【正文】 符號(hào)考慮到元器件的外形與內(nèi)部結(jié)構(gòu)，便于讀者聯(lián)想，易讀、易畫。因此，電路圖既表達(dá)了電器之間的連接，又體現(xiàn)了電氣設(shè)備內(nèi)部的電路情況，容易分析各電器工作時(shí)電流的具體路徑。第九章 整車電路分析 第九章 整車電路分析 第一節(jié) 整車電路分析方法 第二節(jié) 整車電路分析實(shí)例 練習(xí)與思考題 第九章 整車電路分析 第一節(jié) 整車電路分析方法 一、汽車電路圖的種類 1. 接線圖 圖 EQ1090型汽車的電氣系統(tǒng)接線圖。因此，電路原理圖的應(yīng)用比較廣泛。 (4) 各局部電路 (或稱子系統(tǒng) )相互并聯(lián)且關(guān)系清楚，發(fā)電機(jī)與蓄電池間、各個(gè)子系統(tǒng)之間的連接點(diǎn)盡量保持原位，熔斷器、開關(guān)及儀表等的接法基本上與實(shí)際吻合。這種圖一般不去詳細(xì)描繪線束內(nèi)部的線路走向，只將露在線束外面的線頭與插接器作詳細(xì)編號(hào)或用字母標(biāo)記。由于各國(guó)有關(guān)汽車電路圖繪制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、文字標(biāo)注上的差異，使得各國(guó)各大汽車廠家在電路圖的繪制、連接關(guān)系的表達(dá)、表示符號(hào)和文字標(biāo)注等方面不盡相同。我們?cè)谡J(rèn)識(shí)了汽車電路圖中的圖形符號(hào)及有關(guān)標(biāo)志，知道了汽車電路圖的種類后，可以按照以下方法對(duì)整車電路圖進(jìn)行閱讀。所以熟悉這些電器元件在電路圖中的表示符號(hào)、位置、連接方式、內(nèi)部電路，對(duì)閱讀汽車電路圖會(huì)有很大幫助。 第九章 整車電路分析 在一些復(fù)雜的電路控制中，一個(gè)主開關(guān)往往匯集許多導(dǎo)線，分析汽車電路時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問題： (1) 蓄電池 (或發(fā)電機(jī) )的電流是通過什么路徑到達(dá)這個(gè)開關(guān)的，中間是否經(jīng)過其他的開關(guān)和熔斷器，這個(gè)開關(guān)是手動(dòng)還是電控的。主電路中的觸點(diǎn)只有在線圈電路中有工作電流流過后才能動(dòng)作。 第九章 整車電路分析 第二節(jié) 整車電路分析實(shí)例 下面以解放 CA1110PK2L2汽車電路為例，介紹汽車整車電路的分析方法。 第九章 整車電路分析 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)開始發(fā)電，中性點(diǎn)有約 12 V電壓產(chǎn)生，即電壓調(diào)節(jié)器的 N端子有電，使得電壓調(diào)節(jié)器的 L與 E斷開，切斷了發(fā)電機(jī)充電指示燈工作電路，不能形成回路，充電指示燈熄滅。空氣加熱器裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道上對(duì)進(jìn)氣進(jìn)行加熱。如果發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓過高，則電壓表指到危險(xiǎn)區(qū)域 (紅色區(qū)域 )。 第九章 整車電路分析 2) 手制動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)電路 該系統(tǒng)包括手制動(dòng)燈 25和快放閥上的手制動(dòng)燈開關(guān) 24。如果燈亮，提醒駕駛員駕駛室沒有鎖緊，要停車鎖緊再行駛，以免發(fā)生危險(xiǎn)。 第九章 整車電路分析 7. 照明系統(tǒng) 照明系統(tǒng)不受起動(dòng)開關(guān)控制，包括遠(yuǎn)光燈、近光燈、示寬燈、室內(nèi)燈、牌照燈及儀表照明燈。近光繼電器 57閉合，近光燈點(diǎn)亮，工作電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→ 熔斷器 FU13→ 近光繼電器 57→ 熔斷器 F17→ 近光燈 70→ 搭鐵→ 蓄電池負(fù)極。 第九章 整車電路分析 2) 儀表照明燈、牌照燈、示寬燈及尾燈電路 這些燈均通過燈光開關(guān) 47受小燈繼電器 46控制。 另外，當(dāng)霧燈開關(guān) 52處于 ON位置時(shí)，即使燈光開關(guān) 47處于關(guān)閉 (OFF)位置，通過霧燈開關(guān) 52仍然可將小燈繼電器 46閉合，受其控制的燈全部點(diǎn)亮。