7鹽城亭湖區(qū)生活垃圾分類治理試點工作(完整版)
【正文】 綠化區(qū)域綠化率達到100%。縣道、鄉(xiāng)道、村道可參照本 —１—方案組織開展綜合整治工作。 （一）普通國省道。用地范圍內(nèi)可綠化區(qū)域綠化率達到100%，全面建成單側(cè)寬度20—60米的綠色通道（包括城鎮(zhèn)段30—60米，鄉(xiāng)村段20—30米范圍）；干線航道兩岸和交通船閘管理區(qū)域、水上服務(wù)區(qū)存在的“臟亂差”環(huán)境問題全面整治到位，違法建筑、礙航設(shè)施等全面清理到位，實現(xiàn)“三無兩潔”要求（無違規(guī)構(gòu)筑物、無礙航設(shè)施、無垃圾；航道兩岸整潔、水面清潔）。用地紅線內(nèi)無違章建筑和破舊建筑物；紅線外側(cè)至100米范圍內(nèi)做到“六無一有”，即無違法私搭亂—２— 建的建筑物構(gòu)筑物及附屬物、無破舊建筑及殘墻斷壁、無亂堆物料、無暴露垃圾渣土及“白色污染”、無違法及破舊廣告牌匾、無河塘漂浮物，有綠化隔離帶或隔離墻；紅線外側(cè)旅客視野所及1000米范圍以內(nèi)對沿線建筑物和村莊、農(nóng)田林網(wǎng)、道路網(wǎng)、河湖水系網(wǎng)、企業(yè)煙囪進行綜合治理，做到美觀、整潔。清除或遷移相交道路通視范圍內(nèi)影響安全視距的行道樹，控制相交道路通視區(qū)農(nóng)作物等種植物高度。推進大中型交叉口非機動車道、左轉(zhuǎn)車道、右轉(zhuǎn)加（減）速車道和標線島改造。2017年底前，依法清理高速公路用地范圍內(nèi)及橋下空間內(nèi)的非法堆積物、非法搭建物、非法種—４— 植物；依法清理高速公路兩側(cè)建筑控制區(qū)的非法搭建物。嚴格按照《XX省高速公路沿線廣告設(shè)施管理辦法》規(guī)定的間距要求，減密建筑控制區(qū)外廣告設(shè)施數(shù)量；對新（改）建高速公路和新增互通導致進入高速公路建筑控制區(qū)的廣告設(shè)施予以遷移；修復(fù)出新設(shè)置不規(guī)范、版面破損、布幅拖掛、結(jié)構(gòu)銹蝕的廣告設(shè)施。 。2019年12月底前，科學界定內(nèi)河干線航道兩岸綠化范圍，明確綠化責任，探索通過示范工程建立內(nèi)河干線航道綠化長效管養(yǎng)機制，研究制定相關(guān)技術(shù)標準、管理標準、養(yǎng)護標準和實施標準。2017年底前大型煤炭礦石碼頭堆場應(yīng)根據(jù)建設(shè)條件合理建設(shè)防風抑塵設(shè)施或?qū)崿F(xiàn)封閉儲存，列入全省重點港區(qū)名錄的所有散貨碼頭全部達到環(huán)保要求；各類港口要按照《鹽城港港口船舶污染物接收轉(zhuǎn)運及處置設(shè)施建設(shè)方案》推進港口船舶污染物接收轉(zhuǎn)運及處置設(shè)施建設(shè)，具備港口船舶生活污水、油污水、化學品洗艙水、垃 —７—圾接收能力，建立接收、轉(zhuǎn)運、處置公共運行機制；城市飲用水水源保護區(qū)范圍內(nèi)相關(guān)碼頭全部整改到位。2017年，嚴格執(zhí)行省里制定的港容港貎提升評定標準，全面開展港容港貌提升專項行動；2018年，列入全省港口重點港區(qū)港容港貎提升改造達標率達到100%；2019年全省規(guī)模以上港口港容港貎提升改造達標率達100%。全面開展集中整治行動，區(qū)有關(guān)部門指導督查環(huán)境綜合整治進展。 按照“區(qū)級推進、屬地負責、部門指導、鄉(xiāng)村聯(lián)動”的原則，全區(qū)交通干線沿線環(huán)境綜合整治“五項行動”涉及的部門職責分工如下： 。負責交通干線沿線河流湖泊范圍的水岸或堤壩碼頭、行道樹等環(huán)境整治，負責協(xié)調(diào)推進水利管轄范圍內(nèi)航道綠化美化和環(huán)境衛(wèi)生工作。負責轄區(qū)范圍內(nèi)交通干線沿線的店外占道經(jīng)營、戶外廣告、違法建設(shè)、堆放物料、生活和建筑垃圾清理整治工作。負責協(xié)調(diào)新聞媒體做好綜合整治中的輿論宣傳，進行正面引導，營造
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