【正文】 共發(fā)生全縣共發(fā)生道路交通事故 514 起，死亡 29人， 115 人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失 萬(wàn)元。 （五）加強(qiáng)宣傳教育，提升交通安全意識(shí)。一是安監(jiān)站、交通所、派出所等部門(mén)要以道路交通安全大檢查活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮道路交通安全管理工作辦公室的職能作用，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)道路交通安全隱患的排查整改，重點(diǎn)排查急彎、陡坡、臨水、臨崖等危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段，對(duì)排查出的安全隱患按道路等級(jí)分類登記，以《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行）》為標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)輕重緩急逐一制定治理方案，對(duì)不能及時(shí)治理的要設(shè)立警示 標(biāo)志并形成書(shū)面縣安委辦組織督促整改。三是要調(diào)整配強(qiáng)交通協(xié)管員，加大對(duì)兼職交通協(xié)管員、交通安全聯(lián)絡(luò)員的教育、培訓(xùn)和考核力度，最大限度地組織兼職協(xié)管員開(kāi)展好工作。二是個(gè)別交通安全管理委員會(huì)成 員部門(mén)未按照《道路交通安全管理工作》要求，積極主動(dòng)到掛鉤聯(lián)系的村居委會(huì)開(kāi)展事故防控工作。截止 20_年 4 月，交通事故已發(fā) 111 起，死亡 1 人。 20__年全鎮(zhèn)共接到交通事故報(bào)警 278 起，與 20_年同期相比，事故起數(shù)下降 %，其中死亡事故 0 起，死亡人數(shù)下降 300%，傷人事故共 72 起傷 92 人，受傷人數(shù)上升 %，財(cái)損事故 205 起，直接經(jīng)濟(jì)損失 萬(wàn)元，直接財(cái)產(chǎn)損失上升 %傷人、財(cái)損事故多發(fā)。 三是派出所、交通所聯(lián)合對(duì)全鎮(zhèn)省道及縣、鄉(xiāng)、村道路開(kāi)展拉網(wǎng)式實(shí)地踏勘排查，期間共排查省道隱患點(diǎn)段 12 處。具有宣傳、鼓動(dòng)、和欣賞等作用，它可以把演講者的觀點(diǎn)、主張與思想感情傳達(dá)給聽(tīng)眾以及讀者，使他們信服并在思想感情上產(chǎn)生共鳴。對(duì)排查出的隱患點(diǎn)段，一時(shí)難以治理的，由政府出資統(tǒng)一設(shè)置臨時(shí)性警示標(biāo)志，提醒過(guò)往車(chē)輛安全通過(guò)，全年共設(shè)置警示標(biāo)志 17 塊。 二、認(rèn)清形勢(shì)，全鎮(zhèn)道路交通安全形勢(shì)仍不容樂(lè)觀 過(guò)去的 39。三是摩托車(chē)發(fā)生道路交通事故的比例較大，摩托車(chē)管理整治難度較大。三是交通安全管理基層組織在抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、抓重點(diǎn)和源頭監(jiān)管落實(shí)上還不到到位，沒(méi)有認(rèn)真落實(shí)包保責(zé)任制要求。 （二）加強(qiáng)源頭管理，抓好事故預(yù)防工作。二是交通所、村建所要確保新建、改建道路的交通安全設(shè)施與主體工程同設(shè)計(jì)、同施工、同驗(yàn)收，達(dá)不到規(guī)定要求的，要加大整改力度，并且在安全設(shè)施建設(shè)中，要特別重視科技在交通安全管理中的重要作用，搞好道路交通管理科技建設(shè)。一是各村居委會(huì)、各有關(guān)部門(mén)要以深化 “ 文明交通行動(dòng)計(jì)劃 ” 為載體，在人、財(cái)、物等方面給予充分保障，全方位做好道路交通安全宣傳工作。前階段全縣道路交通安全工作主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)： 一是重視程度增強(qiáng)。根據(jù)不通路段暢通狀況，新增設(shè)了各種交通安全標(biāo)志，完善交通安全設(shè)施，特別是在全省旅發(fā)大會(huì)、省 “_” 等重大活動(dòng)中，公安交警部門(mén)發(fā)揮了積極地作用，有效地維護(hù)了交通秩序。 三是部分駕駛員法律意識(shí)淡薄、素質(zhì)較低，違章駕駛現(xiàn)象嚴(yán)重。公安交警部門(mén)在源頭管理上要認(rèn)真抓好客運(yùn)、貨運(yùn)、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛 及送子車(chē)輛的臨時(shí)檢驗(yàn)工作，對(duì)檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛一律不準(zhǔn)上路行駛。特別要針對(duì)冬季行車(chē)安全的特點(diǎn)，把近 3 年冬季發(fā)生死亡事故的路口、路段進(jìn)行一次徹底排查，采取有效的應(yīng)急措施，加強(qiáng)巡邏管控，防止因雪大、路滑、坡長(zhǎng)發(fā)生重特大交通事故。一是要根據(jù)各個(gè)轄區(qū)的實(shí)際情況制定治理措施，重點(diǎn)加大對(duì)無(wú)牌無(wú)證摩托車(chē)上路行駛的打擊力度，真正做到嚴(yán)格執(zhí)法。