3經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議先進(jìn)個(gè)人講話稿(完整版)
【正文】 感受，在如何做好在建項(xiàng)目方面，有以下幾點(diǎn)向大家做個(gè)匯報(bào)。面對(duì)對(duì)成都地鐵不熟悉、周期短、工序重疊嚴(yán)重等種種困難，全體職工在項(xiàng)目部的帶領(lǐng)下不講條件，日夜奮戰(zhàn)，精心組織，責(zé)任到人，按時(shí)完成了每一個(gè)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。 二是要強(qiáng)調(diào)專業(yè)性，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。因其邊界條件復(fù)雜、與城市規(guī)劃、環(huán)境銜接密切、接口單位和專業(yè)繁多等特點(diǎn)，城市軌道交通勘察設(shè)計(jì)均要求全過程屬地化提供服務(wù) ，更有地鐵公司對(duì)駐地點(diǎn)距離提出具體要求。比如 1 號(hào)線三期設(shè)計(jì)之初，天府 XX 縣區(qū)城市規(guī)劃條件不確定的情況下，總體組就要求各專業(yè)要結(jié)合地鐵提出局部的規(guī)劃設(shè)計(jì)條件反提給規(guī)劃部門確認(rèn)，加快了方案穩(wěn)定的進(jìn)程。 對(duì)個(gè)人生活而言，朋友是一筆財(cái)富，對(duì)工作而言也是。在此期間，項(xiàng)目部多次獲得先進(jìn)單位或先進(jìn)個(gè)人，正是因?yàn)樽龊昧四涎泳€工程，獲得了業(yè)主的認(rèn)可，才為后期經(jīng)營(yíng) 1 號(hào)線三期總體總包打下了良好基礎(chǔ)。 謝謝大家。集團(tuán)公司在成都地鐵領(lǐng)域的認(rèn)可度逐年提高，在成都軌道交通市場(chǎng)取得了豐碩的成果：承攬的第一條總體總包項(xiàng)目 1 號(hào)線南延線已于 2024 年 7 月 25 日順利通車，目前在手項(xiàng)目共計(jì) 12 個(gè)，包括 2 條線預(yù)可研、 1 條線總體總包、 3 條線設(shè)計(jì) 監(jiān)理、 1 條線施工圖強(qiáng)審、 15 座車站及 8 座區(qū)間工點(diǎn)及軌道和信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，累計(jì)承攬合同額達(dá)到 億元。既然是合作伙伴，我們就要通過某種方式拉近彼此的距離，距離近了，溝通的機(jī)會(huì)就多了，溝通的障礙也就少了。 要強(qiáng)化施工配合，確保施工的連續(xù)性。除了書面要求，設(shè)計(jì)過程中的很多工作指令來(lái)自于業(yè)主的一個(gè)電話，或者是會(huì)上的口頭要求。 1 號(hào)線南延線 、 1 號(hào)線三期雖然是延伸線項(xiàng)目，系統(tǒng)制式已經(jīng)基本確定，但一方面技術(shù)在進(jìn)步，既有線尚有缺
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