【正文】 測量。 野外采集數(shù)據(jù)存儲在全站儀內(nèi) ,應(yīng)及時傳輸?shù)接嬎銠C中 ,數(shù)據(jù)傳輸軟件采用南方 公司 NTS 312R 型和 SOUTH NTS302R 型全站儀自帶的數(shù)據(jù)傳輸軟件 。 平面坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)和基本等高距、圖幅分幅 1）平面采用 1980 西安坐標(biāo)系、高程采用 1985 國家高程基準(zhǔn)。 為了不讓定點因震動等因素產(chǎn)生位移，提高測量點的精確性，定好點后最好用水泥和水玻璃糊上 。 同樣，儀器操作人員應(yīng)把測點親自指給后視員看，這樣可以避免用錯測點，造成不必要的錯誤，工作中一定要細心對待 。 測量 點的選擇誤差為了方便，把測量點選在木棚上或把點定在較破碎的頂板上，這樣定點雖然比較快，但是木棚時間久了甚至腐爛倒塌；而選在破碎的板頂上，在放炮時產(chǎn)生的震動，有時候會震掉測量點 。 ，方位正好錯了 1176。 井下測量遇到的問題 觀測員讀錯數(shù)測量員是測量工作的主體，一定要用認真負責(zé)的心態(tài)去工作，但有時會有些意外的事情 。 由于導(dǎo)線點選擇余地小 ， 可能存在長度在 10米左右的極短邊 ， 要特別注意提高極短邊兩側(cè)的儀器及目標(biāo)對中精度 ， 以提高測角精度 。 不管是用 DS DS3 水準(zhǔn)儀進行水準(zhǔn)測量，這樣的三角高程測量精度比他們一點不遜色。cos haL 即 的值可以用儀器直接測出外， vi, 都是未知的。 全站儀安置在測站的三角高程測量 一 般來說為了選線、測帶狀地形圖及施工測量方便，導(dǎo)線邊長在 1~200m 屬正常，但是設(shè)計、施工之間有一定時間間隔，控制點難免有損壞，而且有些線路設(shè)計單位本身布網(wǎng)點間距就大，??在創(chuàng)業(yè)路所見導(dǎo)線平均邊長 500~600m，個別達到千米。已知 A 點高程 AH ，只要知道 A 點對 B 點的高差 ABh 即可由 ABAB hHH ?? 得到 B點的高程 BH 。 隨著 儀器的制造廠商在不斷的改進儀器，功能越來越齊全。為了方便計算和操作，一般使用方位角來作為方向控制。測量前要求設(shè)計單位到施工現(xiàn)場進行技術(shù)交底，沿線等線點、水準(zhǔn)基點樁以及一些其它重要樁 位。 6）委托方提 供的 1： 1 萬地形圖， 1： 1 萬地形圖的地物、地貌逼真，取舍恰當(dāng)，為本次測量工作的交通、選埋、控制點聯(lián)測及測圖分幅等提供了方便。山地多為樹木，山上灌木叢生，通視條件較差， 而且本測區(qū)為一露天開采礦山，測量時對選點有一定的要求 。 隨著全站儀的廣泛使用， 全站儀精度的提高，三角高程測量的方法的更新，全站儀測定三角高程操作更簡單，實測速度更快。高程測量 的主要方法有 水準(zhǔn)測量 和 三角高程測量 。 21′、北緯 28 176。 3）以上成果要求提供一套數(shù)字化地形圖電子文件及紙質(zhì)地形圖。 三腳架 南方 ats5 最大長度 1650mm 最小長度 970mm 塔尺 南方 ALR2(5m) 最大長度 5m 最小長度 五節(jié)折疊 坐標(biāo)放樣儀器設(shè)備表 13 儀器設(shè)備 型號 指標(biāo) 圖示 全站儀 拓普康 625 角度測量精確度177。 XL ,YL 為左邊樁點位坐標(biāo)， RRYX, 右邊樁點位坐標(biāo)， DL ,DR 分別為左右邊線距中線的平距。在此方向上架設(shè)棱鏡，測距離，并與計算距離作比較，前后移動棱鏡，直至所測距離與計算距離 相差達到允許范圍內(nèi)， 此點即為所放樣點。全站儀三角高程測量完全可以代替水準(zhǔn)測量。當(dāng) A， B兩點距離較遠時，就必須考慮地球彎曲和大氣折光的影響了。 全站儀安置在任意一點的三角高程測量 如果我們能將全站儀像水準(zhǔn)儀一樣任意置點，而不是將它置在已知高程點上，同時又在不量取儀高和棱鏡高的情況下，利用三角高程測量原理測出待測點的高程，那么施測得速度將更快、精度更高。 精度估算 采用加工精度較高的架腿，儀器高、棱鏡高的誤差很小，可不考慮；而且在上述 2 中已不存在儀器高、棱鏡高的誤差，設(shè)測站 A 點斜距為 L，天頂距為 a 則 高程 viaLHH Ai ???? co s，根據(jù)誤差傳播定律 iH 的精度為 22222 )()( c o s)/()s in( LH mamaaLM i ?? ? 側(cè)邊誤差對高程的影響隨著傾角的增大而變大，傾角誤差的影響隨著傾角增大而變小，取全站儀測角精度 ?? ,測距精度 )( 6???? mm，導(dǎo)線點距離100m 時，測距誤差177。 井下測量方案 在已完成貫通的井下巷道中 ， 布設(shè)符合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線或?qū)Ь€網(wǎng) ； 在未完成貫通的獨頭巷道中布設(shè)支導(dǎo)線 ， 為提高支導(dǎo)線的可靠性 ， 可布設(shè)交叉雙導(dǎo)線網(wǎng)或任意的復(fù)測支導(dǎo)線 。 此時如果對中不太精確 ， 可依上述步驟反復(fù)幾次 ， 直到滿足要求 。 兩個數(shù)正好卡在游標(biāo)線的兩端 。 羅盤使用誤差如果是用羅盤測量，有時候由于測量人員的粗心大意，會不小心把羅盤的南北方向弄反；或者坡度的正負值讀反 。 這樣總會造成在升進后還沒有退出最后一個定點的數(shù)據(jù) 。 測量人員和記錄人員在測量坡度時，要明確坡度的正負值，如測量人員讀 錯了坡度的正負值，記錄人員應(yīng)立即指出測量人員讀的坡度值是錯誤，要及時的發(fā)現(xiàn)問題并當(dāng)時更正 。 12 第 四 章 地形圖測繪 隨著電子科技的不斷發(fā)展，地理信息系統(tǒng)（ GIS） 的不斷完善，電子文件地形圖已逐漸取代了手工繪圖。 碎部點高程測注 以及 測量數(shù)據(jù)編輯 1）高程注記點用 全站儀 直接施測。首先，在測量中明白了怎樣根據(jù)圖紙上已知設(shè)計高程推出施工地方的標(biāo)高并將其放樣，使施工人員 順 利的施工，達到設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn) 。 參 考 文 獻 1. 李孟山編 .工程測量概論 .西安：西安地圖出版社 20xx。 9. 聶讓 . 高等級公路控制測量 . 北京 : 人民交通出版社 , 20xx. 15 。 3. 秦建平 全站儀道路高程測量的精度分析 東北公路 第 21 卷第 2 期。 （ 1）全