【正文】 度― 度之間，雨量適中，日照 2200－ 2400 小時(shí)，無霜期 216240 天， 地勢在海拔 － 米之間，適合于糧、棉、油、毛、皮、肉蛋的生產(chǎn)，素有 XX 市區(qū)“糧倉”之稱。 ???馬村區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路更加貼近實(shí)際、符合群眾愿望，各項(xiàng)規(guī)章制度、優(yōu)惠政策更加完善，修訂出臺(tái)了《馬村區(qū)投資指南》、《馬村區(qū)招商引資目標(biāo)考核和獎(jiǎng)懲暫行辦法》、《馬村區(qū)引薦外來投資獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《馬村區(qū)委托招商暫行辦法》和《招商引資委托書》等。 第三產(chǎn)業(yè)繁榮。城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展上，按照低密度、大空間、大綠化的城市建設(shè)理念，加快路網(wǎng)建設(shè)，構(gòu)筑“七縱九橫”的城市發(fā)展框架，高起點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)城區(qū)和小城鎮(zhèn)，不斷改善城區(qū)環(huán)境面貌和居民的居住、生活條件，優(yōu)化生態(tài)環(huán)境，基本建成具有馬村特色的生態(tài)景觀。建成靳作養(yǎng)牛廠、白莊養(yǎng)牛廠、郭街立體養(yǎng)殖廠、下馬村高科技雞場等養(yǎng)殖園區(qū)近 30 個(gè)，肉牛存欄新增 1000 多頭，羊存欄 1990 只，豬存欄 11700 頭，使農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)了新突破。 焦北組團(tuán)：以發(fā)展商貿(mào)流通、房地產(chǎn)為主的第三產(chǎn)業(yè) 焦南組團(tuán)：全市政治、經(jīng)濟(jì)、文化、金融中心和現(xiàn)代休閑娛樂服務(wù)中心 中站組團(tuán)：綜合性工業(yè)中心、區(qū)域性倉儲(chǔ)物流中心 馬村組團(tuán)：綜合性工業(yè)中心、區(qū)域性倉儲(chǔ)物流中心 焦新組團(tuán)：新城區(qū)，高科技工業(yè)、現(xiàn)代化制 造業(yè)中心 中鋁組團(tuán)：鋁工業(yè)基地 修武組團(tuán)：副城區(qū)，東部旅游服務(wù)中心 博愛組團(tuán)：副城區(qū)，綜合性輕工業(yè)中心 “七縱九橫一環(huán)”城市交通框架 七縱：七條南北向主干道，怡光路、普濟(jì)路、民主路、塔南路、山陽路、中原路、文昌路； 九橫：九條東西向主干道，北環(huán)路、太行路、解放路、建設(shè)路、人民路、豐收路、世紀(jì)路、神州路、南海路； 一環(huán)：由南山路、影視路、中南路、南洋路、中原路組成“三環(huán)八帶十四園多軸”城市綠地系統(tǒng)； 三環(huán)：利用市區(qū)的河谷、道路、公園、采空塌陷地帶、山體、高速公路和防護(hù)林帶等構(gòu)成的三大綠化圈層； 八帶：貫穿 市區(qū)的“五縱三橫”八條河谷水系兩側(cè)進(jìn)行帶狀綠化； 十四園：十四個(gè)市級綜合性公園，如龍?jiān)春珗@、碧蓮湖公園等； 多軸：連接各景觀節(jié)點(diǎn)的主要景觀大道，包括人民路、塔南路等“兩橫三縱”五條景觀大道，在其兩側(cè)布置 2030 米的景觀綠化帶，將散布于道路兩側(cè)的街頭綠地及小游園聯(lián)系在一起。 總體規(guī)劃 總體規(guī)劃和起步區(qū)控制性規(guī)劃由上海城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院編制完成。 社會(huì)事業(yè)發(fā)展主要預(yù)期目標(biāo)：科技創(chuàng)新能力明顯增強(qiáng)，全社會(huì)開發(fā)經(jīng)費(fèi)占全區(qū)生產(chǎn)總值的比重提高到 %；基本普及高中階 段教育。境內(nèi)有焦枝（ XX枝城）、焦太（ XX太原）、焦新（ XX新鄉(xiāng)） 、月侯（月山 侯馬）四條鐵路線，有月山、待王兩個(gè)較大的貨運(yùn)編組站，鐵路交通便利全市公路總里程達(dá)公里，公路密度公里 /百平方公里，遠(yuǎn)高于全省和全國平均水平。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際交通量調(diào)查，現(xiàn)狀單向高峰小時(shí)交通量為 812Pcu／ h。 