云峰鎮(zhèn)連頭烏龜巖背花崗巖礦地形測(cè)量畢業(yè)論文(文件)
【正文】 和棱鏡高的情況下，利用三角高程測(cè)量原理測(cè)出待測(cè)點(diǎn)的高程，那么施測(cè)得速度將更快、精度更高。但有一點(diǎn)可以確定即儀器一旦置好， i 值也將隨之不變，同時(shí)選取跟蹤桿作為反射棱鏡，假定 v值也固定不變。 精度估算 采用加工精度較高的架腿，儀器高、棱鏡高的誤差很小，可不考慮；而且在上述 2 中已不存在儀器高、棱鏡高的誤差，設(shè)測(cè)站 A 點(diǎn)斜距為 L，天頂距為 a 則 高程 viaLHH Ai ???? co s，根據(jù)誤差傳播定律 iH 的精度為 22222 )()( c o s)/()s in( LH mamaaLM i ?? ? 側(cè)邊誤差對(duì)高程的影響隨著傾角的增大而變大，傾角誤差的影響隨著傾角增大而變小，取全站儀測(cè)角精度 ?? ,測(cè)距精度 )( 6???? mm，導(dǎo)線點(diǎn)距離100m 時(shí)，測(cè)距誤差177。當(dāng)然，全站儀廠家不 同 ，型號(hào) 各異，精度不同。 井下測(cè)量方案 在已完成貫通的井下巷道中 ， 布設(shè)符合導(dǎo)線或閉合導(dǎo)線或?qū)Ь€網(wǎng) ； 在未完成貫通的獨(dú)頭巷道中布設(shè)支導(dǎo)線 ， 為提高支導(dǎo)線的可靠性 ， 可布設(shè)交叉雙導(dǎo)線網(wǎng)或任意的復(fù)測(cè)支導(dǎo)線 。 下面估算一下對(duì)中誤差對(duì)測(cè)角的影響 ， 假如對(duì)中誤差 2mm（ 假如正好在測(cè)角邊垂直方向上 ）， 導(dǎo)線長(zhǎng)度 30m， 則對(duì)所測(cè)方向影響如下 ： Δα＝ 2／（ 30 103） 206265＝ 13． 7″， 因此在邊長(zhǎng)小于 30m時(shí) ， 對(duì)中誤差是主要誤差 ， 所以在短邊兩側(cè)的導(dǎo)線點(diǎn)上應(yīng)該增加測(cè)回?cái)?shù) ， 在測(cè)回間重新對(duì)中 ， 以提高測(cè)角精度 。 此時(shí)如果對(duì)中不太精確 ， 可依上述步驟反復(fù)幾次 ， 直到滿足要求 。 他讀錯(cuò)的時(shí)候往往會(huì)發(fā)生在整度上 。 兩個(gè)數(shù)正好卡在游標(biāo)線的兩端 。 ，用這個(gè)錯(cuò)誤的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定，最終造成測(cè)量錯(cuò)誤 。 羅盤(pán)使用誤差如果是用羅盤(pán)測(cè)量，有時(shí)候由于測(cè)量人員的粗心大意，會(huì)不小心把羅盤(pán)的南北方向弄反；或者坡度的正負(fù)值讀反 。 這樣就很不利于下次的測(cè)量，從而導(dǎo)致測(cè)量的結(jié)果有較大的偏差 。 這樣總會(huì)造成在升進(jìn)后還沒(méi)有退出最后一個(gè)定點(diǎn)的數(shù)據(jù) 。 檢查工具是否帶齊全下井進(jìn)行測(cè)量工作前，要先檢查有沒(méi)有帶全測(cè)量工具 。 測(cè)量人員和記錄人員在測(cè)量坡度時(shí)，要明確坡度的正負(fù)值，如測(cè)量人員讀 錯(cuò)了坡度的正負(fù)值，記錄人員應(yīng)立即指出測(cè)量人員讀的坡度值是錯(cuò)誤，要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并當(dāng)時(shí)更正 。 這樣避免了由于測(cè)量點(diǎn)的錯(cuò)位給測(cè)量造成不必要的誤差 。 12 第 四 章 地形圖測(cè)繪 隨著電子科技的不斷發(fā)展，地理信息系統(tǒng)（ GIS） 的不斷完善，電子文件地形圖已逐漸取代了手工繪圖。 2）比例尺 1： 20xx 的地形圖基本等高距為 2米。 碎部點(diǎn)高程測(cè)注 以及 測(cè)量數(shù)據(jù)編輯 1）高程注記點(diǎn)用 全站儀 直接施測(cè)。對(duì)野外采集的原始數(shù)據(jù) ,不得作任何刪改。首先，在測(cè)量中明白了怎樣根據(jù)圖紙上已知設(shè)計(jì)高程推出施工地方的標(biāo)高并將其放樣，使施工人員 順 利的施工，達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn) 。 （ 2）施工單位進(jìn)場(chǎng)之后首先要復(fù)測(cè)已知點(diǎn)、加密施工測(cè)量導(dǎo)線，傳統(tǒng)的 方法是導(dǎo)線、水準(zhǔn)測(cè)量分別進(jìn)行，經(jīng)過(guò)本項(xiàng)目的施工測(cè)量可以用全站儀將 三角高程 14 導(dǎo)線測(cè)量 同步進(jìn)行 。 參 考 文 獻(xiàn) 1. 李孟山編 .工程測(cè)量概論 .西安：西安地圖出版社 20xx。 5. 李青岳 陳永奇 . 工程測(cè)量學(xué) (修訂版 ). 北京 : 測(cè)繪出版社 , 1995。 9. 聶讓 . 高等級(jí)公路控制測(cè)量 . 北京 : 人民交通出版社 , 20xx. 15 。 7. 《 工程測(cè)量 規(guī)范》 （ GB5002620xx）。 3. 秦建平 全站儀道路高程測(cè)量的精度分析 東北公路 第 21 卷第 2 期。為之后遇到同樣或相似的問(wèn)題方便解決。 （ 1）全站儀三角高程測(cè)量可以不受地形限制，在施工高程放樣中全站儀三角高程測(cè)量工具有水準(zhǔn)測(cè)量無(wú)法比擬的優(yōu)越性。 數(shù)字化地形圖成圖采用南方 數(shù)字化地形地籍成圖軟件。 3）對(duì)于田角、房角、橋中心、道路交叉轉(zhuǎn)折點(diǎn)、地形起伏變化處、單位的主要出入口等地形特征點(diǎn)應(yīng)優(yōu)先測(cè)注高程 ,雙線道路、主要堤堆頂 ,圖上每隔10? 15cm 測(cè)注一點(diǎn) ；山頂、鞍部、山脊、山腳、谷底、谷口、溝底、溝口、凹地、臺(tái)地、河岸和湖岸旁、水涯線上以及其他地面傾斜交換處，均應(yīng)有高程注記點(diǎn)等。 4）圖幅編輯時(shí)，圖名、圖號(hào)應(yīng)注寫(xiě)在圖幅上部中央，且圖名在上，圖號(hào)在下；圖幅接合表繪在圖幅左上角，在外圖廓的左下方應(yīng)注記測(cè)圖日期、測(cè)圖方法、平面坐標(biāo)和高程系統(tǒng)、等高距及地形圖圖式的版別；在外圖廓下方中央應(yīng)注寫(xiě)比例尺。本工程成圖時(shí)使用“南方 測(cè)圖系統(tǒng)軟件”進(jìn)行編圖、坐標(biāo)網(wǎng)格注記、圖幅整飾，將修改好的地形圖使用 HP Designjet 500 Plus 大幅面繪圖儀打印出來(lái)，刻錄成光盤(pán)提供給用戶使用。 另外，井下測(cè)量還與測(cè)量人員的細(xì)心 、 心理素質(zhì)有關(guān)，測(cè)量人員在測(cè)量時(shí)應(yīng)有強(qiáng)烈的責(zé)任感，認(rèn)識(shí)到自己工作的重要性 。 要做好測(cè)量點(diǎn)的定位井下測(cè)量時(shí)，導(dǎo)線點(diǎn)最好選擇在頂板較好，較穩(wěn)定的地點(diǎn)，釘牢固 。 南北測(cè)量在南北測(cè)量時(shí)，有時(shí)候會(huì)因?yàn)闇y(cè)量人員的疏忽大意把南北方向弄反，所以測(cè)量人員一定要注意在測(cè)量前，要認(rèn)真的確定好南北方向再進(jìn)行測(cè)量；記錄人員在記錄色兩數(shù)據(jù)的同時(shí)，還要一邊畫(huà)測(cè)量草圖，以便于進(jìn)行對(duì)比 。 同時(shí)，每次測(cè)量時(shí)前視員應(yīng)把導(dǎo)線點(diǎn)親自指給儀器操作人員看 。 雖然規(guī)程有規(guī)定，但是在井下工作時(shí)，有些人也會(huì)粗心大意，在測(cè)量中對(duì)數(shù)據(jù)記錄不全面，如儀器高 、前視點(diǎn)高 、 點(diǎn)距兩幫的距離 、 巷道高度等等 。 旋掛羅盤(pán)使用誤差使用旋掛羅盤(pán)測(cè)量時(shí)，如果錯(cuò)誤的把點(diǎn)設(shè)在金屬棚上，因?yàn)榱_盤(pán)里有用磁鐵做成的零件，鐵棚會(huì)和磁鐵零件產(chǎn)生相互吸引的現(xiàn)象，就使磁針在測(cè)量中發(fā)生偏差，這樣測(cè)量出來(lái)的結(jié)構(gòu)肯定也會(huì)出現(xiàn)誤差 。 比如 :忘記帶筆 、 鋼尺 、 垂球 、 記錄本 、 等等 。 ，讀成了 179176。 整，此時(shí)度
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