【正文】 15 5～ 15 5～ 15 ～ ～ ～ ～ 13～27 85～ 95 98～ 100 98～ 100 98～ 100 電渣堆焊 10～ 14 15～ 75 15 95～ 100 熱噴涂 定義： 采用氣體、液體燃料或電弧、等離子弧、激光等作 熱源 ，使金屬、合金、金屬陶瓷、氧化物、碳化物、塑料以及它們的復合材料等噴涂材料 加熱到熔融或半熔融狀態(tài) ，通過高溫氣流使其 霧化 ，然后噴射 、 沉積 到經(jīng)過預處理的工件表面，從而 形成附著牢固的表面層 的加工方法。 二、氧 乙炔堆焊 ? (1)焊前清除工件表面上的油、銹。主要用于重要的耐高溫、沖擊、熱疲勞、搞磨損的工件。 8. 高速鋼：性能特點是含碳量 ～ ﹪ 左右， Cr ～﹪ ； W17～ 19﹪ 、 ～ ﹪ 為主要合金元素，用于刀具修復堆焊。 4. 鉻 鉬、鉻 鎢熱穩(wěn)定鋼：性能特點是含碳量 ﹪ 左右，Cr、 W、 Mo、 V為主要合金元素，紅硬性好，高溫耐磨性好，用于熱模具堆焊。異擴散速度的大小取決于溫度、接觸時間、濃度梯度和原子的遷移率。 二、堆焊的應用 1）恢復工件尺寸 2）抗磨損 3）抗腐蝕堆焊 異種金屬熔焊（堆焊）理論 一、熔合區(qū)的形成與結(jié)構(gòu) 1. 熔合區(qū) 所謂熔合區(qū)一般包括 熔合線 和具有 結(jié)晶層 與 擴散層 的過渡區(qū)段 。堆焊層與基體的 結(jié)合力 也無很高要求，一般 冶金結(jié)合 即可滿足。 鑲嵌金屬塊 修整 ? 表面黏涂技術(shù)的應用實例二 表面黏涂技術(shù)的應用及實例 ? 修補發(fā)動機氣缸的腐蝕及銹蝕 表面預處理 腐蝕坑的修補 形成法修冷卻水口 ? 表面黏涂技術(shù)的應用實例三 表面黏涂技術(shù)的應用及實例 ? 加強船艙底部的強度 由于海水沖蝕、鹽霧氣氛及艙內(nèi)化學介質(zhì)泄漏造成艙底鋼板發(fā)生腐蝕而降低強度，用粘涂材料可以修復鋼板的腐蝕和增加鋼板的強度和厚度，其維修方法： 材料準備 表面準備 修補工藝 不需要增強的部位 需要增強的部位 ? 表面黏涂技術(shù)的應用實例四 表面黏涂技術(shù)的應用及實例 ? 修復損壞的傳動軸 傳動軸后軸承接觸部位受微動磨損、粘著磨損或由于化學介質(zhì)作用發(fā)生腐蝕或銹蝕，采用鈦合金粘涂材料可以成功地修復磨損部位，修復后的耐磨性與耐腐蝕性完全達到甚至超過原材質(zhì)的性能。 ? 配制表面粘結(jié)材料 1）準確配比 A+B 2）混合均勻 3）其他 ? 對于緊急修補類產(chǎn)品，尤其在夏季施工時，配制量不宜超過20g，以防施工前產(chǎn)生硬化； ? 配制過程中有時空氣會混進修補劑中產(chǎn)生氣泡，可在塑料板上用膠刀將修補劑攤開，放慢攪拌速度將氣泡排出去。 作用 ：改善粘結(jié)劑的工藝性能、耐久性、強度或降低成本等，一種非粘性固體物質(zhì) 包括增塑劑、增韌劑、稀釋劑、固化促進劑、偶聯(lián)劑、消泡劑、抗老化劑等。 可粘涂各種不同的材料，如金屬、陶瓷、塑料、水泥、橡膠等； ? 應 用 尤其適用于特殊材料和特殊工況零件的修復： ? 難以或 無法焊接的材料 制成的零件； ? 薄壁零件 ，用熱修復方法（如堆焊）修復時容易變形和產(chǎn)生裂紋，用表面黏涂修復可以避免這些問題的產(chǎn)生； ? 結(jié)構(gòu)形狀復雜的零 件內(nèi)外溝槽、內(nèi)孔磨損、難以焊補，采用表面黏涂技術(shù)修復十分方便； ? 某些 特殊工況 和特殊部件； ? 需 現(xiàn)場修復 的零部件。 