6縣交通局法制上半年工作總結(jié)(完整版)
【正文】 序，堅(jiān)持依法行政。截止到目前，交通系統(tǒng)各部門(mén)內(nèi)沒(méi)有發(fā)生一起違法亂紀(jì)行為。公路總占地面積1439.*畝，、。2006年12月15日，國(guó)家發(fā)改委委派中咨公司對(duì)杭新景高速公路開(kāi)化段預(yù)工可進(jìn)行了評(píng)審。我縣20*。全段施工進(jìn)展較為順利，截止到20*年6月底。 *南高速公路開(kāi)化段建設(shè)工程快速推進(jìn)。 農(nóng)村公路大中修、危橋改造、上邊坡整治工程有序推進(jìn) 我縣20*年公路大中修及危橋改造項(xiàng)目經(jīng)市公管處批準(zhǔn)建設(shè)，205國(guó)道、城底線苦竹橋重建，總投資1800萬(wàn)元。 全力做好待建工程的前期準(zhǔn)備工作。本項(xiàng)目為華埠至星口至下莊公路工程項(xiàng)目中的星口至下莊段和開(kāi)化城關(guān)（獨(dú)山）至星口公路兩段合并，（，），自205國(guó)道開(kāi)化城關(guān)的獨(dú)山村，*交界處小關(guān)（白沙關(guān)）。 在全面落實(shí)廉政責(zé)任制的同時(shí)，進(jìn)一步完善廉政制度，將所有的交通工程建設(shè)項(xiàng)目按照要求進(jìn)入縣招投標(biāo)中心，開(kāi)標(biāo)前到檢察院進(jìn)行工程建設(shè)領(lǐng)域行賄行為查詢(xún)，并邀請(qǐng)縣紀(jì)委、縣檢察院等單位現(xiàn)場(chǎng)全程監(jiān)督，陽(yáng)光操作，確保招投標(biāo)工作的公開(kāi)、公正，防止腐敗現(xiàn)象發(fā)生。 依法行政，文明執(zhí)法，規(guī)范交通行政執(zhí)法。 通過(guò)加大征費(fèi)工作力度，挖掘費(fèi)源，創(chuàng)新征費(fèi)措施，倡導(dǎo)文明征費(fèi)，提高征費(fèi)服務(wù)意識(shí)，確保應(yīng)征不漏。 上半年，我局共收到信訪件8件，已經(jīng)妥善處理7件，%，要信辦結(jié)率為100%。通過(guò)學(xué)習(xí)，在深刻領(lǐng)會(huì)*精神和省委、縣委“兩創(chuàng)”總戰(zhàn)略的基礎(chǔ)上，聯(lián)系各單位工作實(shí)際，進(jìn)一步明確本單位的具體奮斗目標(biāo)，提出改革發(fā)展的新思路、新舉措，切實(shí)把廣大黨員和干部群眾的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新熱情引導(dǎo)到“交通三大建設(shè)”戰(zhàn)略目標(biāo)上來(lái)，推動(dòng)交通事業(yè)又好又快發(fā)展，從而做到學(xué)有所思，學(xué)有所用，學(xué)有所獲。建立健全作風(fēng)建設(shè)組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)制，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)作風(fēng)建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，確立了以局黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨政齊抓共管，局屬各單位各負(fù)其責(zé)，干部職工積極參與的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制，與其他工作一起部署、一起落實(shí)、一起考核。交通系統(tǒng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急分隊(duì)，及時(shí)組織人力、物力、機(jī)械設(shè)備等，積極投入到抗災(zāi)救災(zāi)第一線，共同抗擊雨雪，力保暢通。 四、存在問(wèn)題 土地審批問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫，嚴(yán)重影響了在建和待建工程進(jìn)展。我縣地處山區(qū)，地理?xiàng)l件復(fù)雜，修橋建路的成本高，加上地方財(cái)政困難，資金問(wèn)題已經(jīng)嚴(yán)重影響交通建設(shè)的發(fā)展。 積極做好未開(kāi)工項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作。要建立和完善長(zhǎng)效管理機(jī)制，加強(qiáng)安全保障能力和安全監(jiān)管能力建設(shè)。 第14頁(yè) 共14頁(yè)。一是要進(jìn)一步加強(qiáng)以橋梁、隧道、高邊坡為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施安全隱患排查治理工作，完善橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，制訂專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)管理辦法和事故應(yīng)急預(yù)案，盡快建立和完善各等級(jí)公路橋梁的管理體系，推行工程安全設(shè)計(jì)和施工安全審查制度，推進(jìn)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，加快交通工程數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)，加快病危設(shè)施加固改造步伐，抓緊整治臨水、臨崖、高落差路段，強(qiáng)化日常檢查和養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)新的安全隱患；二是要加強(qiáng)運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管，切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸企業(yè)規(guī)范管理，道路運(yùn)輸重點(diǎn)把好“三關(guān)一監(jiān)督”，狠抓“安全鏈管理”；三是要建立健全安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制。 搶進(jìn)度，保質(zhì)保量的全面推進(jìn)在建工程建設(shè)。雖說(shuō)少數(shù)村群眾自籌部分配套經(jīng)費(fèi)，但還是不能滿足工程直接費(fèi)的支付。同樣，合并后的省際公路改建工程的交通程序已經(jīng)基本完成，也在報(bào)發(fā)改委待批。災(zāi)情發(fā)生后，為確保公路暢通，交通部門(mén)組織了近百人的搶通隊(duì)伍，采取撒鹽融血、人工鏟雪、路政
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