管理規(guī)章制度，依法守法經(jīng)營；無條件承擔(dān)政府及甲方指派的搶險(xiǎn)救災(zāi)和臨時(shí)疏運(yùn)旅客等緊急調(diào)車任務(wù)。車輛一切任何原因停運(yùn)的乙方仍需向甲方繳納承包費(fèi)用及應(yīng)繳納的各種費(fèi)用。 乙方責(zé)任承包經(jīng)營應(yīng)將安全工作放在首位，以視為廣大旅客負(fù)責(zé)，應(yīng)堅(jiān)持做到出車前有檢查合格上路，行車途中有觀察，收車后有保養(yǎng)和車輛的日趟檢工作，做到故障車輛不出站、不上路；嚴(yán)格按公安、交通運(yùn)輸部門要求認(rèn)真做好車輛的定期保養(yǎng)和各項(xiàng)技術(shù)檢測，所造成的后果由乙方負(fù)責(zé)。 本合同一經(jīng)簽訂，屬不可撤銷之契約，違約方應(yīng)賠償對(duì)方由此引起的全部損失。 一、各客車組要樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全方針。包車?yán)锍坛^400公里，必須配備雙班駕駛員，駕駛員一次連續(xù)駕駛不得超過4小時(shí)，24小時(shí)內(nèi)駕車?yán)塾?jì)時(shí)間不得超過8小時(shí)。 九、春運(yùn)期間，對(duì)各車組發(fā)生的交通事故及駕駛員負(fù)同等以上責(zé)任交通事故者，將取消駕駛員的春運(yùn)資格，立即解聘，并責(zé)令經(jīng)營人停班整頓。駕駛員持有效的《駕駛證》、《道路運(yùn)輸證》、《行駛證》、《從業(yè)資格證》，乘務(wù)員持《上崗證》方可參加營運(yùn)。 七、其他： 在合作期間，乙方不得無故報(bào)停，如需報(bào)停須經(jīng)甲方同意，并將車輛、牌、證、照交由甲方，否則由此引起的一切后果由乙方自行承擔(dān)，甲方可采取任何強(qiáng)制措施保障安全；經(jīng)甲方同意報(bào)停后，報(bào)停時(shí)間不得超過有關(guān)部門規(guī)定的期限，報(bào)停期間乙方仍需向甲方繳納承包費(fèi)用及應(yīng)繳納的各種費(fèi)用。 合同期間乙方聘請(qǐng)的駕駛?cè)藛T須持有公安、交通部門考核有效al級(jí)駕駛證、上崗證（道路旅客運(yùn)輸）、身體健康，駕齡在五年以上，符合駕管部門準(zhǔn)駕要求和交通運(yùn)輸部門從業(yè)要求及公司的要求。 四、風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承擔(dān) 乙方在經(jīng)營中的全部風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方自行承擔(dān)，乙方在經(jīng)營過程中所需人員應(yīng)配合甲方按國家法律、法規(guī)等有關(guān)規(guī)定聘請(qǐng)（其中包括駕駛員），乙方應(yīng)與受聘人員簽訂《聘用合同》，乙方應(yīng)按國家有關(guān)規(guī)定為其聘用人員繳交社保、工傷保險(xiǎn)等，所聘用人員發(fā)生的一切勞動(dòng)關(guān)系費(fèi)用和一切工傷賠償責(zé)任由乙方按國家法律、法規(guī)規(guī)定全部負(fù)責(zé)，如與受聘人員發(fā)生糾紛影響到甲方利益和給甲方造成損失的，全部由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。 如客運(yùn)班線經(jīng)營期限短于合同期限，由甲方負(fù)責(zé)申辦延續(xù)客運(yùn)班線 經(jīng)營權(quán)限的許可，若申請(qǐng)未果或主管部門收回客運(yùn)班線，則本合同自然終止。 第十六條本協(xié)議一式三份，甲方、乙方及運(yùn)管部門各存一份。 第八條乙方必須在甲方正班正點(diǎn)運(yùn)行，每班應(yīng)提前進(jìn)站簽字報(bào)班。 （三）發(fā)車班次、時(shí)間、車位： 車站編排班次為cq0101次，發(fā)車時(shí)間為08時(shí)30分；循環(huán)發(fā)班：∕時(shí)∕分—∕時(shí)∕分（每∕分一班）；車位：07位。十 四、本協(xié)議自簽字之日起生效。 因不可抗拒力造成延誤發(fā)班或脫班，延誤發(fā)班方提前2個(gè)小時(shí)通知對(duì)方的，不支付延誤發(fā)班費(fèi)