各有關(guān)單位要從客運(yùn)管理、稅費(fèi)征收等方面，進(jìn)一步完善和落實(shí)好扶持農(nóng)村交通發(fā)展的政策措施，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展。各級(jí)各部門(mén)各單位要從維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的大局出發(fā)，廣泛發(fā)動(dòng)廣大人民群眾，積極參與交通安全的監(jiān)督和管理，爭(zhēng)取人人成為交通安全工作的支持者、參與者。通過(guò)全方位抓好道路交通安全的宣傳，進(jìn)一步在全社會(huì)營(yíng)造強(qiáng)大的聲勢(shì)和震懾力。市上成立了金昌市道路交通安全委員會(huì)，建立了道路交通事故社會(huì)救助機(jī)制，各級(jí)各部門(mén)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進(jìn)一步健全和完善，形成了一級(jí)抓一級(jí)、層層抓落實(shí)的良好局面。從全國(guó)形勢(shì)看：第一，我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了道路交通事故高發(fā)期。20__年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故 219 起，死亡 32 人，受傷 294 人，其中，發(fā)生 2 起一次死亡 3 人的道路交通事故，特別是市區(qū) “” 交通事故損失嚴(yán)重，教訓(xùn)深刻，引起了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，遺留問(wèn)題至今未能處理。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識(shí)普及程度不高，安全教育制度落實(shí)不到位，教育效果不理想，還沒(méi)有形成有效的制度保障。交通、住建、安監(jiān)、教育等部門(mén)要深化城市暢通工程、平安暢通縣區(qū)和文明示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，建立健全道路交通安全隱患排查整改機(jī)制和 “ 兩客一危 ” 車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管機(jī)制 。公安交管部門(mén)要繼續(xù)加大整治力度，進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)對(duì)象的監(jiān)管。二要切實(shí)加強(qiáng)城市交通管 理。要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對(duì)學(xué)生上、放學(xué)的重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)部位，建立動(dòng)靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對(duì)校園周邊道路交通秩序亂點(diǎn)、違法行為高發(fā)點(diǎn)開(kāi)展針對(duì)性整治，清理校園周邊道路違法停車(chē)、占道設(shè)點(diǎn)等行為，凈化 交通環(huán)境。 三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任，確保各項(xiàng)工作措施落實(shí)到位 道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運(yùn)輸管理、農(nóng)機(jī)管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門(mén)必須進(jìn)一步加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、強(qiáng)化協(xié)作、落實(shí)責(zé)任，不斷提高工作水平?？h、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點(diǎn)段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費(fèi)保障，納入財(cái)政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員 (包括協(xié)管員 )經(jīng)費(fèi)、公用經(jīng)費(fèi)、執(zhí)法裝備等費(fèi)用，并隨經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長(zhǎng)。讓我們?cè)谑形?、市政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以攻堅(jiān)克難的精神，創(chuàng)新務(wù)實(shí)的作風(fēng)，勤奮扎實(shí)的工作，全面加強(qiáng)道路交通安全工作，確保完成道路交通安全目標(biāo)管理任務(wù)，為維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、建設(shè)繁榮文明和諧宜居現(xiàn)代金昌做出新的更大的貢獻(xiàn) ! 