【正文】 參考。 1關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目 : 1) 修車的費(fèi)用 。 交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。然后一定不要慌，先查看傷者的情況 (判斷是否是 “ 碰瓷者 ”) 。反正到時(shí)候保險(xiǎn)公司會(huì)把我所負(fù)責(zé)的部分賠的，到時(shí)候再給你就是。比如先墊付 __或更少一些。 傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負(fù)責(zé)的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦 。在行車中無(wú)論碰到什么緊急情況都有心理準(zhǔn)備，關(guān)鍵時(shí)刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。組織管理措施 。工作績(jī)效。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進(jìn)行。人《人的失誤和不安全行為 ,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復(fù)雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個(gè)要素。忽視交通安全法規(guī)，所帶來(lái)的后果是不言而議的，雖然交通帶來(lái)很多方便，但也給我們帶來(lái)生命的危險(xiǎn)。 從上世紀(jì)初至今，交通帶給我們帶來(lái)很大的便利，更肯定的說(shuō)，給我們帶來(lái)了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi)。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎。軌跡 交叉論認(rèn)為在一個(gè)環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過(guò)程中一旦發(fā)生時(shí)間和空間的運(yùn)動(dòng)軌跡交叉就會(huì)造成事故，可以認(rèn)為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。首先車隊(duì)?wèi)?yīng)該為員工創(chuàng)造良好的行為 環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。發(fā)現(xiàn)員工的長(zhǎng)處加以鼓勵(lì)，增加員工的工作信心。行為抽樣法 ” 等。我們要把集體利益放在首位，不計(jì)較個(gè)人利益，有高度的工作責(zé)任心，強(qiáng)烈的安全責(zé)任心，做到人人關(guān)心安全，時(shí)時(shí)注意安全，事事想到安全。也就是按醫(yī)保的程序做，如果用了昂貴的自費(fèi)藥我有權(quán)告你 (現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢，只是不斷建議你用自費(fèi)藥 )。記得要裝窮。這樣可以杜絕對(duì)方繼續(xù)無(wú)休止的住院下去，我處理這件事的時(shí)候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的，到時(shí)候就很麻煩。然后報(bào)警和報(bào)告保險(xiǎn)公司。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊(duì)處申請(qǐng)強(qiáng)制結(jié)案，那么你就可以拿到兩份證明，此時(shí)你也可以到保險(xiǎn)公司索賠。 2) 傷者住院的費(fèi)用和藥費(fèi) 。訴訟費(fèi)另算，不過(guò)誰(shuí)輸了官司的話，對(duì)方的訴訟費(fèi)也要負(fù)責(zé)出。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡(jiǎn)單，有的都是在還沒(méi)反應(yīng)的情況下發(fā)生的。每次經(jīng)過(guò)這，總是亂哄哄。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢(shì)向左打，此時(shí)，一輛綠色的大公共 “ 嗖 ” 的一聲就沖過(guò)去了，甚至我們還在埋怨 “ 開(kāi)那么快不要命啊 ” 的時(shí)候，為了躲避右邊的 TAXI，又向左打了一點(diǎn)方向，這基本是同步動(dòng)作，總共也沒(méi)幾秒的時(shí)間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來(lái)，就在它的車頭沖過(guò)去的時(shí)候，我聽(tīng)到了一個(gè)不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來(lái)越近越來(lái)越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時(shí)我不知道?？赡芤彩俏覜](méi)趕上。 ” 多么言簡(jiǎn)意賅。爸爸開(kāi)車很謹(jǐn)慎，甚至比我還要小心，從來(lái)也不搶行爭(zhēng)先的。 我好像真的很怕大公共，小時(shí)候出過(guò)一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過(guò)大橋的時(shí)候，當(dāng)時(shí)什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時(shí)一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來(lái)一大堆人把我們送去醫(yī)院。 