直升機(jī)專業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)調(diào)研分析報(bào)告(完整版)
【正文】 遙感物探是直升機(jī)的大用戶。 然而這一數(shù)字的真正實(shí)現(xiàn)，面臨巨大挑戰(zhàn)。 直升機(jī)專業(yè)培訓(xùn)市場(chǎng)分析報(bào)告 1. 前言 普遍看法是中國(guó)直升機(jī)具有廣闊的發(fā)展前景，然而同樣公認(rèn)的是目前中國(guó)直升機(jī)安全狀況非常糟糕，僅僅近五年來(lái)就有數(shù)家新引進(jìn)的直升機(jī)墜落。其中最關(guān)鍵的問題是缺少合格的飛行員。 3. 客戶需求 飛行教員 外籍飛 行員現(xiàn)場(chǎng)帶飛； 管理體系； 定期安全教育； 飛行訓(xùn)練； 飛行員招募。世界民用直升機(jī)擁有量前十位的國(guó)家如下表所示。據(jù)對(duì)中國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)需求的調(diào)查 ,到 20xx 年，我國(guó)民用直升機(jī)市場(chǎng)的需求量將達(dá)到20xx 架，到 2020 年將達(dá)到 10000 架左右。海上搜救 機(jī)場(chǎng) 的建立，啟用 直升機(jī) 救援，能在風(fēng)力很大的情況下懸停救助，救援速度可明顯加快，也能提高海上搜救的成功 直升機(jī) 救助屬高科技裝備，要能夠熟練地掌握其駕駛技術(shù)和救助技術(shù)，還要經(jīng)歷一個(gè)較長(zhǎng)的過程。經(jīng)過 5年至 8年訓(xùn)練，才可在夜間執(zhí)行救助任務(wù)。在低空空域開放的前提下，中國(guó)將需要各類民用直升機(jī) 1867 架，價(jià)值 50 億美元，平均每百萬(wàn)人 架。僅為美國(guó)的 %，俄羅斯的 %，加拿大的 %，巴西的 %。 常規(guī)培訓(xùn)比較有規(guī)模的是民航飛行學(xué)院、白云通航和安陽(yáng)航校。 按照 50%來(lái)自部隊(duì)飛行員或外籍飛行員計(jì)算，也有約 1900 名飛行員需要初始培訓(xùn)；幾乎所有飛行員都需要機(jī)型訓(xùn)練和復(fù)訓(xùn)。反之，如果誰(shuí)能為用戶解決安全問題，將對(duì)該行業(yè)有極大的促進(jìn)作用，把握市場(chǎng)的先機(jī)。這是個(gè)樂觀的估計(jì)，實(shí)際數(shù)字可能由于 經(jīng)濟(jì)走勢(shì)有所變化。 搜索救援市場(chǎng) 交通部救撈局在 萬(wàn)公里長(zhǎng)的海岸線上部署了 27 艘專業(yè)救助船、 6 架 直升機(jī) 、 18 個(gè)應(yīng)急小分隊(duì)。 投資概算 小松鼠直升機(jī) 2 架 3000 萬(wàn)元 S300C 直升機(jī) 2 架 620 萬(wàn)元 S300CB 直升機(jī) 4 架 1000 萬(wàn)元 特種設(shè)備、油車等 600 萬(wàn)元 機(jī)場(chǎng)建筑物等 600 萬(wàn) 元 航材、流動(dòng)資金等 1080 萬(wàn)元 開辦費(fèi)用 100 萬(wàn)元 預(yù)計(jì) 7000 萬(wàn)元 人員 年薪小計(jì) 外籍教員 6 人 300 萬(wàn)元 中方教員 6 人 150 萬(wàn)元 機(jī)務(wù)人員 6 人 120 萬(wàn)元 管理人員 6 人 90 萬(wàn)元 工人 6 人 30 萬(wàn)元 合計(jì) 690 萬(wàn)元 固定支出 6. 地點(diǎn)選擇
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1