【正文】 圖 529 檢驗(yàn)橋板 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量?jī)x (5)檢驗(yàn)橋板 檢驗(yàn)橋板是檢驗(yàn)機(jī)床導(dǎo)軌面間相互位置精度的一種工具，一般與水平儀結(jié)合使用，圖 529a所示為常用的一種。 5)用兩端點(diǎn)連線法或最小區(qū)域法確定最大誤差格數(shù)及誤差曲線形狀。水平儀墊鐵長(zhǎng)度為 200mm，分 8段測(cè)量。測(cè)量時(shí)測(cè)微鼓輪上讀數(shù) (格 )依次為： 2 3 3 3 3 3 3 3 4 42。 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量?jī)x 表 54 導(dǎo)軌直線度誤差計(jì)算表 3)計(jì)算作圖法。 4)硬度。 圖 543 床身與床腿安裝后的測(cè)量 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 圖 544 測(cè)量導(dǎo)軌在水平面內(nèi)的直線度 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 5)以床鞍導(dǎo)軌為基準(zhǔn)刮削尾座導(dǎo)軌面 4和 5，見圖 542c，使其達(dá)到自身形狀精度要求和對(duì)床鞍導(dǎo)軌的平行度要求。 1)保證床鞍橫向進(jìn)給傳動(dòng)齒輪副和齒輪齒條副有合適的齒側(cè)間隙。 2)測(cè)量絲杠的軸向竄動(dòng)。 4)床鞍、刀架等在行程范圍內(nèi)移動(dòng)時(shí)，應(yīng)輕重均勻和平穩(wěn)。 2)檢查變換速度和進(jìn)給方向的變換手柄應(yīng)靈活、可靠。 (1)目的 檢查車床在正常工作溫度下，刀架橫向移動(dòng)軌跡對(duì)主軸軸線的垂直度和橫向?qū)к壍闹本€度。 2)凡與主軸軸承溫度有關(guān)的項(xiàng)目，應(yīng)在主軸運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到穩(wěn)定溫度后進(jìn)行。為消除檢驗(yàn)棒軸線與旋轉(zhuǎn)軸線不重合對(duì)測(cè)量的影響，測(cè)量時(shí)放置主軸 180176。 4)機(jī)床安裝在單獨(dú)塊狀式地基上時(shí)，單獨(dú)塊狀式地基的平面尺寸應(yīng)不小于機(jī)床支承面積的外輪廓尺寸，應(yīng)考慮安裝、調(diào)整和維修時(shí)所需要的尺寸。 7)檢查后作出詳細(xì)檢查記錄，對(duì)嚴(yán)重銹蝕、破損等情況，最好照相和圖示說明以備查詢，并作為向有關(guān)單位進(jìn)行交涉、索賠的依據(jù)。 1)小修。 1)畫出導(dǎo)軌直線度誤差曲線圖。 :42:4518:42:45March 22, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國(guó)見青山。 :42:4518:42Mar2322Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 22, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 22日星期三 6時(shí) 42分 45秒 18:42:4522 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :42:4518:42Mar2322Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 :42:4518:42:45March 22, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 ？ ？目的是什么？應(yīng)如何檢驗(yàn)？ ？為什么只許上導(dǎo)軌偏向主軸一方？ ？ ，應(yīng)注意哪些問題？ 、溜板箱和絲杠后支架絲杠安裝孔的同軸度？ 09CD3 第八節(jié) 機(jī)床的安裝 ？超差時(shí)應(yīng)如何修刮？ ？為什么要求尾座頂尖要比主軸中心高一些？其等高度應(yīng)如何測(cè)量？ ？ ？具體有什么要求？ ？包括哪些內(nèi)容？ ？為什么精度檢查要在熱平衡狀態(tài)下進(jìn)行？ ？ 