【正文】 6萬 t及以上的煤礦沒有雙回路供電系統(tǒng)； （ 2） 年產(chǎn) 6萬 t以下煤礦采用單回路供電時 ， 沒有備用電源； （ 3） 主要通風(fēng)機(jī)高低壓電源不是引自同一母線 ， 主要通風(fēng)機(jī)裝置沒有可靠的雙電源供電； （ 4） 使用明令禁止使用或者淘汰的設(shè)備 。 【 說明 】 二 、 基本要求 1. 煤礦各種機(jī)械設(shè)備狀態(tài)是決定設(shè)備能否安全運(yùn)行的關(guān)鍵 ， 煤礦各種機(jī)械設(shè)備均應(yīng)在完好狀態(tài)下運(yùn)行 ， 其各種保護(hù) 、 保險裝置應(yīng)齊全 、 靈敏 、 有效 、 可靠 。 目前 ， 部分煤礦井上下供電管理 、 停送電管理 不規(guī)范 ， 無計劃停電 、 停風(fēng)現(xiàn)象時有發(fā)生 ，存在較大的安全隱患 。 一 、 設(shè)備與指標(biāo) （ 20分 ） ， 含 10個二級指標(biāo) 二 、 煤礦機(jī)械 （ 35分 ） ， 含 11個二級指標(biāo) 三 、 煤礦電氣 （ 25分 ） ， 含 2個二級指標(biāo) 四 、 機(jī)電基礎(chǔ)管理 （ 16分 ） ， 含 5個二級指標(biāo) 五 、 文明生產(chǎn) （ 4分 ） ， 含 1個二級指標(biāo) 10 （ 一 ） 設(shè)備證標(biāo) （ 4分 ） 1． 機(jī)電設(shè)備應(yīng)有產(chǎn)品合格證； 2． 納入安標(biāo)管理的產(chǎn)品應(yīng)有煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志 ，使用地點(diǎn)符合規(guī)定； 3． 防爆設(shè)備應(yīng)有防爆合格證 。 全礦機(jī)電設(shè)備綜合狀態(tài)指標(biāo)三率達(dá)到 “ 90 ?電氣失爆是引發(fā)煤礦瓦斯 、 煤塵爆炸事故的重要因素 ， 必須保證電氣設(shè)備防爆率達(dá)到 100%； ?防爆電氣設(shè)備防爆性能檢查 ， 按 《 煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn) 》 中有關(guān)內(nèi)容執(zhí)行 。 達(dá) 不到要求不得分 。 。 3. (7)“ 專用于原煤運(yùn)輸?shù)妮斔蜋C(jī)宜采用無人值守綜合智能控制方式 ” 項(xiàng)為 建議性項(xiàng)目 ， 應(yīng)滿足高效 、 現(xiàn)代化礦井的建設(shè)需要 。 【 說明 】 1． 主通風(fēng)機(jī)應(yīng)按照機(jī)電設(shè)備檢修 、 維護(hù)要求 ，每月倒機(jī)一次 ， 對在用風(fēng)機(jī)進(jìn)行停機(jī)檢修保養(yǎng) ， 對備用風(fēng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)行檢測 ， 以保證主備主扇風(fēng)機(jī)處于良好狀態(tài) 。 2． 高 、 低水位聲光 報警裝置應(yīng)裝備齊全 、 靈敏可靠 ， 以確保高水位不淹井 ， 低水位不排干 。 1項(xiàng)為原標(biāo)準(zhǔn) ， 按 《 熱水鍋爐安全監(jiān)察規(guī)程 》 檢查 。 2． 第 12項(xiàng) “ 采煤機(jī)宜采用先進(jìn)的啟動控制裝置 ” 為 建議項(xiàng)目 ， 是適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展的需要 。 第 1～ 9項(xiàng) 1處不符合要求扣 ， 第 10項(xiàng)不符合要求扣 。 （ 6） ， 出現(xiàn)接地故障時能夠報警或切斷故障線路電源 。 30 三 、 煤礦電氣 (25分 ， 含地面和井下供電 2個三級指標(biāo) ) （ 二 ） 井下供電系統(tǒng) （ 20分 ， 10個三級指標(biāo) ） 表 61 煤礦機(jī)電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 1. 各 水平中央 變電所 、 采區(qū)變電所 、 主排水泵房和下山開采的采區(qū)泵房供電線路 、 運(yùn)行方式應(yīng)符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 規(guī)定；各級變電所運(yùn)行管理符合規(guī)定；礦井 、 采區(qū)及采掘工作面等供電地點(diǎn)均應(yīng)有合格的供電系統(tǒng)設(shè)計 ， 應(yīng)符合現(xiàn)場實(shí)際；應(yīng)按期進(jìn)行繼電保護(hù)核算 、 調(diào)校 、 整定和試驗(yàn)；應(yīng)實(shí)行停送電審批和票證制度；電力調(diào)度室 、 變電所應(yīng)有停送電記錄；井下變電所及高壓配電點(diǎn)應(yīng)設(shè)有電話 ， 并能與礦調(diào)度室直接聯(lián)系；井下變電所 、 配電點(diǎn)應(yīng)有供電系統(tǒng)圖 。 