直升機專業(yè)培訓(xùn)市場調(diào)研分析報告(完整版)
【正文】 遙感物探是直升機的大用戶。 然而這一數(shù)字的真正實現(xiàn)，面臨巨大挑戰(zhàn)。 直升機專業(yè)培訓(xùn)市場分析報告 1. 前言 普遍看法是中國直升機具有廣闊的發(fā)展前景，然而同樣公認(rèn)的是目前中國直升機安全狀況非常糟糕，僅僅近五年來就有數(shù)家新引進(jìn)的直升機墜落。其中最關(guān)鍵的問題是缺少合格的飛行員。 3. 客戶需求 飛行教員 外籍飛 行員現(xiàn)場帶飛； 管理體系； 定期安全教育； 飛行訓(xùn)練； 飛行員招募。世界民用直升機擁有量前十位的國家如下表所示。據(jù)對中國民用直升機市場需求的調(diào)查 ,到 20xx 年，我國民用直升機市場的需求量將達(dá)到20xx 架，到 2020 年將達(dá)到 10000 架左右。海上搜救 機場 的建立，啟用 直升機 救援，能在風(fēng)力很大的情況下懸停救助，救援速度可明顯加快，也能提高海上搜救的成功 直升機 救助屬高科技裝備，要能夠熟練地掌握其駕駛技術(shù)和救助技術(shù)，還要經(jīng)歷一個較長的過程。經(jīng)過 5年至 8年訓(xùn)練，才可在夜間執(zhí)行救助任務(wù)。在低空空域開放的前提下，中國將需要各類民用直升機 1867 架，價值 50 億美元，平均每百萬人 架。僅為美國的 %，俄羅斯的 %，加拿大的 %，巴西的 %。 常規(guī)培訓(xùn)比較有規(guī)模的是民航飛行學(xué)院、白云通航和安陽航校。 按照 50%來自部隊飛行員或外籍飛行員計算，也有約 1900 名飛行員需要初始培訓(xùn)；幾乎所有飛行員都需要機型訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)。反之，如果誰能為用戶解決安全問題，將對該行業(yè)有極大的促進(jìn)作用，把握市場的先機。這是個樂觀的估計，實際數(shù)字可能由于 經(jīng)濟(jì)走勢有所變化。 搜索救援市場 交通部救撈局在 萬公里長的海岸線上部署了 27 艘專業(yè)救助船、 6 架 直升機 、 18 個應(yīng)急小分隊。 投資概算 小松鼠直升機 2 架 3000 萬元 S300C 直升機 2 架 620 萬元 S300CB 直升機 4 架 1000 萬元 特種設(shè)備、油車等 600 萬元 機場建筑物等 600 萬 元 航材、流動資金等 1080 萬元 開辦費用 100 萬元 預(yù)計 7000 萬元 人員 年薪小計 外籍教員 6 人 300 萬元 中方教員 6 人 150 萬元 機務(wù)人員 6 人 120 萬元 管理人員 6 人 90 萬元 工人 6 人 30 萬元 合計 690 萬元 固定支出 6. 地點選擇
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