09CD3 第八節(jié) 機(jī)床的安裝 ，如何建造機(jī)床地基和進(jìn)行機(jī)床的水平安裝調(diào)整？ 。 3)大修。 (2)機(jī)床的潤(rùn)滑 機(jī)床的潤(rùn)滑分散潤(rùn)滑和集中潤(rùn)滑兩種。 二、機(jī)床安裝的程序和工作內(nèi)容 09CD3 第八節(jié) 機(jī)床的安裝 1)檢查外觀包裝情況。試計(jì)算其實(shí)際誤差。 例 53：用分度值為 軌在鉛垂平面內(nèi)的直線度。 09CD3 第七節(jié) 臥式車床的試運(yùn)行和驗(yàn)收 (3)精車端面后試件公差 平面度誤差不大于 (只許中間凹 )。 二、空運(yùn)行試驗(yàn) 09CD3 第七節(jié) 臥式車床的試運(yùn)行和驗(yàn)收 4)在主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度 (即熱平衡狀態(tài) )時(shí)，檢查軸承的溫度和溫升均不得超過如下規(guī)定：滑動(dòng)軸承溫度 60℃ 溫升 30℃ ；滾動(dòng)軸承溫度 70℃ 溫升 40℃ ；其他機(jī)構(gòu)的軸承溫升不得超過 20℃ 。 6)開合螺母機(jī)構(gòu)開合可靠，無阻滯或過松的感覺。 1)床鞍移動(dòng)軌跡對(duì)尾座套筒伸出部分軸線的平行度。 圖 557 校正開合螺母中心線與床身導(dǎo)軌的平行度 3)溜板箱最后定位。 (１ )配刮床鞍下導(dǎo)軌面 以床身導(dǎo)軌為基準(zhǔn)，刮研床鞍與床身配合的表面至接觸點(diǎn)為 10～ 12點(diǎn) /(25mm 25mm)。 表 55 床身導(dǎo)軌的幾何精度項(xiàng)目及其要求 (2)床身與床腿結(jié)合的裝配 床腿是床身的支承件，床身是其他所有部件的支承件，床身的精度直接影響著整機(jī)精度，通常情況下， 09CD3 第六節(jié) 臥式車床的總裝配 床身導(dǎo)軌的精加工是在床身和床腿結(jié)合后進(jìn)行的 (維修除外 )。 2)在解決沒有相互影響的裝配精度時(shí)，其裝配先后以簡(jiǎn)單方便來定。 2)計(jì)算法。 圖 536 導(dǎo)軌直線度誤差曲線圖 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量?jī)x 解： 1)畫出導(dǎo)軌直線度誤差曲線圖，如圖 536所示。若導(dǎo)軌直線度誤差曲線成單凸 (或單凹 )時(shí)，如圖 534所示。 圖 531 水平儀的讀數(shù)原理 (2)水平儀的讀數(shù)方法 09CD3 第五節(jié) 常用裝配量具和量?jī)x 1)絕對(duì)讀數(shù)法。 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 一、主軸箱 圖 57 CA6140型車床主軸箱的各傳動(dòng)空間相互位置的示意圖 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 １ .卸荷傳動(dòng)帶輪裝置 ２ .雙向多片式摩擦離合器和制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及其調(diào)整 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 59 軸 Ⅰ 的雙向多片式摩擦離合器結(jié)構(gòu) 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 510 雙向多片式摩擦離合器的調(diào)整 ３ .閘帶式制動(dòng)器 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 511 摩擦離合器、制動(dòng)器的操縱裝置 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 圖 512 閘帶式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)原理 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 ４ .主軸部件 圖 513 CA6140型車床主軸部件結(jié)構(gòu)圖 09CD3 第四節(jié) 車床主要部件的結(jié)構(gòu)及調(diào)整 ５ .主軸變速操縱機(jī)構(gòu) 圖 514 Ⅱ 、 Ⅲ 軸上滑移齒輪變速操縱機(jī)構(gòu)示意圖 0