【正文】 參考。 1關(guān)于保險公司的賠款項目 : 1) 修車的費用 。 交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機會談。然后一定不要慌，先查看傷者的情況 (判斷是否是 “ 碰瓷者 ”) 。反正到時候保險公司會把我所負責的部分賠的，到時候再給你就是。比如先墊付 __或更少一些。 傷者如果需要住院觀察的話，一定要叮囑負責的醫(yī)生是交通事故，按照交通事故的情況辦 。在行車中無論碰到什么緊急情況都有心理準備，關(guān)鍵時刻不慌張，規(guī)范操作，正確處理突發(fā)事件，防止事故發(fā)生。組織管理措施 。工作績效。確保以后的安全生產(chǎn)工作順利進行。人《人的失誤和不安全行為 ,物《物的不安全狀態(tài)》，管理《管理的漏洞和欠缺》環(huán)境《復雜多變的道路環(huán)境，氣候等不良環(huán)境》四個要素。忽視交通安全法規(guī)，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。 從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。軌跡 交叉論認為在一個環(huán)境中人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)的形成過程中一旦發(fā)生時間和空間的運動軌跡交叉就會造成事故，可以認為這人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的間接原因。首先車隊應該為員工創(chuàng)造良好的行為 環(huán)境和工作環(huán)境，關(guān)心員工生活，融洽和諧的工作氛圍。發(fā)現(xiàn)員工的長處加以鼓勵，增加員工的工作信心。行為抽樣法 ” 等。我們要把集體利益放在首位，不計較個人利益，有高度的工作責任心，強烈的安全責任心，做到人人關(guān)心安全，時時注意安全，事事想到安全。也就是按醫(yī)保的程序做，如果用了昂貴的自費藥我有權(quán)告你 (現(xiàn)在醫(yī)生一般不敢，只是不斷建議你用自費藥 )。記得要裝窮。這樣可以杜絕對方繼續(xù)無休止的住院下去，我處理這件事的時候遇到醫(yī)院里有的傷者死賴著不出院的，到時候就很麻煩。然后報警和報告保險公司。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大隊處申請強制結(jié)案，那么你就可以拿到兩份證明，此時你也可以到保險公司索賠。 2) 傷者住院的費用和藥費 。訴訟費另算，不過誰輸了官司的話，對方的訴訟費也要負責出。但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應的情況下發(fā)生的。每次經(jīng)過這，總是亂哄哄。幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢向左打，此時，一輛綠色的大公共 “ 嗖 ” 的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨 “ 開那么快不要命啊 ” 的時候，為了躲避右邊的 TAXI，又向左打了一點方向，這基本是同步動作，總共也沒幾秒的時間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時候，我聽到了一個不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當時我不知道?？赡芤彩俏覜]趕上。 ” 多么言簡意賅。爸爸開車很謹慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭先的。 我好像真的很怕大公共，小時候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時候，當時什么情況記不清了，就記得，當時一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。 好像有感的有點多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。 11 死 2 傷，轉(zhuǎn)眼讓喜事變成了慘痛。 在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。 ，沒有及時觀察，分析路邊的行人動態(tài)，以僥幸的心理駛過有行人亂闖的危險路段，終于車頭與路邊闖出的趕車行人董某相撞造成的傷人事故，《已知傷者311 節(jié)肋骨斷裂，其余傷情還要進一步觀察》經(jīng)損較大。 我們要在這次事故中分析原因，吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗。行為動態(tài) 。紀律措施 。要調(diào)整好心態(tài)，以平常心對待工作，改變不良的生 活習慣，以飽滿的精神狀態(tài)進入每一天的工作，提高安全意識，時刻牢記 “ 安全第一，預防為主 ” 安全生產(chǎn)方針。不過只要給 50 元就可以不拖你的車，給拖了車很麻煩的，而且花費也大。 住院以及入院前的傷勢處理開藥什么的，當然道義上應該你先把錢墊付了，不過要有個度。讓對方墊付。 首先在發(fā)生交通事故時 (注意一定要馬上停車，以免你的停車距離遠而交警判你車速快 )。這點一定要注意，因為這涉及到后面雙方的很多問題。呵呵，那就好辦了。 1如果要請律師打官司的話，一般費用是涉案金額的 1520%。一定不要慌，先查看傷者的情況，尤其要判斷是否屬于 “ 碰瓷者 ” ，然后向 122 報警和保險公司報險。應急預案：在等待出警的這段時間里，一定要想好怎么應對警察和保險勘驗人員 。這樣醫(yī)生一般就不敢用自費藥了。時間長了，費用越大他越虧。 