【正文】 e） ?Code128碼 ?交叉 25碼 ITF ?Code39碼 ?Code93碼 ?Codabar碼 ? 一維條碼的局限性： ?數(shù)據(jù)容量較小 ， 最長(zhǎng) 30個(gè)字符左右 。 ? 采用這種配送方式用戶須提前提出訂貸要求，并按規(guī)定的時(shí)間在規(guī)定的運(yùn)行線路上接貨。 供給與需求雙方通過協(xié)議確認(rèn)配送時(shí)間。 農(nóng)副產(chǎn)品規(guī)格、質(zhì)量離散情況較大，為獲得一定規(guī)格的產(chǎn)品，采取人工或機(jī)械分選的方式加工稱為分選加工 （ 3）精制加工 （ 4）分裝加工 農(nóng)、牧、副、漁等產(chǎn)品的精制加工是在產(chǎn)地或銷售地設(shè)置加工點(diǎn)，去除無用部分，甚至可以進(jìn)行切分、洗凈、分裝等加工，可以分類銷售。 —— 摘自 《 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) 物流術(shù)語 》 （ GB/T 183542023） 幾種典型的流通加工作業(yè) ? 一、鋼材的流通加工 剪板加工是在固定地點(diǎn)設(shè)置剪板機(jī)進(jìn)行下料加工或設(shè)置種種切割設(shè)備將大規(guī)格鋼板裁小，或切裁成毛坯，降低銷售起點(diǎn)，便利用戶。 （ 1）輕小起重設(shè)備 DEBY型電動(dòng)絞車 YEBY型液壓絞車 CD1型電動(dòng)葫蘆 該產(chǎn)品集機(jī)、電、液一體的吊裝設(shè)備。 單一裝載高度調(diào)節(jié) 在特定最大的載重范圍內(nèi)，大福獨(dú)特的載重拴使調(diào)節(jié)水平臺(tái)車變得更為方便。這是最古老，但至今仍是應(yīng)用最廣泛的搬運(yùn)設(shè)備之一。 地面型倉庫 貨架型倉庫：指采用貨架保管貨物的倉庫。 封閉式倉庫 封閉式倉庫 半封閉式倉庫，俗稱“貨棚”，保管條件降低，但出入庫作業(yè)方便，建造成本較低。營(yíng)業(yè)倉庫有更高的使用效率?？罩泻骄€和管制系統(tǒng)由國家擁有，航空港的建設(shè)運(yùn)營(yíng)由國家投資，航空公司的固定成本主要與購買飛機(jī)有關(guān)，也與所需的搬運(yùn)系統(tǒng)和貨物集裝箱有關(guān)。因此， 在固定成本方面 ，水路運(yùn)輸在鐵路和公路運(yùn)輸之間。 l 公路運(yùn)輸?shù)墓潭ǔ杀竞艿?。由于世界上幾乎所有的大都市、我國的絕大部分城市都通鐵路，鐵路在國際、國內(nèi)運(yùn)輸中占有相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。 是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合 。 公路運(yùn)輸 l 公路運(yùn)輸具有規(guī)模巨大，分布極廣的道路基礎(chǔ)設(shè)施體系和機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)的車輛裝備系統(tǒng)。 水路運(yùn)輸 l 水路運(yùn)輸在世界外貿(mào)運(yùn)輸中始終保持主導(dǎo)地位 ，在經(jīng)濟(jì)合作和交流中起著紐帶作用。 l 隨著航空運(yùn)輸技術(shù)的不斷成熟，航空運(yùn)輸在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，特別是跨國運(yùn)輸中顯示出無可比擬的優(yōu)勢(shì)。所保管物品確定后，企業(yè)可選擇適合這些物品的倉庫結(jié)構(gòu)和裝卸設(shè)備。具備制冷設(shè)備，并有良好的保溫隔熱性能以保持所需的溫度。 罐式倉庫 簡(jiǎn)易倉庫：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通常為一些簡(jiǎn)易貨棚，常作為臨時(shí)倉庫。 自動(dòng)化立體庫 裝卸 搬運(yùn) 主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械 裝卸搬運(yùn)機(jī)械 裝卸搬運(yùn)車輛是依靠機(jī)械本身的運(yùn)行和裝卸機(jī)構(gòu)的功能 ，實(shí)現(xiàn)物資的水平搬運(yùn)和裝卸 、 碼垛 (小部分車輛無裝卸功能 )的車輛 。 