【正文】 成果的形式 1. 成果展示形式 完成 車載雷達升降調平系統(tǒng)設計 ，由以下部分組成： 塔架結構 、 塔架舉升機構 、 塔架索拉機構、承載支腿、輔助支撐機構等 ，畫出機械系統(tǒng)裝配圖、部件裝配圖，畫出液壓 系統(tǒng)原理圖、 伺服控制原理圖 ，選擇設計元器件。對于該困難，解決的方法是在查資料的時候從一些周邊產品尋找資料，例如尋找“液壓升降機”資料，而不是查詢“車載雷達天線液壓升降機”。地面高機動雷達液壓系統(tǒng)研究。多閱讀參考資料，多查詢書籍，并多與老師溝通。； 4) 回轉范圍： 360 度無限位回轉； 5) 可搭載雷達反射罩大?。?4m 2m 以上 6) 從運輸狀態(tài)到完全展開： 4min 以內 7) 無電狀態(tài)下能夠緊急撤收。根據(jù)設計好的機械結構系統(tǒng)，設計本系統(tǒng)的控制系統(tǒng)，要求滿足操作簡易性，操作的可靠性等要求。要求該底盤必須具備一定的越野能力，一定的運動能力，能夠提供本系統(tǒng)正常工作時所需要的電力。 可靠性是指系統(tǒng)不因意外的原因無法工作，例如油管破裂、無電等情況。因為大中型雷達由于天線一般較大，通常天線系統(tǒng)總重量在 1t 以上，天線的最大迎風面積在 25m2 以上，在 8 級風下工作時，風載荷較大，甚至于比重力載荷還要大，天線上覆蓋有冰層時更是如此 4。 2. 機動雷達在國內武器系統(tǒng)中的特點和現(xiàn)狀 雷達天線升降機構按傳動系統(tǒng)的不同，可分為機電式和液壓式。 同時， 通過本次畢業(yè)設計，達到培養(yǎng)學生綜合應用所學知識，分析和解決工程實際問題，鍛煉創(chuàng)造能力的目的，使學生在系統(tǒng)設計、動態(tài)仿真、實驗研究等方面得到進一步提高。反雷達導彈利用敵方雷達的電磁輻射進行導引，摧毀敵方雷達及其載體。 1 (威海 ) 畢業(yè)設計（論文）開題報告 題 目：車載雷達升降系統(tǒng)設計 院 （系） 船舶工程學院 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 學 生 學 號 070110426 班 號 0711102 指導教師 開題報告日期 2020 年 3 月 5 日 哈爾濱工業(yè)大學 (威海 ) 2020 年 03 月 2 說 明 一、開題報告應包括下列主要內 容： 1．題目 2．課題來源及研究的目的和意義； 3．國內外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析； 4．主要研究內容； 5．研究方案及進度安排，預期達到的目標及提交成果的形式； 6．為完成課題已具備和所需的條件； 7．預計研究過程中可能遇到的困難和問題，以及解決的措施； 7．主要參考文獻。到現(xiàn)在，反雷達導彈不斷的發(fā)展，包括美國的“標準”系列 ，英法聯(lián)合研制的“戰(zhàn)槌”，法國的“阿瑪特”，前蘇聯(lián)的“ as5”、“ as9”等等多系列，大量的反雷達導彈服役，使得傳統(tǒng)的固定式的雷達受到了極大地威脅，為了提高戰(zhàn)場雷達的生命力，保證己方雷達的正常的使用，催生出了車載機動式雷達。 二、 國內外在該方向的研究現(xiàn)狀及分析 1. 機動雷達在國外武器系統(tǒng)中的應用現(xiàn)狀 冷戰(zhàn)時期，由于兩大軍事集團的長期對峙，西方國家十分重視機動雷達尤其是高機動雷達的發(fā)展與研制；大批各種型號的機動雷達裝備部隊，并且將高機動雷達部署在戰(zhàn)略要地，以提高雷達網(wǎng)的彈性和整個防 空系統(tǒng)的穩(wěn)定性。機電式升降機構技術較為成熟，是一種傳統(tǒng)的結構形式，但是，機電式升降機構的控制及傳動結構均較為復雜，同時單位驅動負載的重量較大，在要求架設高度較高、負載較大時尤其如此 。 此外風向不同引起的動力特性在機構的升降過程中又存在較大的差異，當舉升高度較高時尤其如此，因此大中型雷達天線的電液舉升機構設計具有一定的特殊性 5。 安全性是指不因液壓系統(tǒng)的故障導致天線架的倒塌或其