【正文】 法規(guī)和安全、質(zhì)量管理知識及業(yè)務(wù)技能，強(qiáng)化參建 人員的安全質(zhì)量責(zé)任意識及業(yè)務(wù)水平，推動(dòng)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量各項(xiàng)措施落到實(shí)處， 確保了安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量事故得到有效控制和安全質(zhì)量目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。 、 9 月份，配合部長對各工區(qū)、工程隊(duì)現(xiàn)場安全質(zhì)量文明施工進(jìn)行監(jiān)督，鞏固 7 月份的整改成果，并對防水板鋪設(shè)、鋼架間距、拱架懸空、安全步距等問題進(jìn)行重點(diǎn)盯控監(jiān) 管，做到隨時(shí)都嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求施工；除安全步距仍超標(biāo)外，防水板 鋪設(shè)、鋼架間距、拱架懸空等都有明顯的改觀。在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和部長的指導(dǎo)下，今年的安全質(zhì)量工作得到了順利的開展，我本人也得到了 一定的提高，新的一年即將開始，我將以嶄新的面貌迎接新一年的挑戰(zhàn)，牢記我是一個(gè)安全 質(zhì)量工作者的同時(shí)也是一名共產(chǎn)黨員，要起到先鋒模范帶頭左右，克服自己的惰性思想，更 好的配合部長，努力工作認(rèn)真做好項(xiàng)目明年的安全質(zhì)量工作。 四、工作中存在的不足一年的工作即將結(jié)束，經(jīng)過一年的努力，我的視野、知識、工作能力得到了一定的提高， 同時(shí)，我也對自己一年中工作存在的不足進(jìn)行了反思。在部長的指導(dǎo)下，經(jīng)過一年的工作，也使我視野得到了進(jìn)一步的 開闊，學(xué)習(xí)到客專建設(shè)施工工藝、施工過程的大量知識，積累了更多的現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)，對我 職業(yè)生涯的發(fā)展提供了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。一年中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心鼓勵(lì)下，我努力學(xué)習(xí)拓展業(yè)務(wù)知 識，配合部長工作，確保了我分部所有工點(diǎn)在 2024 年度內(nèi)的安全、質(zhì)量可控，完成了年初時(shí) 制定的安全、質(zhì)量目標(biāo)。特別是我項(xiàng)目跨高速公路連續(xù)梁（懸臂法）、跨既有鐵路及 320 國道連 續(xù)梁（懸臂法）、跨村道連續(xù)梁（支架現(xiàn)澆）進(jìn)入到了關(guān)鍵階段，路基施工也已全面開展，工 點(diǎn)多，戰(zhàn)線長，工期緊，工藝復(fù)雜，施工難度大，安全質(zhì)量隱患多，現(xiàn)場安全、質(zhì)量監(jiān)督檢 查壓力大，我也倍感壓力，對自己沒有 信心。安全質(zhì)量工作不僅僅是檢查與罰 款，施工的開展也同樣需要我們的支持和配合，要深入到一線施工現(xiàn)場，更多的了解施工隊(duì) 伍施工情況。如危險(xiǎn)源的辨識等。 、 3 月份，我積極配合部 長的工作，對各工程隊(duì)施工人員進(jìn)行了安全三級教育培訓(xùn)， 增加了施工人員的安全基礎(chǔ)知識，增強(qiáng)了施工人員的安全防護(hù)意識。 ：對收到鄭州監(jiān)督站、通道公司、安澤 第 9 頁 共 27 頁 指下發(fā)的 “ 巡查通報(bào) ” 和 “ 安 全質(zhì)量整改通知單單 ” ，監(jiān)理單位下發(fā)的 “ 監(jiān)理核查報(bào)告 ” 、“ 監(jiān)理安全質(zhì)量整改通知單 ” 及局 指下發(fā)的 “ 安全質(zhì)量整改通知 ” ，我立即按照 “ 安全質(zhì)量問題 ” 逐一通知各工區(qū)及施工隊(duì)，要 求限期整改，在期限內(nèi)對整改到位的地方進(jìn)行驗(yàn)收并留存影像資料，然后集中回復(fù)，并將回 復(fù)送交監(jiān)理單位確認(rèn)簽字；目前，鄭州監(jiān)督站、通道公司、安澤指下發(fā)的 “ 巡查通報(bào) ” 和 “ 安 全質(zhì)量整改通知單單 ” ，監(jiān)理單位下發(fā)的 “ 監(jiān)理核查報(bào)告 ” 、“ 監(jiān)理安全質(zhì)量整改通知單 ” 及局 指下發(fā)的 “ 安全質(zhì)量整改通知 ” 已經(jīng)全部回復(fù)完畢，無一拖欠。 （ 2）建章立制，切實(shí)做到有章可循、有制可依安質(zhì)部按照公司領(lǐng)導(dǎo)安排，通過制定了有關(guān)高速公路建設(shè)項(xiàng)目《安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理辦 法》、《安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲辦法》、《安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理考核細(xì)則》、《施工技術(shù)資料編制細(xì)則》、《重 大危險(xiǎn)源辨識管理辦法》、《 “ 平安工地 ” 建設(shè)活動(dòng)實(shí)施方案》、《重大安全突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、 《首件工程認(rèn)可制實(shí)施辦法》、《創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃》、等一系列有關(guān)的安全質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)等管理辦 法和實(shí) 施細(xì)則，對安全質(zhì)量管理有據(jù)可依，并起到了規(guī)范安全質(zhì)量管理工作良好效果的作用。 