好像有感的有點(diǎn)多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。 11 死 2 傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。 在血的教訓(xùn)下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。 ，沒(méi)有及時(shí)觀察，分析路邊的行人動(dòng)態(tài)，以僥幸的心理駛過(guò)有行人亂闖的危險(xiǎn)路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者311 節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進(jìn)一步觀察》經(jīng)損較大。 我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。行為動(dòng)態(tài) 。紀(jì)律措施 。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對(duì)待工作，改變不良的生 活習(xí)慣，以飽滿的精神狀態(tài)進(jìn)入每一天的工作，提高安全意識(shí)，時(shí)刻牢記 “ 安全第一，預(yù)防為主 ” 安全生產(chǎn)方針。不過(guò)只要給 50 元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費(fèi)也大。 住院以及入院前的傷勢(shì)處理開(kāi)藥什么的，當(dāng)然道義上應(yīng)該你先把錢墊付了，不過(guò)要有個(gè)度。讓對(duì)方墊付。 首先在發(fā)生交通事故時(shí) (注意一定要馬上停車，以免你的停車距離遠(yuǎn)而交警判你車速快 )。這點(diǎn)一定要注意，因?yàn)檫@涉及到后面雙方的很多問(wèn)題。呵呵，那就好辦了。 1如果要請(qǐng)律師打官司的話，一般費(fèi)用是涉案金額的 1520%。一定不要慌，先查看傷者的情況，尤其要判斷是否屬于 “ 碰瓷者 ” ，然后向 122 報(bào)警和保險(xiǎn)公司報(bào)險(xiǎn)。應(yīng)急預(yù)案：在等待出警的這段時(shí)間里，一定要想好怎么應(yīng)對(duì)警察和保險(xiǎn)勘驗(yàn)人員 。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費(fèi)藥了。時(shí)間長(zhǎng)了，費(fèi)用越大他越虧。 記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上，如果對(duì)方不肯給，你可以在出院時(shí)到交費(fèi)處再打一份詳細(xì)的清單，并且在出院時(shí) 叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢(shì)證明必須給你，不能給傷者。只是口頭上好好說(shuō)，只要他出了院。 1另外說(shuō)說(shuō)法院方面對(duì)于處理這些事故的判定原則，首先法院會(huì)根據(jù)事故情況考慮勸說(shuō)雙方庭外和解，如果調(diào)解不成的話，法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負(fù)的責(zé)任和賠款。不過(guò)也要視情況而定，行動(dòng)上我們不能走邪門外道，但是必要時(shí)還是可以在精神上給對(duì)方一點(diǎn)點(diǎn)壓力。在協(xié)商處理的情況下當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)填寫交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、當(dāng)事人姓名、機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、聯(lián)系方式、機(jī)動(dòng)車牌號(hào)、保險(xiǎn)憑證號(hào)、交通事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責(zé)任人等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。(六 )碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。(六 )其他與交通事故有關(guān)的事實(shí)。交通警察可以依法對(duì)肇事車輛、交通事故當(dāng)事人及其隨身攜帶的物品進(jìn)行檢查。舉一個(gè)例子，所有的司機(jī)都有駕照，但是駕駛水平會(huì)一樣嗎 ? 交通事故心得體會(huì)個(gè)人篇 9 讀過(guò)《半島新聞》網(wǎng)的 《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨 ! 文章作者看來(lái)對(duì)鐵路有一定的了解，還知道 “ 空轉(zhuǎn) ” 之類的術(shù)語(yǔ)啊 ?!呵呵 ~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點(diǎn)，不要一棒子打死一船的人 !僅僅 “ 基于經(jīng)驗(yàn)作出合乎邏輯的判斷 ” 就說(shuō)事故的原因“ 要么因?yàn)槌恢輽C(jī)務(wù)段相關(guān)人員玩忽職守，要么因?yàn)榱熊囁緳C(jī)罔顧操作命令 ”? 甚至還得出 “ 縱容甚至助長(zhǎng)人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落 ?” 