汽車起動(dòng)系統(tǒng)(完整版)
【正文】 判斷，恰與電樞電流的方向相反，稱為 反電動(dòng)勢(shì) ，其值為 Ef = Cm∮ n ? 式中 n —— 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速 29 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理 ? 這樣，外加電壓 U一部分落在電樞繞組電阻 Rs和勵(lì)磁繞組電阻 Rl上，另一部分用來(lái)平衡電動(dòng)機(jī)的反電動(dòng)勢(shì) Ef，得電動(dòng)機(jī)的 電壓平衡方程式 ? U=Ef+IsRs+IsRl 30 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理 ? 由上式可知，當(dāng)電動(dòng)機(jī)軸上的阻力矩增大時(shí)，電樞轉(zhuǎn)速 n就會(huì)降低 → Ef減小 ? → 電樞電流 Is增大 ? → 電磁轉(zhuǎn)矩（ M=CmIs∮ ）隨之增大， ? 直到電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩與阻力矩達(dá)到平衡。 23 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理 ? 電刷裝在電刷架中，由彈簧壓在換向器上。 17 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理 ? （ 2）磁極 ? 磁極由固定在機(jī)殼上的 鐵心 和纏繞在鐵心上的 磁場(chǎng)繞組 組成。 6 起動(dòng)機(jī)（左） 發(fā)電機(jī)（右） ? 起動(dòng)機(jī) VS 發(fā)電機(jī) 7 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理 ? 直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu) ? 工作原理 ? 通電 導(dǎo)體 在 磁場(chǎng)中受到電磁力 8 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理 ? 起動(dòng)電動(dòng)機(jī)一般為串勵(lì)式 直流電動(dòng)機(jī)，主要由 電樞 、 換向器 、 磁極 及 機(jī)殼 等組成。 2 ?主要由蓄電池、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、起動(dòng)繼電器、起動(dòng)機(jī)等組成。 15 直流電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)和工作原理 ? 較粗的裸銅線在高速時(shí)易在離心力的作用下被甩出，因此在鐵心槽口兩側(cè)用軋線將鐵心擠緊。 ? 不管采用哪一種連接方式， 4個(gè)磁場(chǎng)繞組所產(chǎn)生的磁極應(yīng)該是相互交錯(cuò)的。 ? ∴ 電樞上有多組線圈，換向器片數(shù)也相應(yīng)增加。 35 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性 ? 機(jī)械特性 ? 電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 n隨電磁轉(zhuǎn)矩 M而變化的關(guān)系 n=f（ M）稱為機(jī)械特性。 39 串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的特性 ? （ 2） 影響起動(dòng)機(jī)功率的因素 ? 起動(dòng)機(jī)工作電流大，所以其輸出功率受電阻影響大。 43 起動(dòng)機(jī)型號(hào)和分類 ? 第三部分是功率等級(jí)代號(hào)，含義見(jiàn)表。 ? 外殼與護(hù)蓋扣合密封。 ? 滾柱式單向離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，但傳遞轉(zhuǎn)矩受限制。 NoImage58 2．摩擦片式單向離合器 ? 起動(dòng)后，飛輪齒圈轉(zhuǎn)速高于驅(qū)動(dòng)齒輪，于是內(nèi)接合轂又沿花鍵套筒的螺旋花鍵右移，使 主、從動(dòng)片 出現(xiàn)間隙而打滑，避免電樞超速飛散。 NoImage65 3． 3． 2 起動(dòng)機(jī)電磁操縱機(jī)構(gòu) ? 起動(dòng)機(jī)的操縱機(jī)構(gòu)分為機(jī)械式和電磁控制式 2類。 NoImage73 3． 4 汽車起動(dòng)系統(tǒng)電路實(shí)例分析 ? CA1091汽車起動(dòng)系統(tǒng) ? 解放 CA1091汽車使用 QD15 QD151QD124A或 QD124H等型號(hào)電磁嚙合式起動(dòng)機(jī)，解放 CA1091K2型柴油車則使用 QD25型減速式起動(dòng)機(jī)。 ? 由于起動(dòng)繼電器線圈與觸點(diǎn) K2串聯(lián)，當(dāng) K2打開(kāi)時(shí)，K1不可能閉合。 NoImage84 東風(fēng) EQ1090起動(dòng)系統(tǒng)電路 ? 起動(dòng)繼電器的作用是用來(lái)接通或切斷起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)線圈的電路。 89 一、減速起動(dòng)機(jī) NoImage? 減速起動(dòng)機(jī)解決直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高與發(fā)動(dòng)機(jī)需求起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大的矛盾。 ? 缺點(diǎn) ：起動(dòng)機(jī)徑向尺寸大。 98 復(fù)習(xí)思考題 ? 起動(dòng)機(jī)由哪幾部分組成？各組成部分的作用是什么？ ? 簡(jiǎn)述滾柱式、摩擦片式和彈簧式單向離合器的工作原理。 94 一、減速起動(dòng)機(jī) NoImage? 行星齒輪式 ：兩軸中心線重合，利于起動(dòng)機(jī)安裝；因扭矩平均分布在行星齒輪上，可采用塑料或粉末冶金的齒輪，既減輕重量，又抑制噪聲，應(yīng)用廣泛。 ? 高轉(zhuǎn)速低扭矩的直流電動(dòng)機(jī)，工作電流較小，還可減輕蓄電池的負(fù)擔(dān)，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。 ? 接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)， 電流 ：從蓄電池正極 → 電流表 → 點(diǎn)火開(kāi)關(guān) → 繼電器線圈 → 蓄電池負(fù)極。
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