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D。不完全 過失責(zé)任制( D) 6.《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》不適用于( ) A.私人提供的服務(wù) B。支票( C) 9.在對(duì)中國(guó)領(lǐng)域的海洋石油開發(fā)合作方面,中國(guó)的基本政策是( ) A.由國(guó)家向外國(guó)企業(yè)授予特許權(quán)開發(fā) B。一 C 。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) C。國(guó)際避稅( C) 19.首次提出專利定義的保護(hù)期限的多邊國(guó)際協(xié)議是( ) A.〈巴黎公約〉 B。( B) 22.中外雙方依據(jù)合同建立新的企業(yè),并依據(jù)合同分配收益和承擔(dān)責(zé)任,應(yīng)屬于( ) A.中外 經(jīng)營(yíng)合資企業(yè) B.中外合作經(jīng)營(yíng)企業(yè) C.中外合作經(jīng)營(yíng) D.中外合作開發(fā)( B) 23.〈華沙公約〉規(guī)定的有關(guān)賠償?shù)脑V訟時(shí)效是( ) A.半年 B。五一節(jié)險(xiǎn)最大,其次是水漬險(xiǎn),再效是平安險(xiǎn) D。FOB、CIF、CFR B。FOB、CIF、CFR B。貨物對(duì)人身造成傷亡引起的產(chǎn)品責(zé)任(B) 45.我國(guó)加入《承認(rèn)及執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》時(shí)( ) A。水漬險(xiǎn) 47。可以適用該公約,但不得通過合同改變其內(nèi)容 D。交郵局發(fā)出( C) 52.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面采取( )原則 A.以合同訂立時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 B。貨物到達(dá)目的地( C) 55. WTO 金融服務(wù)貿(mào)易規(guī)則不適用于( ) A.中央銀行的貨幣職能服務(wù) B。秘書處 C。經(jīng)濟(jì)合作開發(fā)組織( B) 61.導(dǎo)致以美元為中心的布雷頓森林貨幣制度解體的國(guó)際協(xié)議是( ) A.牙買加協(xié)議 B。不是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體 D。版權(quán)獨(dú)立原則 D。特惠待遇( AB) 6. 方向日方轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)某種除草機(jī)的專利技術(shù)使用權(quán),并允許日方在日本境內(nèi)享有該專利產(chǎn)品的獨(dú)占生產(chǎn)的經(jīng)銷權(quán),這意味著,在技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同有效期內(nèi)( ) A. 中方不得在中國(guó)使用該技術(shù) B。在跨國(guó)銀行監(jiān)管實(shí)行國(guó)際合作 D.交換銀行監(jiān)管方面的信息( ACDE) 9.國(guó)際稅收中的來(lái)源地收入包括( ) B.經(jīng)營(yíng)所得來(lái)源地收入 B。承兌交單( AB) 19.在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中,買方違約的補(bǔ)救方法( ) A.實(shí)際履行 B。信用證金額 D.匯票條款( ABCD) 26.信用證性質(zhì)、付款期限、流通方式等,可 將信用證分為( ) A.循環(huán)信用證 B。單據(jù)有效性的實(shí)質(zhì)審查 C.貨物狀況 D。國(guó)際繼續(xù)原則 C。所謂航空期間,指在承運(yùn)人保管之下,不論在航空站內(nèi)、航空氣上或航空站外降落的任何地點(diǎn),不包括航空站外任何路運(yùn)、海運(yùn)和河運(yùn)。運(yùn)送費(fèi)用的支付和計(jì)算 E。有效承諾( ABC) 52.布雷頓森林貨幣制度的主要內(nèi)容包括( ) A.建立一個(gè)永久性國(guó)際金融機(jī)構(gòu) B。行程保險(xiǎn)單 C。無(wú)條件 E 無(wú)例外( ACD) 62. WTO〈紡織品服裝協(xié)議〉對(duì)于紡織品服裝貿(mào)易采取的自由化安排是( ) A.逐步消減直至取消這些產(chǎn)品進(jìn)口關(guān)稅 B.分階段取消這些產(chǎn)品進(jìn)口數(shù)量限制 C.