這樣對(duì)我們鐵路職工的評(píng)價(jià) ?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。應(yīng)該說(shuō)，鐵路職工是值得敬佩的 ! 然而，管理者們卻看不到這些 !整天只是指手畫腳的說(shuō)職工這沒(méi)干好、那沒(méi)干好，今天搞這個(gè)運(yùn)動(dòng)、明天搞那個(gè)運(yùn)動(dòng)，今天這么改下規(guī)章，明天等 職工都熟悉了又再那樣改一下。在我們穿過(guò)公路的時(shí)候，一輛大汽車向我們猛撲過(guò)來(lái)。他們沒(méi)有走， 他們累了，休息一會(huì)。死亡人數(shù)減少 8339 人，下降 %。 曾幾時(shí)何，我一直以為死亡離我很遙遠(yuǎn)。我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到生命是不可永久延續(xù)的。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。 。在百般小心中，我們開(kāi)始變得疲憊 。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也 不要去逃避無(wú)數(shù)次應(yīng)該的責(zé)問(wèn)。原來(lái)生命是這么不堪一擊 。直接財(cái)產(chǎn)損失減少 億元，下降%。老百姓也有錢了，車子也越來(lái)越多了。我叫媽媽 給我穿上鞋子，媽媽什么也不說(shuō)，淚水滴到了我的臉上。如果說(shuō)按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國(guó)人都喜歡搞平均的算法嘛。但說(shuō)到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維 !大家都知道，鐵路是一個(gè)企業(yè)，是一個(gè)國(guó)有重點(diǎn)、國(guó)家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性 (鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運(yùn)和水運(yùn)，有其迥然不同的特殊性 )，其次必須必須了解市場(chǎng)規(guī)律，要按市場(chǎng)規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會(huì)管理一個(gè)企業(yè)，要會(huì)管理一個(gè)特殊企業(yè)的員工。詢問(wèn)或者訊問(wèn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)需要問(wèn)明交通方式、駕駛?cè)撕蜋C(jī)動(dòng)車 所有人、管理人的基本情況以及機(jī)動(dòng)車駕駛證號(hào)、準(zhǔn)駕車型、領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證日期、駕駛經(jīng)歷，駕駛前活動(dòng)、休息、餐飲情況、駕駛時(shí)身體狀況，所駕車輛狀況、保險(xiǎn)情況，行駛路線、駕駛時(shí)間、行駛速度，交通事故發(fā)生經(jīng)過(guò)，臨危采取的措施及主觀心態(tài)等與交通事故有關(guān)的情況。一次死亡三人以上的交通事故應(yīng)當(dāng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)攝像。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任 .而且，如果當(dāng)事人被追究刑事責(zé)任，逃逸將作為加重情節(jié) .如果逃逸造成被害人死亡，肇事駕駛員將以間接故 意殺人論處 .一定要盡可能挽留現(xiàn)場(chǎng)目擊證人直至警察到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，取得他們的聯(lián)系方式并提供給警方 . 交通警察在現(xiàn)場(chǎng)會(huì)做以下事情 .a 應(yīng)當(dāng)全面、及時(shí)地收集有關(guān)證據(jù)。當(dāng)事人也可以自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。還有精神損失費(fèi)一般是沒(méi)有，精神損失費(fèi)是要根據(jù)事故是否對(duì)對(duì)方造成心理?yè)p害而判定的，比如：對(duì)死了兒子，母親因?yàn)檫@件事而瘋了什么的 !那就可能會(huì)有精神損失費(fèi)，不過(guò)這還是有官司可打的項(xiàng)目。 1關(guān)于保險(xiǎn)公司的賠款項(xiàng)目 :(1) 修 車的費(fèi)用 。 交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機(jī)會(huì)談。 在住院期間醫(yī)療費(fèi)用的 消耗是相當(dāng)厲害的，你根據(jù)情況適當(dāng)墊付到一定數(shù)額時(shí)就不要再墊付下去了，就說(shuō)沒(méi)錢。 醫(yī)生說(shuō)能用就用不能用就不用。自己不會(huì)想可以咨詢律師。應(yīng)急預(yù)案：準(zhǔn)備一個(gè)電話卡，上面記錄你個(gè)能幫助你及時(shí)處理和救援事故的 朋友，有交警朋友更好 。訴訟費(fèi)另算，不過(guò)誰(shuí)輸了官司的話，對(duì)方的訴訟費(fèi)也要負(fù)責(zé)出。 2) 傷者住院的費(fèi)用和藥費(fèi) 。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大