7新時期如何做好農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作(完整版)
【正文】 現(xiàn)**“兩個率先”的奮斗目標(biāo)，在全省范圍內(nèi)掀起新一輪農(nóng)村公路建設(shè)熱潮，利用三年時間全省實現(xiàn)村村通等級路的目標(biāo)。 新一輪鄉(xiāng)村公路建成后，在蘇北很多地方，以上問題仍然存在，縣鄉(xiāng)級政府沒能給予高度重視，主要是養(yǎng)護(hù)管理機(jī)制沒能建立，養(yǎng)護(hù)體制不明確，缺少管養(yǎng)資金的投入，有重建輕養(yǎng)思想。筆者認(rèn)為，當(dāng)前可利用機(jī)關(guān)事業(yè)單位進(jìn)行改革的機(jī)會，迅速成立鄉(xiāng)村公路管理機(jī)構(gòu)，把鄉(xiāng)村公路管養(yǎng)人員納入編制，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）根據(jù)里程數(shù)要定人定編，將養(yǎng)護(hù)任務(wù)逐一落實到人，只有按照《公路法》和《**省公路管理條例》執(zhí)行，確定了管養(yǎng)主體，有了專門的管養(yǎng)機(jī)構(gòu)和人員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作才能走向正?；?，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級人民政府領(lǐng)導(dǎo)干部，首先要確保思想認(rèn)識到位，將建設(shè)與管養(yǎng)擺在同等重要的地位，同時，必須選派一些思想好，作風(fēng)過硬，工作責(zé)任心強(qiáng)的干部充實到鄉(xiāng)村公路管理崗位上來。 三、加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員培訓(xùn)，解決養(yǎng)護(hù)技術(shù)問題 在鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費已經(jīng)解決情況下，必須還要有一支專業(yè)化公路養(yǎng)護(hù)隊伍?？傊?，隨著公路等級的提高，養(yǎng)護(hù)人員的養(yǎng)護(hù)技能也要隨之提高，決不能停留在過去的養(yǎng)護(hù)水平上?？h級路政管理部門要協(xié)助鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級人民政府將《公路法》有關(guān)路政管理方面的條款運用張貼標(biāo)語、橫幅的形式進(jìn)行廣泛宣傳。應(yīng)在每條線路的起訖點要埋設(shè)路線名稱及線路經(jīng)過的鎮(zhèn)、村名稱等標(biāo)志，還要對行車時速要進(jìn)行限制。如果長期讓這些車輛在鄉(xiāng)村公路上反復(fù)荷載，必將會大大縮短農(nóng)村公路的使用壽命。還可以采取舉報有獎，舉報有功的方法，調(diào)動群眾愛路、護(hù)路的積極性，讓廣大群眾成為農(nóng)村公路管理的主力軍，只有依靠群眾，發(fā)動群眾，才能保證鄉(xiāng)村公路的路產(chǎn)、路權(quán)不受侵犯，單靠鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）公路管理人員XX縣區(qū)級交通部門路政管理人員是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，農(nóng)村公路點多，面廣，必須形成政府牽頭、人民群眾廣泛參與的農(nóng)村公路管理新格局，才能使農(nóng)村公路的超限運輸勢頭得到有效遏制。這樣，可以提示行車人在經(jīng)過這些地方時能注意安全。由于鄉(xiāng)村公路缺少路政執(zhí)法人員，公路
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1