當(dāng)貨物被移栽后高度保持不變。主要以裝卸散裝物資為主的機(jī)械。 膠帶分揀機(jī) ： 橫向推出式 /斜行膠帶式 /斜置輥輪式 /轉(zhuǎn)臺(tái)式 /底翻式 輥道分揀機(jī) ： 橫向膠帶式 /橫向推出式 滑塊橫向推出式 ： 板式 /輥道式 懸掛式分揀機(jī) ： 以懸掛輸送機(jī)為主體，配以相應(yīng)的物品識(shí)別、分揀機(jī)構(gòu)。 ■ 配煤加工 在使用地區(qū)設(shè)置集中加工點(diǎn)，將各種煤及一些其他發(fā)熱物質(zhì)，按不同配方進(jìn)行摻配加工，生產(chǎn)出各種不同發(fā)熱量的燃料，稱為配煤加工。近年來，因消費(fèi)者要求苛刻，退貨大量增加，從商場(chǎng)退回的衣服，一般在倉庫或配送中心重新分類、整理、改換價(jià)簽和包裝 。 三、定時(shí)定量配送 定時(shí)定量配送是按照所規(guī)定的配送時(shí)間和配送的數(shù)量來組織配送。 ? 常見的條形碼是由反射率差很大的黑條（簡(jiǎn)稱條）和白條（簡(jiǎn)稱空）組成的。保留了一維條形碼生成費(fèi)用低、識(shí)讀快、制作簡(jiǎn)單、實(shí)用性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn) 252。由于有完善的、優(yōu) 化的物流系統(tǒng)做保障，它才能將物流作為促銷 的手段，并有能力嚴(yán)格地控制物流成本和有效 地進(jìn)行物流過程的組織運(yùn)作。 （ 2） 根據(jù)不同商品類別建立不同的配送中心，提高配送中心的 作業(yè)效率。 比如我們可以選擇按固定費(fèi)率收取的批次費(fèi)，按 件數(shù)收取的件數(shù)費(fèi)，或是按重量收取的費(fèi)用等。 ? 上海在建的“亞洲一號(hào)”倉儲(chǔ)基地約 20萬平米，而擬建的北京物流中心總投資 6億 8億元，占地 30萬平米，將成為亞洲最大物流中心。 ?送貨慢 ?丟失物件 ?保密性（用戶數(shù)據(jù)泄密） ?可控性 3，不得已的選擇 ? 電商的涉足快遞往往充斥巨資自建分撥中心，這在投資，利稅，用工，相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)等方面都具有很強(qiáng)的示范意義。 ? 自建物流只是有限度的自建，全國范圍普及程度有困難。 演講完畢，謝謝觀看！ 。 ?長(zhǎng)期來看，全國內(nèi)普及物流這是遲早以及必然的趨勢(shì)。 不可行？ 可行？ VS 自建物流道路坎坷 ?規(guī)模效應(yīng)，需要強(qiáng)大的資金投入（沒有百億投資的企業(yè)， 勿進(jìn)！ ） ?成本和管理難控制，效益評(píng)估難，對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的抵抗力差。 2023年加自建物流速度，如風(fēng)達(dá)實(shí)現(xiàn)對(duì) 28個(gè)城市全程覆蓋。實(shí)現(xiàn)了供 應(yīng)鏈的透明化。 （ 3） 采用組合包裝技術(shù)，擴(kuò)大運(yùn)輸批量。 ? 通過為郵局發(fā)送商品提供便利等來減少送貨成本 二、隨即的倉儲(chǔ)效率 和通常的倉庫相比，亞馬遜倉庫里 的所有貨物都是隨機(jī)擺放的，這完 全按照美國亞馬遜的模式和流程設(shè) 置的，所有的貨物都是按照節(jié)省空 間的原則隨機(jī)擺放，但這種雜亂無章的擺放，既能提高分揀工人的效率，也能提高訂單配置工人的效率。需要數(shù)據(jù)庫支持、不能仿制（防偽性） 252。這些條和空組成的標(biāo)記表達(dá)物品的 名稱、單價(jià)、規(guī)格等各種信息，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制或十進(jìn)制信息。 四、定時(shí)定線路配送 ? 定時(shí)定線路配送是指在規(guī)定的運(yùn)行線路上，制定到達(dá)時(shí)間表，按照運(yùn)行時(shí)間表進(jìn)行配送的形式。在消費(fèi)比較集中的地區(qū)建玻璃流通加工中心，按照用戶的需要對(duì)平板玻璃進(jìn)行套裁和開片，可使玻璃的利用率從 62%～ 65%，提高到 90% 以上，大大降低了玻璃破損率，增加了玻璃的附加價(jià)值 配送 配送服務(wù)方式 1．定時(shí)配送 按