7. 井下變電所及高壓配電點(diǎn)通訊符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 478條規(guī)定 。 1處不符合 《 煤礦安全規(guī)程 》第 128條要求不得分 ， 1處無試驗(yàn)記錄扣 。 甩保護(hù) 、 銅鐵保險 、 開關(guān)前盤帶電 1處扣 1分 ， 整定不合理 1處扣 ， 設(shè)備不運(yùn)行或檢修時不斷隔離開關(guān) 1處扣 。 【 評分方法 】 查現(xiàn)場和資料 。 【 說明 】 按相關(guān) 規(guī)定對企業(yè)設(shè)備進(jìn)行綜合管理 ，做到 全面規(guī)劃 、 合理選型 、 及時安裝 、 正確使用 、 精心維護(hù) 、 科學(xué)檢修 、 適時改造和更新 、 按規(guī)定報廢 。 1處不符合要求不得分 。 第七部分 運(yùn)輸 43 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 ? 第 7部分 —— 運(yùn)輸執(zhí)行說明 一 、 基本要求 1. 運(yùn)輸巷道與硐室 2. 運(yùn)輸線路 3. 運(yùn)輸設(shè)備 4. 運(yùn)輸安全設(shè)施 5. 運(yùn)輸管理 6. 文明生產(chǎn) 二 、 評分方法 ? 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 評分方法 44 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 二 、 評分方法 1. 按表 71評分 ， 總分為 100分 。 ? 1處是指檢查巷道斷面的 1個點(diǎn) ， 1處的凈寬度和凈高度有 1項(xiàng)不符合要求 ， 現(xiàn)場或設(shè)計 1處不符合要求扣 1分 。 49 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 一 ） 軌道系統(tǒng) （ 15分 ， 含 5個三級指標(biāo) ） 1. 運(yùn)行 7t及以上機(jī)車 、 3t及以上礦車 、 采區(qū)運(yùn)送重量超過 15t（ 包括平板車重量 ） 以上液壓支架等設(shè)備時軌型不低于 30kg/m；其它線路軌型不低于 22kg/m。 51 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 一 ） 軌道系統(tǒng) （ 15分 ， 含 5個三級指標(biāo) ） 3. 其他軌道線路質(zhì)量達(dá)到合格 ， 不得有雜拌道 （ 異型軌道長度小于 50m為雜拌道 ） 。 【 評分方法 】 ? 每條巷道采用選點(diǎn)檢查方法 ， 檢查不少于 10點(diǎn) 。 【 評分方法 】 ? 現(xiàn)場采取 “ 抽查 ” 的辦法 ， 檢查數(shù)量一般不少于 3組 。 2. 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 359條 ： (四 )人員上下車的地點(diǎn) ， 架空線必須安設(shè)分段開關(guān)或自動停送電開關(guān) ， 人員上下車時必須切斷該區(qū)段架空線電源； (五 )雙軌巷道乘車場設(shè)信號區(qū)間閉鎖 ，人員上下車時 ， 嚴(yán)禁其他車輛進(jìn)入乘車場 。 ? 以完好率 85%為基數(shù) ， 每降低 1%扣 ， 低于 60%不得分 。 此項(xiàng)不作為評分項(xiàng) 【 評分方法 】 ? 檢查現(xiàn)場和查閱資料 ， 檢查機(jī)械運(yùn)送人員設(shè)備裝備情況 。 人車制動系統(tǒng)齊全 、 靈敏可靠 。 四 、 運(yùn)輸安全設(shè)施 （ 18分 ， 含 6個二級指標(biāo) ） 【 說明 】 符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 369～ 370條 、 第 379條 、 第384條 、 第 393～ 395條 、 第 479條 ， GB 50388《 煤礦井下機(jī)車運(yùn)輸信號設(shè)計規(guī)范 》 ， GB 505332023《 煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計規(guī)范 》 第 14條要求 。 ? 1個運(yùn)輸系統(tǒng)為 1處 ， 1處未裝備按扣 2分；使用不正?？?1分 ，司控道岔未按規(guī)定裝設(shè)扣 ,個別設(shè)施及配件不符合要求的 1處扣 。 4. AQ 10642023《 煤礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車安全使用規(guī)范 》第 ： “ 在巷道彎道或駕駛員視線受阻的區(qū)段 ， 應(yīng)設(shè)限速 、 鳴笛標(biāo)志 。 72 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 二 ） 管理制度 管理制度 、 崗位責(zé)任制 、 操作規(guī)程齊全 、 完整 。 ?運(yùn)輸系統(tǒng) 、 運(yùn)輸線路 、 運(yùn)輸設(shè)備 、 運(yùn)輸設(shè)施等工程驗(yàn)收 、 維修 （ 包括月度檢修 、 大中修 ） 計劃 、 日常維修記錄 、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化月度驗(yàn)收資料 、 定期試驗(yàn)和年審資料齊全完整 。 76 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 五 、 運(yùn)輸管理 【 7點(diǎn)說明 】 1. 斜井人車 。 按照 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 412和第 414條規(guī)定 。 ⑵ 按照有關(guān)規(guī)定對無軌膠輪車進(jìn)行大修 ， 大修后應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)并出具檢驗(yàn)報告 。 按照各省或煤礦企業(yè)有關(guān)規(guī)定 ， 依據(jù) MTT5881996《 煤礦用防爆柴油機(jī)膠套輪 齒軌卡軌車技術(shù)條件 》 ， MT/T5891996《 煤礦用防爆柴油機(jī)鋼輪 /齒輪機(jī)車及齒軌裝置 》 要求進(jìn)行檢測 、 檢驗(yàn) 。 4. 架空乘人裝置 。 防墜器的各個連接和傳動部分 ， 必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài) 。 （ 四 ） 技術(shù)資料 （ 3個三級指標(biāo) ） 75 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 五 、 運(yùn)輸管理 【 4點(diǎn)說明 】 2. 工程施工要制定安全技術(shù)措施 ， 內(nèi)容應(yīng)齊全完整 、 有針對性 、 符合有關(guān)規(guī)定 。 ： ? 各種系統(tǒng)和線路驗(yàn)收 、 檢查維護(hù) 、 運(yùn)行和管理辦法 ， ? 各種運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施驗(yàn)收 、 檢查維護(hù) 、 大修報廢 、 運(yùn)行和使用管理辦法 ， ? 有關(guān)運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施試驗(yàn)管理或年審辦法 ， ? 隱患排查制度 、 乘人管理辦法 、 行車不行人管理辦法 、 封閉巷道管理辦法 、 停送電管理規(guī)定 、 零星工程施工管理辦法 、 捆綁封車管理規(guī)定 、 特殊物料運(yùn)送管理規(guī)定 、 綜采設(shè)備支架運(yùn)送管理辦法 、 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化定期檢查考核辦法 、 安全活動辦法 、 事故分析追查制度 、 交接班規(guī)定 、 職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核辦法等 ， 73 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 二 ） 管理制度 管理制度 、 崗位責(zé)任制 、 操作規(guī)程齊全 、 完整 。 各類標(biāo)志應(yīng)符合 GB 5768《 道路交通標(biāo)志和標(biāo)線 》 、GB141611993《 煤礦企業(yè)安全標(biāo)志 》 的規(guī)定 ， “ 行駛車輛的巷道平面交叉時 ， 宜設(shè)置自動交通信號裝置的規(guī)定 ” 。 2. 關(guān)鍵部位的道岔必須使用道岔位置指示器 。 