地形特征和主要地形區(qū)二--教學(xué)設(shè)計(完整版)
【正文】 一種新的學(xué)習(xí)方式來學(xué)習(xí)中國地形 ， 什么方式呢 ？ 請大家把目光投向這一側(cè)的“中國立體地形模型”。 預(yù)設(shè)回答： 鐵路 東部密集、西部稀疏 地形影響鐵路修建難度 預(yù)設(shè)回答： 人口、需求、技術(shù)、開發(fā)歷史差異 設(shè)置意圖 本環(huán)節(jié)起到承上啟下的作用，引導(dǎo)學(xué)生簡單思考地形對人類活動的影響，理解地形是人類 活動的基礎(chǔ)。 提問：我們再來看看地形有什么差異嗎？哪條線路地形條件更好一些？ 追問 ： 地質(zhì)條件存在怎樣的差異呢 ？閱讀學(xué)案資料 1，用圏畫關(guān)鍵詞的方法對比 A、 B 兩條線路的地質(zhì)條件。 預(yù)設(shè)回答： 同：都是在東部比較密集； 異 ： 2020 年鐵路線比 1950 年密集 預(yù)設(shè) 回答 ： 地形 、 氣候 、 資金 、 路程長短 ?? 2 名學(xué)生合作完成長度測量和比較 A 線比 B 線長 B 線地形條件較好 A 線地質(zhì)條件很差 ， B 線地質(zhì)條件較好 資源蘊藏 、 少數(shù)民族數(shù)量 、 城鎮(zhèn)數(shù)量等 ， A 線在這些條件上好于 B 線 學(xué)生討論 ， 給出答案 通過觀察照片 ， 理解和感受成昆鐵路修建的艱辛 通過案例總結(jié)理解人類活動可以適度的改造自然 6 過渡 ： 40 多年過去了，成昆鐵路已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的需求了，因此國家計劃沿老線進(jìn)行成昆鐵路復(fù)線的修建 。本設(shè)計借助“中國立體地形模型”形象、直觀的展現(xiàn)中國地形特征，為學(xué)生搭建起一座從真實地形到抽象地形圖之間的橋梁，使學(xué)生更好的理解和掌握中國地形特征。 另一方面， 真實的世界是三維的，但學(xué)生手中的地圖是二維的，要讓學(xué)生在課堂上將平面地形圖與真實的三維地形建立對應(yīng)關(guān)系是有一定困難的。本設(shè)計借助立體地形模型幫助學(xué)生完成從具象識圖到抽象識圖的提升，符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律。 學(xué)生對知識的掌握情況良好。 學(xué)生閱讀資料圏畫關(guān)鍵詞 資金 、 技術(shù) 設(shè)置意圖 本環(huán)節(jié)以成昆鐵路選線案例作為探究活動的明線 ， 以對人地關(guān)系的思考作為暗線 ， 引導(dǎo)學(xué)生分析地形 等自然條件與人口、城市 等社會經(jīng)濟(jì)條件 對鐵路線修建的影響 ，從而理解 隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展， 地形對人類活動影響 的 變化 。 提問 ： 請閱讀資料 2，比較 A、 B 沿線在哪些方面還存在差異？ 追問： A、 B 兩條線路各有優(yōu)勢，究竟應(yīng)該選哪條線路呢？請同學(xué)們小組討論給出答案。 5 環(huán)節(jié)四： 探究活動 —— 成昆 鐵 路選線 提問 ：時間退回到 60 多年前，這是 1950 年的《全國鐵路通車 情況圖》，對比 《 2020 年鐵路線分布圖 》，說出兩個時間鐵路線分布的異同點？ 過渡 ： 1950 年我們國家剛剛建國，百廢待興，亟待發(fā)展經(jīng)濟(jì)，我們都知道經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通運輸?shù)闹С?，因此國家計劃在我國西部建設(shè)一條鐵路以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 1. 觸摸山脈 提問：觸摸到的地形是什么形狀的？推
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1