5省交通基本建設質監(jiān)站站長在交通運輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會議上的講話(完整版)
【正文】 備必須經(jīng)檢驗合格后才能投入使用。掛籃應按專項施工方案組織拼裝，且進行全面檢查，并做靜載試驗。施工單位須制定洞口安全管理制度，并經(jīng)監(jiān)理單位審批。 四是監(jiān)控量測不到位不準施工。 七是應急救援措施不到位不準施工。臨時排水設施 齊全。隧道開挖方式、循環(huán)進尺和支護措施、支護參數(shù)必須與設計、規(guī)范相符，若圍巖級別發(fā)生變化，須及時報 經(jīng)設計人員確認后方可調整開挖方式及支護參 第 5 頁 共 5 頁 數(shù)。 七是大型模板安全性能不滿足要求不準施工。架體須嚴格按照批復方案搭設。樁基洞口在非作業(yè)時段必須用竹跳板或鋼筋網(wǎng)覆蓋封閉。爆破作業(yè)必須編制專項安全施工方案，嚴格按照審批的方案執(zhí)行。在進入施工現(xiàn)場的各個道口，必須設置警示標志和繞行指路標志。這些問題在公路施工領域反復發(fā)生，嚴重 第 2 頁 共 5 頁 威脅著公路施工人員的安全。 二是高邊 坡開挖分級防護必須到位。挖孔樁護壁、鎖口混凝土須高出地面 30 厘米，孔口四周須進行剛性圍欄防護，挖排水溝，完善排水系統(tǒng)和場地平整。起重設備安裝完成后須進行專項驗收，按照試吊程序進行試吊，試吊記錄應完整、詳實。掛籃施工模板驗收各項檢測資料須齊全。管理制度應包括洞口值班制度、人員
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