【正文】 血病、癲癇病以及其他不適于高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)的人員，不得從事高處作業(yè)及登高架設(shè)作業(yè)。 紅水河羅天樂 大橋 主橋連續(xù)箱梁施工安全 專項 方案 第 18 頁 廣西公路橋梁工程總公司 18 5）及時修理或更換不符合安全要求的設(shè)備、設(shè)施， 抓好現(xiàn)場安全隱患的糾正工作。 14）為了落實項目安全教育和安全交底，系統(tǒng)安全檢查員須將安全教育和安全交底資料用 A3 紙放大，貼到相關(guān)管理者和操作者的工作場所和住地。 7） 在 組長、副組長、吊裝技術(shù)負責(zé)人、現(xiàn)場指揮負責(zé)人 的協(xié)助下，嚴(yán)格按照： 組長 副組長 吊裝技術(shù)負責(zé) 人 現(xiàn)場指揮負責(zé)人 作業(yè)班組 作業(yè)人員 的 順 序， 把安全技術(shù)交底層層落實到每個作業(yè)人員。 8）經(jīng)常給涉電員工進行安全用電教育，教育開機人要側(cè)身打閘刀 開關(guān)，防止觸電和電弧傷人。 電工崗位職責(zé) 1）、 嚴(yán)格按照電工安全操作規(guī)程和有關(guān)安全用電的法律、法規(guī)進行 電工操作和用電管理。遇到不安全因素時有權(quán)指令先停工或生產(chǎn)，并把情況反饋給組長。 6）移動過程中用三臺手拉葫蘆拉住掛籃后節(jié)點，隨著前端葫蘆的收緊同步放松，防止溜車事故發(fā)生。 （ 4）加壓前檢查掛籃的安裝運行情況，確保各配件安裝到位并調(diào)試，各聯(lián)結(jié)、錨固點牢固可靠。 荷載試驗采用分級加載，取 倍安全系數(shù)， 1 號梁段共 m3 混凝土共重 147T，乘以 倍安全系數(shù)為 183T。主桁架安裝完畢，將掛籃推至 0＃塊邊緣，錨固在箱梁上，然后拆除后錨小車和長軌，進行掛籃各分配梁和模板系統(tǒng)的安裝。外?；褐饕糜趻旎@前移時帶動外模其他構(gòu)件一起前移；外模承重梁主要是承受翼板傳來的各種荷載；外模支架主要是定型翼板及加固模板，同時也承受翼板傳來的荷載。 一、掛籃構(gòu)造 承重結(jié)構(gòu) 承重結(jié)構(gòu)是掛籃的主要受力構(gòu)件，主要由貝雷梁、前上橫梁和后上橫梁組成一體，承受吊桿及內(nèi)?；?、外?；簜鬟f過來的荷載。 廣西 岸橋頭位于天峨縣下老鎮(zhèn)境內(nèi) ，主要為小石山，地勢險， 已有 便道通到 天峨縣下老鎮(zhèn) 。邊跨現(xiàn)澆段采 用架設(shè)導(dǎo)梁施工，分兩段澆筑（ +2m），其中 2m 為邊跨合攏段，邊跨現(xiàn)澆段重量為 3649kn。切實創(chuàng)造安全的施工環(huán)境條件，力保 紅水河羅天樂 大橋連續(xù)箱梁施工過程中的結(jié)構(gòu)、人員、機具安全， 特編制《 紅水河羅天樂 大橋連續(xù)箱梁安全施工專項方案》。 主橋上構(gòu) 采用變截面箱梁，掛籃懸臂澆筑施工。設(shè)計基本風(fēng)速取 （查《全國各氣象臺站的基本風(fēng)速和基本風(fēng)壓值》表中的羅甸站數(shù)據(jù)）。 我項目部離 天峨 縣城 116 公里多，縣里的醫(yī)療和服務(wù)設(shè)施較齊備，能滿足建設(shè)期的需要。下橫梁與縱梁之間采用活動聯(lián)結(jié)，以保證其靈活性；大面積鋼模置于縱梁上，可采用點焊形式是其相對固定在一起。掛籃錨固時，將掛籃后錨主錨桿通過連接器、蹬紅水河羅天樂 大橋 主橋連續(xù)箱梁施工安全 專項 方案 第 6 頁 廣西公路橋梁工程總公司 6 筋錨固分配梁錨固在已澆箱梁的豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋（精軋螺紋鋼）上，同時解除后錨小車受力。 3）掛籃安裝施工工藝流程 軌道安裝、錨固 主桁架安裝及錨固 紅水河羅天樂 大橋 主橋連續(xù)箱梁施工安全 專項 方案 第 7 頁 廣西公路橋梁工程總公司 7 主桁前上、后上橫梁安裝 底籃系統(tǒng)安裝 外模板系統(tǒng)安裝 內(nèi)模系統(tǒng)安裝 各工作平臺安裝 調(diào)試 三、掛籃的試壓 1） 掛籃荷載試驗 掛籃安裝完畢后，為了保證掛籃結(jié)構(gòu)的可靠性和了解掛籃施工中的彈性變形，以及消除掛籃的非彈性變形，在使用前必須對掛籃進行試壓，對拼裝好的 掛籃按設(shè)計最大荷載加安全系數(shù) 倍進行施壓，并將測試結(jié)果中的豎向位移，撓度曲線提供給大橋施工控制小組。同時觀測 掛籃各個部位的變形值，計算出掛藍的彈性變 形，以獲得掛藍施工各塊段的立模標(biāo)高修正控制數(shù)據(jù)，施工時預(yù)留底模抬高度。 4）根據(jù)施工控制小組提供的立模標(biāo)高調(diào)校模板高程及平面位置。