通常情況下，對于路段機(jī)動(dòng)車而言， D 級以上的服務(wù)水平是可以接受的，根據(jù)本項(xiàng)目的道路性質(zhì)（均為城市快速路），道路的服務(wù)水平應(yīng)按 C 級控制，最低應(yīng)達(dá)到 D 級。 表 23 道路服務(wù)水平測算結(jié)果表 單向車道數(shù) 通行 能力 2020 2020 2030 流量 V/C 服務(wù)水平 流量 V/C 服務(wù)水平 流量 V/C 服務(wù)水平 3 2082 590 A 849 B 1966 D 4 2695 590 A 849 A 1966 C 根據(jù)《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求，城市主干道交通量達(dá)到飽和狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為 20 年，城市次干道交通量達(dá)到飽和的狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為 15 年，城市服務(wù)性道路的交通量達(dá)到飽和的狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為 1015 年。該區(qū)平均海拔高度在 500m 以上，坡向多為南坡或西南坡，坡度的 20 度以上。地勢海拔 － 米。按照屬地管理、獨(dú)立經(jīng)營的原則，實(shí)施對區(qū)域內(nèi)土地的經(jīng)營管理和服務(wù)。 項(xiàng)目建設(shè)及治理范圍 XX 市政府自成立以來即實(shí)行土地收購儲(chǔ)備制度，經(jīng)過近幾年的時(shí)間，土地收購儲(chǔ)備顯現(xiàn)在集聚城市建設(shè)資金、落實(shí)城市規(guī)劃、支持企業(yè)改革發(fā)展等方面的作用，土地環(huán)境之儲(chǔ)備制度也為社會(huì)一各界所認(rèn)同。 工程方案 （ 1）本工程道路全長為 1757 米。 道路平面按規(guī)劃結(jié)合現(xiàn)狀布置。道路平面按規(guī)劃結(jié)合現(xiàn)狀布置。 （ 2）根據(jù)交通流量預(yù)測及分析結(jié)果，經(jīng)方案比選，推薦道路橫斷面布置方案如下： 米（人行道） + 米（非機(jī)動(dòng)車道） +3 米（綠化帶） +15 米（機(jī)動(dòng)車道） + 3 米（綠化帶） + 米（非機(jī)動(dòng)車道） + 米（人行道） （ 3）路面結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì) 機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道均按瀝青砼路面設(shè)計(jì)。 治理內(nèi)容 通過統(tǒng)一治理措施，拓展城市建設(shè)用地面積，盤活國有土地存量資產(chǎn)，防止國有資產(chǎn)流失，實(shí)現(xiàn)其保值、增值，提高土地利用效率，改善 XX 市區(qū)環(huán)境，加快 XX 市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展步伐。 按交通量大小、交通特性、所處位置特點(diǎn)等進(jìn)行設(shè)計(jì)，并符合環(huán)境保護(hù)要求。 設(shè)計(jì)依據(jù) 基礎(chǔ)資料 （ 1）《 XX 市區(qū)總體規(guī)劃》； （ 2） XX 市現(xiàn)狀資料。因具有表面平整、無接縫、行車舒適、耐磨、振動(dòng)小、噪聲低、施工期短、養(yǎng)護(hù)維修簡便、適宜分期修建等優(yōu)點(diǎn)，目前瀝青路面被廣泛的應(yīng)用，在本工程中擬采取以下措施提高路面的使用性能：適當(dāng)加厚面層厚度，面層選用密實(shí)型瀝青混合料；增加基層厚度，基層選用骨架密實(shí)型半剛性基層，嚴(yán)格控制細(xì)料含量、結(jié)合料劑量、含水率；對半剛性基層推廣采用連續(xù)攤鋪、碾壓工藝，增強(qiáng)層間結(jié)合，以形成整層。 環(huán)境污染治理 城鄉(xiāng)道路建設(shè)對自然環(huán)境的影響具有局部性、季節(jié)性、階段性的特點(diǎn)，其中以施工期降雨集中季節(jié)影 響較大。 聲污染。 施工期間瀝青混合料應(yīng)集中場站攪拌，并設(shè)在當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向一側(cè)，其設(shè)備污染物排放要符合《瀝青工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》 GB491685 中的一級標(biāo)準(zhǔn)。 （ 3）主要生態(tài)影響 項(xiàng)目施工期占地面積較小，土石方量不大，區(qū)域水土流失現(xiàn)象較少，不會(huì)因水土流失對評價(jià)區(qū)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大影響。 項(xiàng)目施工及運(yùn)營期對環(huán)境的影響 （ 1）施工期間的污染： 噪聲。第七章 環(huán)境評價(jià)、節(jié)能及文明施工 環(huán)境評價(jià) 環(huán)境現(xiàn)狀 環(huán)境空氣 根據(jù)環(huán)境保護(hù)監(jiān)測站監(jiān)測資料表明，工程所在區(qū)域 S02 日均濃度為／ m3， N02 日均濃度 ／ m3，符合 GB30951996《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》二 級標(biāo)準(zhǔn)要求。 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn) 平面設(shè)計(jì) 道路線形按照原有道路控制。 由于城鄉(xiāng)道路埋設(shè)地下管線較多，本次新增的道路雨污水及照明設(shè)計(jì)應(yīng)照顧到各管線專業(yè)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，統(tǒng)一安排。 進(jìn)行拆遷和土地平整：拆除項(xiàng)目用地范圍內(nèi)的農(nóng)用房等建筑物和構(gòu)筑物，進(jìn)行土地平整。 治理計(jì)劃 按規(guī)劃對該項(xiàng)目區(qū)域?qū)嵤┱?，對于被整理地塊的地面建筑物及其他附著物，有明確的被整理單位的，可由被整理單位進(jìn)行拆除或拆遷，沒有明確的被整理單位或地塊上為居民居住房屋的，由建設(shè)單位與主管部門或轄區(qū)政府負(fù)責(zé)組織拆除，拆遷費(fèi)用計(jì)入土地整理成本。 新安路工程建設(shè)規(guī)模 建設(shè)規(guī)模 新安路建設(shè)工程，西起西徑大道，東至文昌路，全長 1676 米，道路紅線寬35 米。 （ 3）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道均按瀝青砼路面設(shè)計(jì)。 （ 2）根據(jù)交通流量預(yù)測及分析結(jié)果，經(jīng)方案比選，推薦道路橫斷面布置方案如下： 米（人行道） + 米（非機(jī)動(dòng)車道） +3 米（綠化帶） +15 米（機(jī)動(dòng)車道） + 3 米（綠化帶） + 米（非機(jī)動(dòng)車道） + 米（人行道） （ 3）路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道均按瀝青砼路面設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目 本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)共對 18 宗地塊進(jìn)行綜合治理，總治理面積 1977026 平方米（合計(jì) 畝），其中： 1 號地位于待王鄉(xiāng)蘇藺村，地理位置為西徑大道以東，寧遠(yuǎn)路以西，文華路以南，興周路以北，面積 135897 平方米（合計(jì) 畝）； 2 號地位于西待王和蘇藺村，地理位置為寧遠(yuǎn)路以東，中興路以西，文華路以南，興周路以北，面積 133958 平方米（合計(jì) 畝）； 3 號地位于西待王村，地理位置為中興路以東，文鑫路以西，文華路以南，興周路以北，面積 109238 平方米（合計(jì) 畝）； 4 號地位于位于西待王村、義門村，地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，文華路以南，興周路以北，面積 109285 平方米（合計(jì) 畝）； 5 號地位于蘇藺村，地理位置為西徑大道以東，寧遠(yuǎn)路以西，興周路以南，新安路以 北，面積 145703 平方米（合計(jì) 畝）； 6 號地位于西待王村，地理位置為寧遠(yuǎn)路以東，中興路以西，興周路以南，新安路以北，面積 130299 平方米（合計(jì) 畝）； 7 號地位于西待王村，地理位置為中興路以東，文鑫路以西，興周路以南，新安路以北，面積 110683 平方米（合計(jì) 畝）； 8 