【正文】 分為： 技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 和 非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn) 。由于管理人員配備了專業(yè)技術(shù)人員的協(xié)助，由他們開展生 產(chǎn)活動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作，有助于實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。 職能制組織結(jié)構(gòu) 由專業(yè)人士組成的部門稱為職能部門 (參謀部門 )，他們充當(dāng)參謀的角色。 為此，格蘭丘納斯發(fā)明了一個(gè)公式來計(jì)算這所有潛在人際關(guān)系 的數(shù)字。他認(rèn) 為一個(gè)人的“注意力跨度 —— 能同時(shí)給予注意的事項(xiàng)數(shù)目 —— 是有 限的”?！? 因此，組織設(shè)計(jì)的基本思想應(yīng)該是因目標(biāo)設(shè)事，因事設(shè)機(jī)構(gòu)，分層次，定崗定責(zé)，因崗設(shè)人，明確其責(zé)任并相應(yīng)授權(quán)。若違約，也不能批準(zhǔn)施工單位的施工組織設(shè)計(jì)。其中要包含安全技術(shù)措施和施工方案。 （ 2）工程監(jiān)理單位與被監(jiān)理工程的施工承包單位以及建筑材料、建筑構(gòu)配件和設(shè)備供應(yīng)單位有隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系的，不得承擔(dān)該項(xiàng)建設(shè)工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。 二、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例 建設(shè)工程質(zhì)量責(zé)任主體： （ P42） 建設(shè)單位 、 勘察單位 、 設(shè)計(jì)單位 、 施工單位 、 工程監(jiān)理單位 依法對建設(shè)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。 工程監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)不符合建筑工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或者合同約定的質(zhì)量要求的， 應(yīng)當(dāng)報(bào)告建設(shè)單位要求設(shè)計(jì)單位改正。 第十六條 監(jiān)理工程師在一個(gè)工程項(xiàng)目的業(yè)績登記截止審核確認(rèn)后，方 可在下一工程項(xiàng)目上進(jìn)行業(yè)績登記。 第七條 申請人通過虛假手段獲得監(jiān)理資格證書的，提供虛假登記資料的，違反規(guī)定同 時(shí)受聘于兩家以上企業(yè)的，信用評價(jià)周期內(nèi)從業(yè)承諾履行狀況很差（信用評價(jià)累計(jì)扣分大 于等于 24分）的，仍在刑事、行政處罰期內(nèi)的，或在職的國家公職人員，省級質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)不 得予以登記。 ? 業(yè)績登記是指 監(jiān)理工程師在工程項(xiàng)目中代表監(jiān)理企業(yè)以監(jiān)理工程師名義從事監(jiān)理工作的記錄。 6. 工作后取得大學(xué)本科學(xué)歷（第二學(xué)歷），第二學(xué)歷獲得后從事工程專業(yè)技術(shù)工作 3年以上。 五、監(jiān)理工程師的概念和素質(zhì) （一）注冊監(jiān)理工程師 （ P37） 通過交通部監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格考試，取得執(zhí)業(yè)資格證書 服務(wù)于相關(guān)監(jiān)理單位 到交通主管機(jī)關(guān)辦理登記注冊 交通部公路、水運(yùn)注冊監(jiān)理工程師包括： 監(jiān)理工程師 和 專業(yè)監(jiān)理工程師 （二） 按在監(jiān)理項(xiàng)目中擔(dān)任監(jiān)理職務(wù)劃分 ： 總監(jiān)理工程師 、 總監(jiān)理工程師代表 和 專業(yè)監(jiān)理工程師 （三）監(jiān)理工程師的素質(zhì) （ P37— 38） 高尚的職業(yè)道德 廣博的業(yè)務(wù)知識(shí) 豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn) 較強(qiáng)的實(shí)踐能力 健康的體魄 ? 六、 報(bào)考 水運(yùn)工程監(jiān)理工程師的資格條件（ P39） 一、報(bào)名條件（ 2023年） 報(bào)考者應(yīng)同時(shí)滿足下列條件： （一）遵守國家法律、法規(guī)和職業(yè)道德，工作業(yè)績良好，熱愛監(jiān)理工作。 水運(yùn)工程 監(jiān)理單位是指經(jīng)交通運(yùn)輸部水運(yùn)工程建設(shè)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)成立，取得交通運(yùn)輸部（或交通運(yùn)輸部授權(quán)的省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門）頒發(fā)的監(jiān)理資質(zhì)證書、取得營業(yè)執(zhí)照，從事水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目的工程監(jiān)理業(yè)務(wù)活動(dòng)，具有法人資格的咨詢公司、監(jiān)理公司和監(jiān)理事務(wù)所。