7政府公共服務(wù)向農(nóng)村牧區(qū)延伸情況調(diào)研報(bào)告(完整版)
【正文】 明水－沈陽，；1條省道（s305）金寶屯－阜新，；4條縣道（甘朝線、查甘線、通庫線、通阿線），均為三四級公路，另有1座大橋，1座中橋，4座小橋，83道涵洞；30條鄉(xiāng)道，均為三四級公路，另有1座大橋，155道涵洞；157條村道，均為四級公路，另有9座小橋，254道涵洞。科學(xué)發(fā)展觀是對我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢、特點(diǎn)和規(guī)律的科學(xué)把握，是當(dāng)前指導(dǎo)我們開展各項(xiàng)工作的根本指針。 科左后旗交通運(yùn)輸局遵照中共XX市委政策研究室文件通知精神，結(jié)合我旗交通運(yùn)輸實(shí)際，圍繞政府公共服務(wù)如何向農(nóng)村牧區(qū)延伸這一問題進(jìn)行了調(diào)研，調(diào)研方式采取實(shí)地考察、走訪座談及對相關(guān)材料分析等方式。 （2）偏遠(yuǎn)落后地區(qū)運(yùn)網(wǎng)密度較小，雖然截止xx年底理論上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了村村通工程，但是由于撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)導(dǎo)致一些村屯并未能實(shí)現(xiàn)村村通，也從此失去了村村通的機(jī)會(huì)。目前農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)仍然依靠公路養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行，由于資金不足，養(yǎng)護(hù)人員不足，養(yǎng)護(hù)道班缺乏，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備設(shè)備嚴(yán)重不足，只能采取重點(diǎn)路線、路段進(jìn)行日常標(biāo)準(zhǔn)化科學(xué)化養(yǎng)護(hù)，其他路線、路段只能采取應(yīng)急性養(yǎng)護(hù)，不能完全保證公路作用的正常發(fā)揮。隨著城鎮(zhèn)化水平提高和城鄉(xiāng)界限模糊化，有必要將城市交通作為綜合交通體系的有機(jī)組成部分，統(tǒng)籌規(guī)劃，綜合管理。加大對廣大農(nóng)村和偏遠(yuǎn)落后地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扶持力度，重點(diǎn)建設(shè)農(nóng)村公路，切實(shí)提高農(nóng)村公路路面等級標(biāo)準(zhǔn)和通達(dá)能力，完善農(nóng)村路網(wǎng)體系，健全農(nóng)村公路配套設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)農(nóng)村出行公交化。同時(shí)我們要加強(qiáng)資金管理，要嚴(yán)格遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律，專款專用，規(guī)范資金撥付程序，加大內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督力度，強(qiáng)化資金的使用和管理工作，采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)等多種方式，引導(dǎo)沿線村民投工投勞，養(yǎng)護(hù)好農(nóng)村公路。 （三）我旗農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)與管理的具體辦法 一是加大投入，合理增設(shè)道班，降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)效率。明確建設(shè)養(yǎng)護(hù)市場的準(zhǔn)入條件，確保農(nóng)村公路的質(zhì)量，使農(nóng)村公路的公共服務(wù)水平不斷提高。 三是加強(qiáng)路政巡查力度，加大對危橋險(xiǎn)橋的管護(hù)工作，同時(shí)積極向上級反映，爭取資金，對橋梁進(jìn)行改造或加固。必須建立相關(guān)的管理體制，完善相應(yīng)的責(zé)任機(jī)制。 多管齊下，緩解旅客運(yùn)輸局部性季節(jié)性緊張狀況。 健全交通運(yùn)
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