當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān) 59位于 R擋時(shí)，右轉(zhuǎn)向燈電路接通，右轉(zhuǎn)向燈 62工作；當(dāng)遇到緊急情況時(shí)，則將遇險(xiǎn)報(bào)警開關(guān) 60由關(guān)閉 (OFF)轉(zhuǎn)換到打開后，不論轉(zhuǎn)向開關(guān) 59處于何位置，左、右轉(zhuǎn)向燈電路均通過遇險(xiǎn)報(bào)警開關(guān) 60接通，左、右轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍。電喇叭 68電路工作電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→熔斷器 FU15→ 喇叭繼電器 67→ 電喇叭 68→ 搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。暖風(fēng)開關(guān)內(nèi)有一照明燈，該燈受燈光開關(guān)控制，當(dāng)小燈繼電器閉合時(shí)，燈亮。 當(dāng)刮水器開關(guān)打到 LOW擋時(shí) (見圖 (c))，繼電器 J2的控制回路被接通，繼電器動(dòng)作，把觸點(diǎn) 30與常開觸點(diǎn) 87接通，使工作電流由FU3→J 2的 87觸點(diǎn) →J 2的 30觸點(diǎn) →J 1的 30端子 →J 1的 87a端子 → 刮水器電機(jī)的 L端子 → 刮水器電機(jī)線圈 → 搭鐵，刮水器電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)。 當(dāng)刮水器處于 a位時(shí)，低速電刷通過繼電器 J J2的常合觸點(diǎn)及復(fù)位開關(guān)的簧片 5與另一側(cè)電刷接通 (見圖 (b))，電機(jī)被制動(dòng)，刮水器不動(dòng)。通過解放 CA1110PK2L2汽車的布線圖就清楚地知道該車的線路走向及各電器設(shè)備的實(shí)際位置，非常直觀，便于查找和安裝。 93 試分析解放 CA1110PK2L2汽車電源系統(tǒng)電路。 第九章 整車電路分析 2) 洗滌電路 該電路包括圖 (a)中的洗滌泵 16和洗滌泵開關(guān) 17。兩個(gè)繼電器同時(shí)動(dòng)作，使得各自的 87端子與 30端子接通。當(dāng)開關(guān)處于 OFF位置時(shí)，暖風(fēng)電機(jī)電路不通，暖風(fēng)電機(jī)不工作；當(dāng)開關(guān)分別處于 4擋位置時(shí)，分別有 3個(gè)、 2個(gè)、 1個(gè)和無降速電阻串入暖風(fēng)電機(jī)工作電路，電路中工作電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→起動(dòng)開關(guān) 5→ 熔斷器 FU5→ 暖風(fēng)電機(jī) 21(分別有 3個(gè)、 2個(gè)、 1個(gè)或無降速電阻串入 )→ 暖風(fēng)開關(guān) 22→ 搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。 室內(nèi)燈電路包括室內(nèi)燈開關(guān)和室內(nèi)燈，裝在同一殼體內(nèi)，圖中標(biāo)記為 69。 第九章 整車電路分析 2) 制動(dòng)指示系統(tǒng)電路 該系統(tǒng)包括制動(dòng)燈繼電器 6前制動(dòng)開關(guān) 6后制動(dòng)開關(guān) 6制動(dòng)燈 66等。該系統(tǒng)不受起動(dòng)開關(guān)控制。小燈繼電器 46線圈電路工作電流從蓄電池正極 → 易熔線3→ 熔斷器 FU8→ 小燈繼電器 46線圈 → 燈光開關(guān) 47的 E端子搭鐵 → 蓄電池負(fù)極，則小燈繼電器 46閉合，小燈電路接通，燈亮。近光繼電器 55線圈電路工作電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→ 熔斷器 FU13→ 近光繼電器 57線圈 → 變光開關(guān) 56的 E端子搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。 燈光開關(guān) 47有三個(gè)擋位，分別為關(guān)閉擋 (OFF)、前照燈擋 (上 )和小燈擋 (中 )。 第九章 整車電路分析 5) 車門開關(guān)指示系統(tǒng)電路 該系統(tǒng)由車門開關(guān) 3 34和車門指示燈 35組成。工作電流從蓄電池正極 → 易熔線 3→ 起動(dòng)開關(guān) 5的 M端子 → 熔斷器 FU6→ 手制動(dòng)燈開關(guān)24→ 手制動(dòng)燈 25→ 搭鐵 → 蓄電池負(fù)極。 2) 水溫表、燃油量表及機(jī)油