監(jiān)理單位和承包人的項(xiàng)目管理僅涉及到與業(yè)主簽訂的合同中所確定的工程范圍和工作內(nèi)容在履行過程中實(shí)施的管理。 性質(zhì) ： （ P23） (1) 強(qiáng)制性 (2) 執(zhí)法性 (3) 宏觀性 二、政府監(jiān)督的 依據(jù)： （ P24） (1) 國家有關(guān)水運(yùn)建設(shè)的方針、政策、法律、法規(guī)。 發(fā)包人 CM A— E 承包商 建筑師 建設(shè)小組 業(yè)務(wù)關(guān)系 合同關(guān)系 PM— 項(xiàng)目管理，美國、西德、法國、日本廣泛應(yīng)用。 出現(xiàn)了招投標(biāo)的交易方式 。 項(xiàng)目的內(nèi)容是廣泛的，最常見的項(xiàng)目類型包括：開發(fā)項(xiàng)目、建設(shè)項(xiàng)目（工程項(xiàng)目）、科研項(xiàng)目等等。 二、工程項(xiàng)目（ P9） 工程項(xiàng)目是指在一定的約束條件，以形成固定資產(chǎn)為明確目標(biāo)的一次性活動(dòng)。 明確了業(yè)主 、 設(shè)計(jì)者 、 施工者三者之間的責(zé)任界限 ， 監(jiān)理內(nèi)容擴(kuò)大為： 計(jì)算標(biāo)底 ， 協(xié)助招標(biāo) ， 控制費(fèi)用 、進(jìn)度 、 質(zhì)量 、 合同管理以及項(xiàng)目的組織協(xié)調(diào) ?？刂瀑M(fèi)用、進(jìn)度、質(zhì)量、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。 (2) 國家和政府批準(zhǔn)的建設(shè)計(jì)劃、規(guī)劃、設(shè)計(jì)文件。 業(yè)主的項(xiàng)目管理跨越的時(shí)間范圍最長，內(nèi)容最多。 二、對監(jiān)理單位的要求（ P33） 獨(dú)立性 專業(yè)能力 工作業(yè)績和經(jīng)驗(yàn) 聲譽(yù) 三、水運(yùn)工程監(jiān)理單位的資質(zhì)條件 交通部 《 公路水運(yùn)工程監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)管理規(guī)定 》 （部令2023年第 5號(hào)），將監(jiān)理單位的資質(zhì)等級，按資質(zhì)條件劃分為 水運(yùn)工程甲、乙、丙三級 和 機(jī)電工程專項(xiàng) 資質(zhì)。 （二）年齡在 65周歲以下（ 1948年 1月 1日后出生），身體健康，能勝任現(xiàn)場監(jiān)理工作。 7. 工作后取得大學(xué)?？茖W(xué)歷（第二學(xué)歷），第二學(xué)歷獲得后從事工程專業(yè)技術(shù)工作 5年以上。 ? 第三條 工程項(xiàng)目 總監(jiān)、副總監(jiān)、總監(jiān)代表、駐地、副駐地和專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)在項(xiàng)目中標(biāo)監(jiān)理企業(yè)進(jìn)行從業(yè)登記和業(yè)績登記。 省級質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)已登記的監(jiān)理工程師有上述情形的，應(yīng)當(dāng)直接注銷登記，并告知監(jiān) 理企業(yè)和監(jiān)理工程師本人。未進(jìn)行業(yè)績登記或業(yè)績登記尚未截 止的項(xiàng)目 ,不作為監(jiān)理工程師個(gè)人的完整業(yè)績。 實(shí)施建筑工程監(jiān)理前，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將委托的工程監(jiān)理單位、監(jiān)理的內(nèi)容及監(jiān)理 權(quán)限，書面通知被監(jiān)理的建筑施工企業(yè)。 建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督主體： （ P43） 縣級以上人民政府 建設(shè)行政主管部門 和 其他有關(guān)部門 應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對建設(shè)工程質(zhì)量的監(jiān)督管理。 （ 3）工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)依照法律、法規(guī)以及有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和建設(shè)工程承包合同，代表建設(shè)單位對施工質(zhì)量實(shí)施監(jiān)理，并對施工質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)理責(zé)任。對于達(dá)到一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程要編制專項(xiàng)施工方案。 ? 二、監(jiān)理的安全生產(chǎn)責(zé)任 (p46) ? 