【正文】 ：①承擔(dān)運(yùn)費(fèi)；②承擔(dān)貨物裝船以前的一切費(fèi)用和出口報關(guān)的稅費(fèi)。 第二，具體險別。 買方必須： (1) (2)負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)以外的貨物運(yùn)輸過程中的一切費(fèi)用及卸貨 (3) (4) 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 使用 CIF價格術(shù)語應(yīng)注意的問題 (1)關(guān)于裝運(yùn)期問題。 (3)關(guān)于費(fèi)用和風(fēng)險的劃分問題。 需要強(qiáng)調(diào)的是， Incoterms涵蓋的范圍只限于銷售合同當(dāng)事人的權(quán)利義務(wù)中與已售貨物 (指“有形的”貨物，不包括“無形的”貨物，如電腦軟件 )交貨有關(guān)的事項。 3.價格術(shù)語一般地說，它表明合同的性質(zhì)。 。 。 (4)港口碼頭的慣例 關(guān)于共同海損理算的國際慣例 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 貿(mào)易術(shù)語 ?貿(mào)易術(shù)語的涵義 ?價格術(shù)語的作用 ?價格術(shù)語的國際慣例 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 貿(mào)易術(shù)語也被稱為價格術(shù)語、價格條件。 。通過信件、電報、電傳達(dá)成協(xié)議，一方當(dāng)事人要求簽訂確認(rèn)書的，簽訂確認(rèn)書時，方為合同成立。對此，我國完全同意。 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 國內(nèi)法是指由國家制定或認(rèn)可并在本國主權(quán)管轄范圍內(nèi)生效的法律。國際貨物買賣合同必須符合國內(nèi)法，即符合某個國家制定或認(rèn)可的法律。但是，該款中的 (b)項又規(guī)定，雙方當(dāng)事人的營業(yè)地處于不同的國家，即使他們的營業(yè)地所在國都不是該公約的締約國，或一方所在國是該公約的締約國，另一方所在國不是該公約的締約國，如果按照國際私法規(guī)則導(dǎo)致適用某一締約國的法律，則該公約也將適用于這些當(dāng)事人之間訂立的國際貨物買賣合同。據(jù)此，我國在核準(zhǔn)該公約時，對該公約的第 11條、第 29條及相關(guān)的規(guī)定提出了保留。 關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 1.《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 2.《 1932年華沙 — 牛津規(guī)則》 3.《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 關(guān)于國際支付結(jié)算的國際慣例 1.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》 2.《托收統(tǒng)一規(guī)則》 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 主要是《約克 — 安特衛(wèi)普規(guī)則》 (YorkAntwerp Rules)。 在國際貿(mào)易中，一般不是面對面，一手交錢，一手接貨。 FCA，即“貨交承運(yùn)人” 。 。 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 國際商會修訂的《 2023年國際貿(mào)易術(shù)語 解釋通則》，簡稱“ INCOTERMS2023”，對 13種價 格術(shù)語作了解釋和說明，在國際貿(mào)易中得到普遍承認(rèn)和應(yīng)用。 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 連續(xù)修訂 Incoterms的主要原因是使其適應(yīng)當(dāng)代商業(yè)的實踐。 (4)要注意按不同國家和港口的慣常辦法去辦。 (2)關(guān)于裝卸港問題。按照“通則”的解釋，“雙方的責(zé)任都是最低責(zé)任”。 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 (二 )買方義務(wù) 買方承擔(dān)風(fēng)險：承擔(dān)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷之后的一切風(fēng)險。 買方承擔(dān)費(fèi)用： ①承擔(dān)運(yùn)費(fèi)； ②承擔(dān)貨物交承運(yùn)人以后的一切費(fèi)用和進(jìn)口報關(guān)的稅費(fèi)。 賣方承擔(dān)費(fèi)用：①承擔(dān)運(yùn)費(fèi)；②承擔(dān)貨物交承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和出口報關(guān)的稅費(fèi)。 FAC、 CPT、 CIP三種術(shù)語是分別從 FOB、 CFR、CIF三種傳統(tǒng)術(shù)語發(fā)展起來的，其責(zé)任劃分的基本原則是相同的，但也有區(qū)別，主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 在我國的對外貿(mào)易中，選用貿(mào)易術(shù)語時，一般要綜合考慮以下幾個因素： 。 (1)原則上，賣方應(yīng)負(fù)擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險，直至賣方將貨物在約定時間，于約定地點(diǎn)置于買方支配之時為止。 (3)賣方應(yīng)給予買方關(guān)于貨物已交至指定船邊的充分通知。 (3)買方應(yīng)自行承擔(dān)風(fēng)險及費(fèi)用，取得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物必要時經(jīng)由另一國家過境運(yùn)輸所需的一切海關(guān)手續(xù)。 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 DAF術(shù)語的全稱為 Delivered at Frontier (?Named Place), 即邊境交貨 (? 指定地點(diǎn) )。 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 DES術(shù)語的英文全稱為 Delivered Ex Ship (?Named Port of Destination) ，即目的港船上交貨 (? 指定目的港 )。買方對航海中的貨物并無保險利益，因此，不能憑賣方的保險單向保險公司索賠。s Account)［碼頭交貨 (稅捐歸買方負(fù)擔(dān) )］或 DEQ(Duty Unpaid)［ 碼頭交貨 (關(guān)稅未付 )］，而 INCOTERMS2023所規(guī)定的 DEQ則屬于后者，在后者情形下，進(jìn)口通關(guān)義務(wù)與進(jìn)口稅捐均須由買方負(fù)擔(dān)，而非賣方。買方必須承擔(dān)因其未能及時辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)而引起的額外費(fèi)用和風(fēng)險。該規(guī)則在前言中規(guī)定：本規(guī)則是為了那些愿按 CIF條款進(jìn)行貨物買賣但目前缺乏標(biāo)準(zhǔn)合同格 式或共同交易條件的人們提供一套可在 CIF合同中易于使用的統(tǒng)一規(guī)則。自國際商會 INCOTERMS發(fā)表以后，美國有關(guān)方面已表示不再繼 續(xù)使用該修訂本。 05:19:0205:19:0205:193/27/2023 5:19:02 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見頻。 上午 5時 19分 2秒 上午 5時 19分 05:19: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 2023年 3月 上午 5時 19分 :19March 27, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 :19:0205:19:02March 27, 2023 1意志堅強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 上午 5時 19分 :19March 27, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 上午 5時 19分 2秒 上午 5時 19分 05:19: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 05:19:0205:19:0205:193/27/2023 5:19:02 AM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 05:19:0205:19:0205:19Monday, March 27, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年?！?1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》對其中貿(mào)易術(shù)語的規(guī)定與INCOTERMS2023差異甚大，對此，在與美洲商人進(jìn)行出口貿(mào)易時應(yīng)特別予以注意 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 充分利用“允許分批裝運(yùn)”條款 進(jìn)口商要求出口公司改變運(yùn)輸方式提前或取消裝運(yùn)部分貨物（已超過原信用證允許的數(shù)量增減幅度）。頒布后即為美洲許多國家采用。 DDP系指賣方將貨物交付在進(jìn)口國指定地點(diǎn)，履行其交貨義務(wù)。s Account)。萬一貨物在航海中減失，由買方憑賣方轉(zhuǎn)來的保險單向保險公司索賠。賣方必須承擔(dān)將貨物交付至指定目的港的一切費(fèi)用及風(fēng)險 (不包括卸貨及進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)及費(fèi)用 )。邊境一詞可用于任何邊境 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 采用 DAF術(shù)語時，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： ，并注明指定交貨地點(diǎn)：為避免誤會起見，當(dāng)事人以本術(shù)語訂約時，應(yīng)在邊境 (Frontier)一詞之前，冠上此邊境所間隔的兩國名稱，并將交貨地點(diǎn)列在 Frontier一詞之后。 (5)買方應(yīng)支付賣方已按合同規(guī)定將貨物交至裝運(yùn)港口 法律條約與慣例 思考題 國際貿(mào)易慣例 貿(mào)易術(shù)語 常用貿(mào)易術(shù)語 其他貿(mào)易術(shù)語 案例分析 其他國際慣例 ，本術(shù)語并未加以界定，但實務(wù)上一般系指船舶吊貨機(jī) (Winches)或其他裝具索具 (Ship39。 (4)賣方應(yīng)負(fù)責(zé)出口報關(guān)手續(xù)，負(fù)擔(dān)出口稅費(fèi)，取得貨物出口所需的出