【正文】 關員一般具有只對其所在單 位負責的傾向，故其報關業(yè)務活動得不到應有的指導、監(jiān)督和管理，報關業(yè)務水平難以得到提高，加之報關員的流動性較大，報關員隊伍不夠穩(wěn)定。貨物運到港口，企業(yè)還可以提前申報，海關提前審核，貨到后立即驗放。據介紹，此次海關和檢驗檢疫聯(lián)網核查是通過信息化手段，進一步提高通關效率，實現(xiàn)出入境貨物通關單數據與報關單數據的聯(lián)網核查，實現(xiàn)對進出境貨物的嚴密監(jiān)管。 （ 3 進出口貨物的放行 海關對進出口貨物的報關，經過審核報關單據、查驗實際貨物并依法辦理了征收貨物稅費手續(xù)或減免稅手續(xù)后，在有關單據上簽蓋放行章，貨物的所有人或其代理人才能提取或裝運貨物。需要說明的是如海關認為必要，報關單位還應交驗貿易合同、定貨卡片、產地證明等。影響報關模式的報關程序分析 報關工作的全部程序分為申報、查驗、放行三個階段。報關程序的繁瑣決定了企業(yè)積極探索新的通關、報關模式。陸、空運運單 。申請人應提供往返交通工具和住宿并支付費用。 第 3 頁 共 10 頁 2。然而目前，允許申請 “ 屬地申報，口岸驗放 ” 資格的必須是 aa 類、 a 類等資信良好的企業(yè)。其次拉動相關產業(yè)發(fā)展，貨物通關、納稅手續(xù)實施屬地辦理，能帶動報關、報檢、貨代、船代、物流業(yè)、銀行、外管等相 第 5 頁 共 10 頁 關業(yè)務發(fā)展，形成大通關、大物流、大外貿的格局，更加優(yōu)化我市的招商引資環(huán)境，為我市經濟發(fā)展帶來新的契機和增長點。因此，當報關后，在轉關、異地報關 第 6 頁 共 10 頁 的問題上，即是貨物在信息化程度較高的港口，也難以提高貨物的通關放行速度。 （ 5 報關程序的信息化水平滯后 隨 著信息時代的來臨，建立高效、靈便的現(xiàn)代物流信息網是提高報關程序的信息化水平的關鍵。然而在實施流程重組的過程中，要考慮一般與特殊、東部與西部、港口口岸與內陸口岸等方面的均衡性，使流程重組更具有實效性。而對于守法及信譽度較高的企業(yè)和貨物提供便利和最高的報關程序效率。在申報中，報關企業(yè)報關員向海關提供有海關認可的電子代碼，遞交蓋有復核印章的報關單，海關現(xiàn)場關員優(yōu)惠放行復核報關單。以上改革方向的雖不能全面優(yōu)化報關、通關的全過程但 對改善當前的通關模式中所存在的缺陷具有重要的意義。再則，把復核報關員的 第 10 頁 共 10 頁 管理與企管工作的要求銜 接起來。對于甲類高等級信譽企業(yè)，在報關程序上可以給予便利。例如，建立報關企業(yè) “ 一站式 ”物流信息服務的平臺，報關客戶只要一次報關，就可以完成報關程序的海關監(jiān)管、商