工程監(jiān)理單位在實(shí)施監(jiān)理過程中，發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位整改；情況嚴(yán)重的，應(yīng)當(dāng)要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位。 確定項(xiàng)目目標(biāo) 設(shè)事 能實(shí)現(xiàn)目標(biāo)嗎？ 實(shí)施 設(shè)人 設(shè)機(jī)構(gòu) 定責(zé)任 授權(quán) 定制度 分層次 否 是 目標(biāo)劃分 工作劃分 機(jī)構(gòu)劃分 層次劃分 人員劃分 權(quán)責(zé)劃分 組織運(yùn)行 檢查調(diào)整 統(tǒng)一指揮原則 統(tǒng)一命令 (Unity of Command)是指一個(gè)下屬應(yīng)當(dāng)且只能接受一 個(gè)上級的直接領(lǐng)導(dǎo)。因此，“沒有一個(gè)管理者能直接有效管理超過五個(gè)或者至多 六個(gè)工作互相連鎖下屬”。公式如下 ： 式中： I—— 各種可能存在的人際關(guān)系總數(shù)； N—— 管理幅度。參謀部門直接指揮其他部門， 職能制組織結(jié)構(gòu)。 直線職能制的主要 缺點(diǎn) 是：各部門只關(guān)心自己的目標(biāo)，強(qiáng)調(diào) 自己部門工作效率的提高，缺乏與其他部門的溝通。 工程中常見的風(fēng)險(xiǎn)事件示例見表 41 三、工程項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理（ P7879） 風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測與識(shí)別 風(fēng)險(xiǎn)的分析與評估 風(fēng)險(xiǎn)決策和控制 ①風(fēng)險(xiǎn)控制（風(fēng)險(xiǎn)回避、減小） ②風(fēng)險(xiǎn)自留（計(jì)劃性，非計(jì)劃性） ③風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移（合同，保險(xiǎn)） 第二節(jié)、監(jiān)理 目標(biāo)控制原理及方法 1. 前饋控制與反饋控制 控制器 工程項(xiàng)目 前饋控制 （ 開環(huán)控制 ） 分析 、 措施 各種信息 控制器 工程項(xiàng)目 反饋信息 各種信息 反饋控制 （ 閉環(huán)控制 ） 主動(dòng)控制與被動(dòng)控制 主動(dòng)控制與被動(dòng)控制均屬于 動(dòng)態(tài)控制 分析目標(biāo)偏離的可能性 決策采取預(yù)防措施 主動(dòng)控制 目標(biāo)發(fā)生偏差 分析原因 決策采取糾偏措施 被動(dòng)控制 第三節(jié) 水運(yùn)工程施工監(jiān)理的任務(wù) 參見表 44（ P8586） 第五章 水運(yùn)工程監(jiān)理的內(nèi)容 第一節(jié) 工程費(fèi)用控制 一、概述 投資是投資主體為了特定的目標(biāo)將其所能支配的資源投入社會(huì)的活動(dòng)。 功能與使用價(jià)值質(zhì)量 ；從產(chǎn)品滿足需要的能力反映產(chǎn)品的質(zhì)量。 二、施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作程序（ P109） 三、施工環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作內(nèi)容 施工準(zhǔn)備階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作（ P109110） 施工階段的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作（ P110） 交、竣工階段及缺陷責(zé)任期的環(huán)境保護(hù)監(jiān)理工作（ P110） 第五節(jié) 施工安全監(jiān)理 一、概述 安全監(jiān)理是指監(jiān)理單位受發(fā)包人委托，依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及合同文件，對水運(yùn)工程安全生產(chǎn)實(shí)施的監(jiān)督檢查。 會(huì)議應(yīng)由發(fā)包人或總監(jiān)理工程師主持召開，發(fā)包人代表及有關(guān)人員、承包人項(xiàng)目經(jīng)理及有關(guān)人員、分包人負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師及有關(guān)人員應(yīng)參加會(huì)議。 會(huì)議內(nèi)容（ P135136） 三、專題會(huì)議 會(huì)議組織 專題工地會(huì)議由監(jiān)理工程師主持，根據(jù)工程需要及時(shí)召開，發(fā)包人單位代表和承包人代表及其他有關(guān)人員參加，必要時(shí)應(yīng)邀請有關(guān)專家參加。 二、合同管理的主要內(nèi)容 科學(xué)地選擇合同類型 建立健全項(xiàng)目合同管理制度 建立合同管理系統(tǒng) 處理各種合同管理事項(xiàng) (1)工程變更 (2)工程延期 (3)費(fèi)用索賠 (4)工程分包 (5)工程風(fēng)險(xiǎn)和保險(xiǎn) (6)爭議解決 第七節(jié) 信息管理 ? 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