號地位于西待王、義門村，地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，興周路以南，新安路以北，面積 111179 平方米（合計(jì) 畝）； 9 號地位于位于蘇藺村、西待王村，地理位置為西徑大道以東，寧遠(yuǎn)路以西，新安路以 南，恩達(dá)路以北，面積 156479 平方米（合計(jì) 畝）； 10 號地位于位于西待王村，地理位置為寧遠(yuǎn)路以東，中興路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積 122355 平方米（合計(jì) 畝）； 11 號地位于位于西待王村，地理位置為中興路以東，文鑫路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積 26737 平方米（合計(jì) 畝）； 12 號地位于西待王村，地理位置為中興路以東，文鑫路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積 25735 平方米（合計(jì) 畝）； 13 號地位于西待王村，地理位置為中興路以東，文鑫路以西，新安路以 南，恩達(dá)路以北，面積 55871 平方米（合計(jì) 畝）； 14 號地位于西待王村、義門村，地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，新安路以南，恩達(dá)路以北，面積 108499 平方米（合計(jì) 畝）； 15 號地位于蘇藺村、住郭莊村和西待王村，地理位置為西徑大道以東，寧遠(yuǎn)路以西，恩達(dá)路以南，人民路以北，面積 155221 平方米（合計(jì) 畝）； 16 號地位于住郭莊村、西待王村，地理位置為寧遠(yuǎn)路以東，中興路以西，恩達(dá)路以南，人民路以北，面積 119575 平方米（合計(jì) 畝）； 17 號地位于西待王村，地理位置 為中興路以東，文鑫路以西，恩達(dá)路以南，人民路以北，面積 109904 平方米（合計(jì) 畝）； 18 號地位于西待王村、義門村，地理位置為文鑫路以東，文昌路以西，恩達(dá)路以南，人民路以北，面積 110408 平方米（合計(jì) 畝）。土地的開發(fā)成本根據(jù)不同的土地位置、土地級別、土地用途而有所不同。這些文件明確要求對土地實(shí)行集中統(tǒng)一管理，禁止私下協(xié)商征地和轉(zhuǎn)讓土地，大力推行國有土地使用權(quán)拍賣制度，從而規(guī)范了土地市場，為經(jīng)營城市國有土地存量資產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。 XX 地區(qū)的主要山脈是太行山。 第三章 工程建設(shè)條件 地形、地貌 XX 市地處太行山脈與豫西北平原的交接地帶，位于太行山南麓轉(zhuǎn)折端，地勢由西北向東南傾斜。 實(shí)際通行能力 實(shí)際通行能力是指道路的交通運(yùn)行狀態(tài)保持在某一服務(wù)水平時(shí)，道路上某一路段的通行能力。結(jié)合同類城市經(jīng)驗(yàn)，報(bào)告確定預(yù)測特征年為 2020年、 2020 年、 2020 年、 2030 年。七縱九橫一環(huán)”道路主骨架七縱”怡光路、普濟(jì)路、民主路、塔南路、山陽路、中原路、文昌路九橫”北環(huán)路、太行路、解放路、建設(shè)路、 人民路、豐收路、世紀(jì)路、神州路、南海路；一環(huán)”影視路、普濟(jì)路、南海路、中原路組成通過城市組團(tuán)間快速干道，構(gòu)建區(qū)域型大城市格局，使城市空間結(jié)構(gòu)由“干”字形組團(tuán)城市模式向“長”字型“區(qū)域城市”模式轉(zhuǎn)換 年 份 2020 年 2020 年 2025 年 2030 年 車輛數(shù) 萬輛 非機(jī)動(dòng)車輛發(fā)展預(yù)測 根據(jù) XX 市的實(shí)際情況，自行車在今后相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)仍然為大部分居民的出行工具。 人民生活質(zhì)量主要預(yù)期目標(biāo)：居民收入水平和生活質(zhì)量有較大提高。五橫六縱高標(biāo)準(zhǔn)的道路構(gòu)筑起便捷的城市交通網(wǎng)絡(luò)； 40%以上的綠化覆蓋率，四橫五縱九條明河、六個(gè)小型湖泊和水上樂園共 350 公頃水面，形成獨(dú)特的 北國水鄉(xiāng) 景觀。 城市空間推進(jìn)方向 XX 中心城區(qū)空間推進(jìn)的總體方向?yàn)椤皟?nèi)部挖潛，南移東拓西進(jìn)”。投資 1720 萬