道路交通安全工作會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇 4 同志們： 今天召開(kāi)全鎮(zhèn)第四季度道路交通安全工作會(huì)議，主要目的是貫徹落實(shí)全省道路交通安全電視電話會(huì)議和區(qū)關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通 管理工作通知精神，分析當(dāng)前我鎮(zhèn)道路交通安全形勢(shì)，研究部署道路交通安全工作。落實(shí) “ 一崗雙責(zé) ” ，安全監(jiān)管責(zé)任基本覆蓋全員、全過(guò)程、全方 位。 二是部署專項(xiàng)整治活動(dòng)。 四是制定應(yīng)對(duì)極端天氣交通安全措施，防范冬季大霧、降雪及路面結(jié)冰對(duì)學(xué) 生和幼兒上下學(xué)交通安全的不利影響。嚴(yán)禁車(chē)輛進(jìn)校接送學(xué)生 ，嚴(yán)禁學(xué)生乘坐 “ 三無(wú) ” 車(chē)輛、農(nóng)用車(chē)、報(bào)廢車(chē)，不乘坐超載超員車(chē)輛等 。 二是提高安全工作的細(xì)節(jié)認(rèn)識(shí)。 二是加強(qiáng)道路安全監(jiān)管。積極推廣 “1+3” 安全監(jiān)控體系，持續(xù)完善隱患排查、評(píng)估、論證、確認(rèn)、整改、銷(xiāo)號(hào)等一整套程序。 三要提高教育培訓(xùn)效果。慘痛的教訓(xùn)再次提醒我們：道路交通安全必須警鐘長(zhǎng)鳴、常抓不懈 !各級(jí)黨委、政府必須高度負(fù)責(zé)、切實(shí)抓好 ! 當(dāng)前，我市道路交通安全主要存在以下問(wèn)題：一是交通參與者素質(zhì)有待提高。部分地方和企業(yè)的安全制度不健全，安全主體責(zé)任、監(jiān)管責(zé)任沒(méi)有完全落實(shí)，道路交通安全管理工作亟待進(jìn)一步加強(qiáng)。市政府已成為了以劍明同志為組長(zhǎng)的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，各區(qū)縣、相關(guān)職能部門(mén)也要搭建專門(mén)班子抓好這項(xiàng)工作。 三、開(kāi)展綜合治理，形成工作合力 今年是市上確定的 “ 道路交通安全綜合整治年 ” ，以 “ 降事故、保安全、保暢通 ” 為總體目標(biāo)，要力爭(zhēng)交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)明顯下降，堅(jiān)決遏制群死群傷重特大道路交通事故發(fā)生。聯(lián)席會(huì)議要定期分析形勢(shì)，科學(xué)制定道路交通安全規(guī)劃，協(xié)調(diào)、整合各方面力量和資源，逐步解決影響和制約道路交通安全工作的深層次問(wèn)題。誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)，工作責(zé)任要具體到單位、具體到崗位，落實(shí)到人頭。各職能部門(mén)要依法履行職責(zé)，明確工作目標(biāo)和重點(diǎn)，細(xì)化工作措施，全面加強(qiáng)道路交通安全工作的監(jiān)管。各級(jí)各部門(mén)要深入重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)路段 、重點(diǎn)單位，嚴(yán)格排查和整治交通安全隱患。相關(guān)單位、部門(mén)要按照《道路交通安全法》規(guī)定，加強(qiáng)對(duì)本單位人員的交通安全教育，管好自己的車(chē)，管住自己的人。但隨著農(nóng)村道路建設(shè)的突飛猛進(jìn)，農(nóng)村人流、物流、車(chē)流也隨之迅猛增長(zhǎng)，農(nóng)村道路交通安全管理問(wèn)題開(kāi)始凸顯，并成為現(xiàn)階段事故預(yù)防工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，其特 征主要表現(xiàn)在三個(gè)方面：一是違章多。 二、進(jìn)一步突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)，著力解決農(nóng)村道路交通安全管理 “ 四大難題 ” 各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要從當(dāng)前我縣農(nóng)村道路交通安全管理的重點(diǎn)難點(diǎn)出發(fā)，努力解決好無(wú)人管、管不了、無(wú)權(quán)管、管不好的 “ 四大難題 ” 。 (三 )委托監(jiān)管、協(xié)助執(zhí)法、強(qiáng)化培訓(xùn)，確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)有權(quán)管。要重點(diǎn)加強(qiáng)轄區(qū)營(yíng)運(yùn)客車(chē)、?；奋?chē)、摩托車(chē)、校車(chē)的常態(tài)監(jiān)管，與交警大、中隊(duì)、運(yùn)管部門(mén)實(shí)現(xiàn)信息互通和共享，建立違法信息的舉報(bào)制度，充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其村社交通管理員、信息員的作用 。進(jìn)一步加大對(duì)危險(xiǎn)路段和事故多發(fā)路段的治理，加強(qiáng)縣鄉(xiāng)以下道路交通標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線的設(shè)置工作，在三級(jí)以 下山區(qū)公路設(shè)置客運(yùn)車(chē)輛夜間禁止通行的禁令標(biāo)志，在急彎、臨水、臨崖路段設(shè)置波型防護(hù)欄或防撞墻，在長(zhǎng)下坡路段設(shè)置減速震蕩線?？