發(fā)生事故后應(yīng)立即向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報 ,同時啟動緊急預(yù)案，并采取有效措施搶救傷員并做好現(xiàn)場保護。 現(xiàn)場指揮負責(zé)人崗位職責(zé) 1）、 負責(zé)全橋施工生產(chǎn)指揮，協(xié)調(diào)各班組的工作，督促各組人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和工作紀(jì)律，服從安全領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮； 2）、 施工現(xiàn)場必須嚴(yán)格實行統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號、統(tǒng)一行動的要求； 3）、 督促檢查所使用的吊具是否符合安全要求， 并且不能超載使用； 4）、指定人員檢修卷揚機、千斤頂?shù)仍O(shè)備； 5）、 加強安全檢查和安全培訓(xùn)，發(fā)現(xiàn)事故苗頭，要查出原因，修復(fù)完好后方能繼續(xù)工作。 5）根據(jù)項目移動用電機具、潮濕環(huán)境下的用電器和其他容易漏電 的電器情況（特別是缺少電極屏障的碘鎢燈），向項目申請購買安裝 漏電保護器；對投入使用的電器材料機具的安全性，要進行檢驗， 有危及安全的地方，要向安全領(lǐng)導(dǎo)進行書面報告。 4） 協(xié)助 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 制定本 掛籃施工安全 生產(chǎn)管理實施細則。 11） 負責(zé)本職責(zé)范圍內(nèi)的安全檢查工作，發(fā)現(xiàn)事故隱患立即報告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，并采取積極的整改措施，防止事故發(fā)生。 2） 按照工程施工項目的制度規(guī)定， 與安全員共同 做好安全技術(shù)交底 、安全 生產(chǎn)宣傳 教育、 安全防護、安全警示、 安全檢查和事故隱患整改工作，提高作業(yè)人員安全意識和自我保護能力。 積極參加安全生產(chǎn)學(xué)習(xí)活動，主動提出安全生產(chǎn)合理化建議。 遇有惡劣氣候 (如風(fēng)力在六級以上 )影響施工安全時，禁止進行露天高處及登高架設(shè)作業(yè) 。腳手架上禁止使用梯子登高作業(yè)。 凡帶有負荷的電器和三級閘刀開關(guān)，禁止剪線和拉閘，以防電弧傷人。 認真做好交接班工作，本班所有問題要記錄，重大問題即時報告領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門。模板放下，距地面 1m 時，作業(yè)人員方可靠近操作。 高空拆除或支立模板時必須穿軟底防滑鞋，系安全繩，戴安全帽。 管道內(nèi)凍結(jié)時，只準(zhǔn)熱水化開，而禁止用火烤，管道阻塞時，可在被堵塞段的管壁外側(cè)用木棍輕輕擊。 嚴(yán)禁油污接觸氧氣瓶和氣焊工具。 乙炔發(fā)生器、氧氣瓶和電焊槍三者之間的距離不得小于十米 （如不到十米應(yīng)采取隔離措施）。 1 焊接中，如果焊槍發(fā)生爆炸聲音或手感到振動時，應(yīng)立即關(guān)閉 乙炔閥，然后關(guān)閉氧氣閥，待其卻后方可再點燃繼續(xù)工作。 貯存過易燃，易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必須清洗干凈，將所有孔口打開，保持空氣流通。 拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實牢固，拉筋沿線 2m 區(qū)域內(nèi)禁止行人。 在高空、深坑綁扎鋼筋和安裝骨架，須搭設(shè)腳手架和馬道。 1機械運轉(zhuǎn)正常，方準(zhǔn)斷料。在鋼筋擺動范圍和刀口附近，非操作人員不得停留?；顒拥镀斑M時禁止送料。柱筋在 4 m 以內(nèi)，質(zhì)量不大，可在地面或樓面上綁扎，整體豎起；柱筋在4m 以上，應(yīng)搭設(shè)工作臺。 展開盤圓鋼筋要一頭卡牢，防止回彈，切斷時要先用腳踩緊。施焊過程中紅水河羅天樂 大橋 主橋連續(xù)箱梁施工安全 專項 方案 第 24 頁 廣西公路橋梁工程總公司 24 每隔半小時至一小時外出休息 10～ 15min，并應(yīng)有安全人員在現(xiàn)場監(jiān)護。 六、電焊工 安全 操作規(guī)程 電焊機應(yīng)設(shè)在干燥、遙風(fēng)良好的地點，周圍嚴(yán)禁存放易燃、易爆物品。試驗工具是否漏氣，應(yīng)用肥皂水或清水試驗， 紅水河羅天樂 大橋 主橋連續(xù)箱梁施工安全 專項 方案 第 23 頁 廣西公路橋梁工程總公司 23 禁止使用火焰試驗。 氧氣瓶橫放時應(yīng)將瓶嘴高，不宜平放，更