表面粘涂層在 濕熱 、 冷熱交變 、 沖擊條件 下，以及其他 復雜環(huán)境條件下 的工作壽命是有限的； 有 機膠粘劑構(gòu)成的表面粘涂層 耐溫性 不高，一般不超過 350℃ ，無機膠粘劑可耐 1000℃ 高溫，陶瓷膠粘劑耐高溫達 2023℃ 以上，但較脆 ； 表面涂層有較高的抗拉、剪切強度，但 抗剝離強度較低 ； 使用有機膠粘劑，尤其是溶劑型膠粘劑存在易燃、有毒等 安全和環(huán)境問題 。 ? 輔助材料 作用 ：大大改善涂層的韌性、抗老化性以及降低膠的粘度、提高涂敷質(zhì)量、改善施工工藝性等。 ? 涂敷 1）糊狀粘結(jié)材料在使用時應選擇寬度適合于修補面的 刮刀 ，將混合后的修補材料用力反復在待修表面來回涂抹，以確保該表面完全被修補劑浸潤； 2）液體粘結(jié)材料應選用硬鬃毛 刷子 或橡膠刷涂器； 3）修補過程中如有 多余物 被擠出，應立即在其固化之前清除掉； 4）為提高修復層的力學性能或彌補大的缺陷，應使用補強帶； 5）若表面粘結(jié)材料涂層固化后需涂敷另一種表面粘結(jié)材料來補強，應先打磨 粗化 底層的涂層表面。 堆焊 堆焊 ： 是借用 焊接 的手段對金屬材料表面進行 厚膜改質(zhì) 。 ? 自身的高性能 ，要求盡可能 低的稀釋率 。焊縫完全冷卻以后，熔合區(qū)一部分由 基體金屬 組成，另一部分由 焊縫金屬 組成。異擴散形成的擴散過渡層往往會損害焊層的性能。 5. 高鉻鋼：性能特點是 Cr13系，含碳 ﹪ ～ ﹪ ， Cr12系，含碳 ﹪ ～ ﹪ ，含 Cr大于 12﹪ 。 9. 馬氏體合金鑄鐵：性能特點是含碳量 2%～ 4%,以白口鑄鐵為基 ,加入 W、 Cr、 Mo、 Mn、 Ni等元素。 13. 鎳基合金：性能特點是 NiCrBSi堆焊合金堆焊時，濕潤性好，流動性好，堆焊金屬硬度 HRC50～ 60。 ? (2)將工件放平防止鐵水流出。 ?按涂層加熱和結(jié)合方式，可分為 噴涂 和 噴熔 兩種； ? 噴涂時基體不熔化，涂層與基體形成 機械結(jié)合 ； ? 噴熔是涂層經(jīng)再加熱重熔，涂層與基體互溶并擴散形成 冶金結(jié)合 ； ? 噴涂與堆焊的根本區(qū)別在于母材基體不熔化或者極少熔化。 未碰撞前粒子溫度為粒子成分所決定的熔點溫度 。 采用噴砂 、 粗車 、 車螺紋或化學腐蝕等方法來粗化基體表面 ， 以提高涂層與基體的機械結(jié)合 ， 可以達到提高涂層與基體的結(jié)合強度的目的 。 一般認為在涂層與基體之間機械結(jié)合起主要作用 ， 同時 ，其它幾種結(jié)合機理也在不同程度地起作用 ， 其程度受粉末的成分 、 表面狀態(tài) 、 溫度 、 熱物理性能等因素的影響 。 不完全熔融粒子 ：在涂層中可能存在因碰撞時未到達完全熔融狀態(tài)而沒有發(fā)生變形的圓形粒子。 選用高溫熱源 (如激光熱源 、 等離子弧 )、 超音速噴涂 、 以及保護氣氛或低壓下噴涂 ， 都可以減少涂層中的氧化物夾雜和氣孔 ， 改善涂層的結(jié)構(gòu)和性能 。 衛(wèi)星每 118分鐘繞地球一周要經(jīng)歷一次溫度從 100 ? 315?C的變化 ， 由于氧化鋁涂層的隔熱性和熱輻射性交替地進行熱的保持和輻射 ， 使儀器倉內(nèi)的溫度得以保持在 10 ? 30?C。 (5) 600液壓機所用青銅軸承改用鑄鐵 ，軸套內(nèi)表面機械加工后，車削螺紋、預熱、噴涂 ， 再噴涂青銅涂層，精加工。 01:31:0601:31:0601:314/2/2023 1:31:06 AM ? 1以我獨沈久，愧君相見頻。 上午 1時 31分 6秒 上午 1時 31分 01:31: ? 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 4月 上午 1時 31分 :31April 2, 2023 ? 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :31:0601:31:06April 2, 2023