每周對施工現(xiàn)場進(jìn)行日常巡視檢查至少二至三次，及時(shí)解決并處理施工中存在的安全質(zhì) 量問題或隱患。為此，安質(zhì)部在公司領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的大力 配合下，在部門成員的共同努力下，以國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和省、市、公司安全工作精神為 指導(dǎo)，堅(jiān)持提高自身素質(zhì)、改進(jìn)工作作風(fēng)、創(chuàng)新工作方式，在安全制度建設(shè)、安全教育培訓(xùn)、 隱患排查治理、安全投入等方面下功夫，安排、部署公司整體安全工作，監(jiān)督協(xié)調(diào)其他部門 安全工作。成昆鐵路是我機(jī)化分公司進(jìn)入鐵路市場的第一個(gè)項(xiàng) 第 18 頁 共 27 頁 目，對整個(gè)分公司和個(gè)人而言，都是具有里程碑式的重要意義。通過安全教育培訓(xùn)與安全技術(shù)交底，提高了工人的安全意識，提高了工人自我保護(hù)意識與保護(hù)他人的安全意 識，有效控制重大安全事故的發(fā)生。 學(xué)習(xí)培訓(xùn)及考核情況 在項(xiàng)目安全管理工作開展的同時(shí)，項(xiàng)目安全管理人員注重自身的學(xué)習(xí)，每個(gè)月月末安質(zhì)部制定下月學(xué)習(xí)計(jì)劃，并聘請專業(yè)人員對安全管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，充分學(xué)習(xí)了解國家相關(guān)法律法規(guī)，學(xué)習(xí)各施工相關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)、技術(shù)指南等，學(xué)習(xí)上級管理單位、部門下發(fā)的關(guān)于安全的相關(guān)文件，學(xué)習(xí)各工序的施工工藝、安全控制要點(diǎn)等。 安全專題會議召開情況 本年度我部組織施工管理人員及施工人員共召開安全專題會議共 26 次。項(xiàng)目安質(zhì)部還多次組織聯(lián)合各部門對施工現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行大檢查，發(fā)布安全大檢查通報(bào)共 12 份。同時(shí)，根據(jù)項(xiàng)目制定的質(zhì)量相關(guān)制度、辦法、體系等文件對下嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，對現(xiàn)場質(zhì)量隱患及時(shí)給予制止、糾正，做到了有據(jù)可依，有據(jù)必依，質(zhì)量相關(guān)文件執(zhí)行情況良好。為實(shí)現(xiàn)我項(xiàng)目的質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力保障。現(xiàn)場 。建立了從項(xiàng)目經(jīng)理到各架子隊(duì)的各個(gè)班組長的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。學(xué)習(xí)的同時(shí)，項(xiàng)目還組織質(zhì)量管理人員進(jìn)行內(nèi)部考核，考核成績優(yōu)良。安全施工進(jìn)展順利，現(xiàn)場安全管理可控。堅(jiān)持 “ 安全第一，預(yù)防為主，綜合治理 ” 的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)了我項(xiàng)目的安全工作管理，為實(shí)現(xiàn)我項(xiàng)目的安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了有力保障。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)及考核，我項(xiàng)目 第 23 頁 共 27 頁 安全管理人員素質(zhì)得到了很大的提高，為安全管理工作的開展提供了有力技術(shù)支持。 認(rèn)真貫徹落實(shí)汛期值班制度，確保平安渡汛 為響應(yīng)成昆公司主汛期要求，從 6月 5日起至 10月 15日止，安質(zhì)部高度重視，實(shí)行以項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全總監(jiān)、黨工委書記等領(lǐng)導(dǎo)帶班， 部門負(fù)責(zé)人、架子隊(duì)長等人員實(shí)行不間斷24 小時(shí)輪換值班制度，積極與 XX 縣區(qū)氣象局、水務(wù)局防汛指揮部聯(lián)系溝通，做好汛期值班記錄，實(shí)現(xiàn)平安度汛。 2024 年是成昆鐵路開工建設(shè)元年，是機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存的一年，是關(guān)系到項(xiàng)目成敗的一年，更是值得大家認(rèn)真總結(jié)、不斷提高的一年。尤其是以我南科大廈 pc 項(xiàng)目順利封頂、渾南四小投入使用、江戶雅致隨之封頂。按照制定的高速公路建設(shè)項(xiàng)目 第 14 頁 共