4民航安全信息管理問題探討(完整版)
【正文】 安全信息的交流。由于行業(yè)內尚未建立良好的安全信息報告文化體系，再加上管理制度與管理水平的不足，使得在系統實際運行中存在遲報、漏報、瞞報和不誠信等現象。近年來，中國民航加強了對安全信息管理的工作，建立了航空安全信息系統，使用困難報告系統（ sdr）、鳥擊數據庫、自愿報告系統等數據系統。隨著我國民航事業(yè)的快速發(fā)展，規(guī)模日益擴大，安全信息量的增多給信息管理工作帶來越來越 多的挑戰(zhàn)。另外，由于調查能力不足，缺乏有效的鑒定技術和手段，造成一些有價值的 數據指標沒有列入或沒有收集到，給安全管理和研究工作造成了一定的困難。另外，不同部門和企業(yè)之間對數據定義、數據來源、數據的分類標準、數據用途及其相互關系 的理解存在著偏差，這對數據的交流和共享造成了一定的障礙。在一個組織機構中，當安全成為一種價值觀，并在機構中具有優(yōu)先權時，持續(xù)提高安全水平就成為了可能。 我國民航也應建立航空安全信息分析中心，以民航各部門安全信息系統、企業(yè)安全信息共享平臺、安全風險監(jiān)測系統為基礎，對安全信息進行整合與分類、行業(yè)安全風險實時監(jiān)測與預警、安全問題專題研究、安全措施跟蹤與完善。 三、結語 隨著我國民航事業(yè)的不斷壯大，對安全信息管理制度、技術和文化建設都提出了更高的要求。
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