8做好農(nóng)村公路管理策略(完整版)
【正文】 責(zé)任主體落實(shí)仍然不到位，監(jiān)督、考核、獎(jiǎng)懲還沒(méi)有形成有效的機(jī)制；許多地方的鄉(xiāng)管所沒(méi)有發(fā)揮應(yīng)有的作用，重建輕養(yǎng)、以建代養(yǎng)現(xiàn)象仍普遍存在；養(yǎng)護(hù)技術(shù)水平依舊較為落后，僅能達(dá)到清掃的要求。另一方面隨著材料價(jià)格快速增長(zhǎng)，建設(shè)成本大幅升高。做好農(nóng)村公路管理策略 在國(guó)家惠農(nóng)政策的推動(dòng)下，各級(jí)交通部門搶抓機(jī)遇，積極部署，精心組織，實(shí)施了惠及廣大農(nóng)民群眾的農(nóng)村公路建設(shè)工程，實(shí)現(xiàn)了農(nóng)村公路的快速發(fā)展。據(jù)測(cè)算，目前二、三級(jí)公路改建僅路面工程每公里造價(jià)約為180～200萬(wàn)元和100～120萬(wàn)元，而補(bǔ)助資金僅為40～50萬(wàn)/公里和25～35萬(wàn)/公里。總體看，一個(gè)長(zhǎng)效、高效的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制仍未確立。一是建立一整套完善的農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、資金、考核等方面的管理辦法或指導(dǎo)意見，規(guī)范農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)管理行為；二是切實(shí)加強(qiáng)對(duì)縣級(jí)交通部門的行業(yè)指導(dǎo)，加大對(duì)基本建設(shè)程序、工程質(zhì)量和資金落實(shí)、資金使用情況的督導(dǎo)檢查，并作為考核依據(jù)。加大農(nóng)村公路路政工作力度現(xiàn)在我市的農(nóng)村公路基本上都沒(méi)有進(jìn)行公路用地確權(quán)，雖說(shuō)有的縣（市）部分縣級(jí)公路進(jìn)行了確權(quán)，但沿線老百姓不認(rèn)可。 稅費(fèi)改革為農(nóng)村公路發(fā)展提供了新機(jī)遇，稅費(fèi)改革后，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金全部從省級(jí)財(cái)政切塊劃轉(zhuǎn)市、縣，完全實(shí)現(xiàn)了權(quán)責(zé)對(duì)等，事財(cái)統(tǒng)一。作為我們交通人，要更新觀念的同事，幫助各級(jí)政府實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路工作從部門行為向政府行為轉(zhuǎn)變這一轉(zhuǎn)變。另一方面加強(qiáng)對(duì)超限超載車輛的源頭治理，加強(qiáng)對(duì)公路橋梁上下游二百米范圍內(nèi)隨意取土、挖沙、采石
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