67 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 三 ） 調(diào)度控制 （ 3分 ， 含 3個三級指標(biāo) ） 1. 同一水平行駛 5 臺以下機(jī)車時 ， 使用司控道岔或電氣閉鎖信號系統(tǒng)；行駛 5 臺及以上機(jī)車時 ， 使用 “ 信 、 集 、 閉 ” 系統(tǒng)； 2. 行駛 5 臺及以上無軌膠輪車時 ， 應(yīng)裝備機(jī)車定位跟蹤系統(tǒng)或 “ 信 、 集 、 閉 ” 系統(tǒng)； 2 臺及以上單軌吊時應(yīng)裝備 “ 信 、 集 、 閉 ” 系統(tǒng)或機(jī)車定位跟蹤系統(tǒng) 。 64 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 四 ） 無軌膠輪車 （ 五 ） 單軌吊 （ 六 ） 無極繩絞車 略 三 、 運(yùn)輸設(shè)備 （ 24分 ， 含 6個二級指標(biāo) ） 65 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 一 ） 擋車裝置和跑車防護(hù)裝置 （ 5分 ） 1. 擋車裝置和跑車防護(hù)裝置齊全可靠 ， 符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 要求； 2. ， 上部為平車場時 ， 變坡點(diǎn)以下略大于 1列車長度處跑車防護(hù)裝置應(yīng)與絞車聯(lián)動 。 三 、 運(yùn)輸設(shè)備 （ 24分 ， 含 6個二級指標(biāo) ） 【 說明 】 ? 裝備紅尾燈防止電機(jī)車追尾事故 ， 裝備逆變電源使電機(jī)車照明燈照距大于 40m， 確保運(yùn)輸安全 【 評分方法 】 ? 檢查現(xiàn)場和查閱資料 ， 1處是指 1臺電機(jī)車 ， 1處未裝備或使用不正?？?1分 62 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 三 ） 安全裝置 （ 7分 ， 含 5個三級指標(biāo) ） 2. 蓄電池電機(jī)車應(yīng)裝備容量指示器 、 紅尾燈 ， 礦用防爆特殊型蓄電池電機(jī)車裝備甲烷斷電儀或便攜式甲烷檢測報警儀 。 三 、 運(yùn)輸設(shè)備 【說明】 1. 符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 366條 、 第 368條 第 （ 三 ） （ 四 ） （ 五 ）項(xiàng) 、 第 369條 ， AQ 20282023《 礦山在用斜井人車安全性能檢驗(yàn)規(guī)范 》 ， AQ 10382023《 煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范 》 ， 《 煤礦井下用架空乘人裝置安全標(biāo)志管理要求 》 。 ? 1條電 機(jī)車牽引網(wǎng)路達(dá)不到優(yōu)良扣 3分 ， 其他 1處 是指軌道絕緣 、 自動停送電開關(guān) （ 分段開關(guān) ） 、 信號區(qū)間閉鎖等 ， 有 1處不符合要求扣 。 55 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 三 ） 道岔 （ 7分 ， 含 4個三級指標(biāo) ） 2. 單軌吊道岔達(dá)到合格 ， 應(yīng)閉鎖可靠 。 53 表 71 煤礦運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評分表 （ 二 ） 無軌膠輪車線路 （ 4分 ， 含 1個三級指標(biāo) ） 運(yùn)輸?shù)缆仿访娌捎没炷劣不?、 鋪鋼板等方式 ， 水溝應(yīng)用蓋板封嚴(yán) 、 穩(wěn)固 ， 符合設(shè)計要求 。 指在同一條線路內(nèi) ， 鋪設(shè)長度小于 50m不同軌型鋼軌 。 【 評分方法 】 ? 現(xiàn)場檢查 1～ 3條運(yùn)輸巷道的軌型 、 運(yùn)輸設(shè)備型號等情況 ， 同時檢查軌道線路設(shè)計 、 施工作業(yè)規(guī)程 、 液壓支架重量等情況 。 一 、 巷道硐室 （ 5分 ， 含 5個二級指標(biāo) ） 【 說明 】 符合 《 煤礦安全規(guī)程 》 第 22條第 （ 一 ） （ 三 ） 項(xiàng) 、 GB 504162023《 煤礦井底車場硐室設(shè)計規(guī)范 》 、 GB504152023《 煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計規(guī)范 》 等有關(guān)要求 。 2. 在考核評分中 ， 如單軌吊 、 無軌膠輪車等缺項(xiàng) ， 可將該項(xiàng)目的分?jǐn)?shù)