h安辦要對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實(shí)行嚴(yán)格的安全目標(biāo)考核，建立激勵(lì)約束機(jī)制，納入安全生產(chǎn)年度目標(biāo)考核，并綜合排名?？h上還將適時(shí)組織對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作推進(jìn)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，對(duì)工作不落實(shí)、責(zé)任不落實(shí)的，將嚴(yán)肅追究相關(guān)人員責(zé)任。對(duì)新建、改建的農(nóng)村公路，必須嚴(yán)格落實(shí)安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的 “ 三同時(shí) ” 制度，嚴(yán)格把好設(shè)計(jì)審查關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)和竣工驗(yàn)收關(guān) “ 三道關(guān)口 ” 。要認(rèn)真落實(shí)交通管理員、信息員以及村社相關(guān)協(xié)管人員的工作職責(zé)，采取包片、包路段等形式，不留死角和監(jiān)管盲區(qū)，確保監(jiān)管到位。同時(shí)，縣法制辦牽頭，安監(jiān)、公安、交通運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)等部門(mén)配合，盡快組織全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員分期分批進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得行政協(xié)助執(zhí)法證件后，迅速開(kāi)展工作。 6 月初，縣政府出臺(tái) 下發(fā)《關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作的意見(jiàn)》 (古府發(fā) ?20__?87 號(hào) )，進(jìn)一步明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)是農(nóng)村道路交通安全管理主體，要切實(shí)做好農(nóng)村道路交通安全管理工作。二是管理難。以學(xué)齡前、中小學(xué)生、運(yùn)輸企業(yè)駕駛?cè)撕娃r(nóng)村群眾為重點(diǎn)，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和基本常識(shí)，要通過(guò)不定期的明察暗訪，對(duì)道路交通事故典型案件和重大隱患進(jìn)行曝光，開(kāi)展警 示教育。對(duì)一些一時(shí)無(wú)法整改的事故多發(fā)路段，要增派力量、加強(qiáng)監(jiān)管。交通部門(mén)要做好危險(xiǎn)路段治 理 。無(wú)論是官員還是企業(yè)家，無(wú)論是從政還是經(jīng)商，我們做人做事都要無(wú)愧于心，一定要對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)。三是要認(rèn)真落實(shí)道路交通安全工作專報(bào)制度和特大道路交通事故檢查制度。從安全技術(shù)規(guī)范，到車(chē)輛牌證管理 。年底市政府將進(jìn)行專項(xiàng)考評(píng)，并堅(jiān)決兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。 二、務(wù)必高度重視，切實(shí)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo) 安全生產(chǎn)，責(zé)任重于泰山。相當(dāng)部分駕駛員不規(guī)范駕車(chē)，無(wú)證駕駛、酒后駕車(chē)、超速行駛、違法超車(chē)、疲勞駕車(chē)現(xiàn)象嚴(yán)重，開(kāi) “ 霸王車(chē) ” 、 “ 英雄車(chē) ” 的大有人在，一樁樁血案由此引發(fā)。結(jié)合 “ 安康杯 ” 競(jìng)賽，組織安全技能比武，以賽促學(xué)，進(jìn)一步增強(qiáng)安全操作技能。 四、強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)。 三、加大隱患排查治理力度 隱患排查治理是 “ 預(yù)防為主 ” 方針的具體應(yīng)用，隱患不除，永無(wú)寧日。無(wú)數(shù)事實(shí)證明，粗放型的管理， “ 馬大哈 ” 式的作風(fēng)，得過(guò)且過(guò) 的態(tài)度，是隱患難除、事故不斷的成因和癥結(jié)所在。 道路交通安全工作會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)講話稿篇 5 同志們： 今天召開(kāi)全鎮(zhèn)第二季度道路交通安全工作會(huì)議，主要傳達(dá)上級(jí)會(huì)議精神和部署下一步健全治理機(jī)制，隱患排查整改工作。要明確駕駛?cè)藛T按照雪、霧天氣安全駕駛要求，使之時(shí)刻牢記安全第一，嚴(yán)禁超載、超速，確保交通安全。學(xué)校