記得醫(yī)院的單據(jù)要拿在手上，如果對方不肯給，你可以在出院時到交費處再打一份詳細的清單，并且在出院時 叮囑醫(yī)生出院通知單和傷勢證明必須給你，不能給傷者。只是口頭上好好說，只要他出了院。 1另外說說法院方面對于處理這些事故的判定原則，首先法院會根據(jù)事故情況考慮勸說雙方庭外和解，如果調(diào)解不成的話，法院則根據(jù)事故性質(zhì)判定雙方各負的責任和賠款。不過也要視情況而定，行動上我們不能走邪門外道，但是必要時還是可以在精神上給對方一點點壓力。在協(xié)商處理的情況下當事人應當填寫交通事故發(fā)生的時間、地點、天氣、當事人姓名、機動車駕駛證號、聯(lián)系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故形態(tài)、碰撞部位、賠償責任人等內(nèi)容的協(xié)議書或者文字記錄，共同簽名后立即撤離現(xiàn)場，協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式。(六 )碰撞建筑物、公共設(shè)施或者其他設(shè)施的。(六 )其他與交通事故有關(guān)的事實。交通警察可以依法對肇事車輛、交通事故當事人及其隨身攜帶的物品進行檢查。舉一個例子，所有的司機都有駕照，但是駕駛水平會一樣嗎 ? 交通事故心得體會個人篇 9 讀過《半島新聞》網(wǎng)的 《郴州事故再次警示鐵路管理的亂象》一文后，不禁大發(fā)感慨 ! 文章作者看來對鐵路有一定的了解，還知道 “ 空轉(zhuǎn) ” 之類的術(shù)語啊 ?!呵呵 ~~本人不是攻擊作者，只是希望作者能客觀一點，不要一棒子打死一船的人 !僅僅 “ 基于經(jīng)驗作出合乎邏輯的判斷 ” 就說事故的原因“ 要么因為郴州機務段相關(guān)人員玩忽職守，要么因為列車司機罔顧操作命令 ”? 甚至還得出 “ 縱容甚至助長人性的麻木、褻玩與職業(yè)操守的墮落 ?” 這樣對我們鐵路職工的評價 ?!很遺憾，這次事故的原因可能要讓作者失望了。應該說，鐵路職工是值得敬佩的 ! 然而，管理者們卻看不到這些 !整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個運動、明天搞那個運動，今天這么改下規(guī)章，明天等 職工都熟悉了又再那樣改一下。在我們穿過公路的時候，一輛大汽車向我們猛撲過來。他們沒有走， 他們累了，休息一會。死亡人數(shù)減少 8339 人，下降 %。 曾幾時何，我一直以為死亡離我很遙遠。我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應該清醒地認識到生命是不可永久延續(xù)的。福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。 。在百般小心中，我們開始變得疲憊 。我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也 不要去逃避無數(shù)次應該的責問。原來生命是這么不堪一擊 。直接財產(chǎn)損失減少 億元，下降%。老百姓也有錢了，車子也越來越多了。我叫媽媽 給我穿上鞋子，媽媽什么也不說，淚水滴到了我的臉上。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維 !大家都知道，鐵路是一個企業(yè)，是一個國有重點、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性 (鐵路運輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運和水運，有其迥然不同的特殊性 )，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會管理一個企業(yè)，要會管理一個特殊企業(yè)的員工。詢問或者訊問時，應當根據(jù)需要問明交通方式、駕駛?cè)撕蜋C動車 所有人、管理人的基本情況以及機動車駕駛證號、準駕車型、領(lǐng)取機動車駕駛證日期、駕駛經(jīng)歷，駕駛前活動、休息、餐飲情況、駕駛時身體狀況，所駕車輛狀況、保險情況，行駛路線、駕駛時間、行駛速度，交通事故發(fā)生經(jīng)過，臨危采取的措施及主觀心態(tài)等與交通事故有關(guān)的情況。一次死亡三人以上的交通事故應當進行現(xiàn)場攝像。當事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔全部責任 .而且，如果當事人被追究刑事責任，逃逸將作為加重情節(jié) .如果逃逸造成被害人死亡，肇事駕駛員將以間接故 意殺人論處 .一定要盡可能挽留現(xiàn)場目擊證人直至警察到達現(xiàn)場，取得他們的聯(lián)系方式并提供給警方 . 交通警察在現(xiàn)場會做以下事情 .a 應當全面、及時地收集有關(guān)證據(jù)。當事人也可以自行協(xié)商處理損害賠償事宜。造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。還有精神損失費一般是沒有，精神損失費是要根據(jù)事故是否對對方造成心理損害而判定的，比如：對死了兒子，母親因為這件事而瘋了什么的 !那就可能會有精神損失費，不過這還是有官司可打的項目。 1關(guān)于保險公司的賠款項目 :(1) 修 車的費用 。 交通事故處理雙方協(xié)議一般有三次機會談。 在住院期間醫(yī)療費用的 消耗是相當厲害的，你根據(jù)情況適當墊付到一定數(shù)額時就不要再墊付下去了，就說沒錢。 醫(yī)生說能用就用不能用就不用。自己不會想可以咨詢律師。應急預案：準備一個電話卡，上面記錄你個能幫助你及時處理和救援事故的 朋友，有交警朋友更好 。訴訟費另算，不過誰輸了官司的話，對方的訴訟費也要負責出。 2) 傷者住院的費用和藥費 。如果三次都談不成，你可以拿著所有的單據(jù)到交警大