將這些產(chǎn)品貿(mào)易納入 WTO 管轄 D.增加紡織品服裝進(jìn)口配額 E.禁止簽訂自限協(xié)議( BCDE) 63.烏拉圭回合談判主要成果是( ) A.完善了管理多邊貿(mào)易機(jī)構(gòu)體質(zhì) B.談判達(dá)成了〈服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定〉、〈與貿(mào)易有關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)議〉、〈與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)議〉擴(kuò)大了多邊貿(mào)易規(guī)則調(diào)整范圍,彌補(bǔ)了 GATT 調(diào)整單一性的不足。取消了“祖父條款” C.將原有的約束非關(guān)稅壁壘的守則納入多邊貿(mào)易框架 D.禁止實(shí)施灰色區(qū)域措施等隱蔽的數(shù)量限制( ACDE) 69.多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu)承保范圍有( ) A.貨幣匯總險(xiǎn) B。具有商業(yè)價(jià)值的 D.信息所有者采取的合理保密措施的( ACD) 71.根據(jù)《關(guān)于解決國(guó)家與他國(guó)國(guó)民間投資爭(zhēng)端公約》規(guī)定,爭(zhēng)端當(dāng)事人一方須是締約國(guó)或其下屬機(jī)構(gòu)及代理機(jī)構(gòu),另一方須是另一締約國(guó)的國(guó)民。多邊投資擔(dān)保機(jī)構(gòu) E。有關(guān)國(guó)際貨幣與金融的法律與制度 D。貨到目的港后,買方有復(fù)檢權(quán),及在索賠期提出質(zhì)量異議權(quán) D。貨物風(fēng)險(xiǎn)的劃分 C。貨物特定化后在交貨時(shí)所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移 C。自費(fèi)向買方提供與貨物有關(guān)的單據(jù)或相 等的電子單證( ABC) 84.要約失效的情形包括( ) A.要約過期 B。證券發(fā)行服務(wù) E。抵免法 D。收妥待運(yùn) C??臻g性隔 G。 7.要約在生效前的收回稱為撤回。 15.流動(dòng)保險(xiǎn)單指保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人就總的承保條件如承保風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)率、總保險(xiǎn)金額、承保期限等事先予以約定,細(xì)節(jié)留待以后商定的保單。 20.根據(jù)契約自治原則,中外合資企業(yè)合同的雙方當(dāng)事人可通過協(xié)商選擇合同的適用法律。 26.最惠國(guó)待遇原則含義是:一成員就任何一項(xiàng)原產(chǎn)于另一成員的進(jìn)口產(chǎn) 品給予另一成員在關(guān)稅或其它方面的優(yōu)惠,必須立即無(wú)條件的給予原產(chǎn)于其它成員和相同或類似的進(jìn)口產(chǎn)品。買方承兌匯票后即可從代收行取得貨運(yùn)單據(jù),領(lǐng)取貨物,等到匯票到期時(shí)再支付貨款。 41.國(guó)際經(jīng)濟(jì)法是調(diào)整國(guó)際經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系的法律規(guī)范的總和。 ( 3)影響發(fā)達(dá)國(guó)家剩余資金跨國(guó)流動(dòng)。由私人或同業(yè)工會(huì)、協(xié)會(huì)開設(shè)的公證、鑒定行。買方通常應(yīng)在貨物到達(dá)目的港或卸貨后若干天內(nèi)對(duì)貨物進(jìn)行檢驗(yàn),這個(gè)期限也就是買方的索賠期限。 按照國(guó)際慣例, FOB、 CIF、 CFR 合同地的復(fù)檢地點(diǎn)是在目的港;如目的地不是港口 或不適宜檢驗(yàn),則合同中應(yīng)規(guī)定復(fù)檢地可延伸指可以有效進(jìn)行檢驗(yàn)的地方。 國(guó)際上通行的做法有三種: A。 ( 1)組織上替代 GATT; ( 2)在機(jī)構(gòu)組成上, GATT 做為一個(gè)實(shí)體已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)?WTO 下屬的貨物貿(mào)易理事會(huì); ( 3)在成員構(gòu)成上,大部分 GATT 的締約方成為 WTO 的成員; ( 4)在組織流動(dòng)方面, WTO 仍接受 GATT 的機(jī)構(gòu)的工作程序等 。 國(guó)家間稅收管轄權(quán)產(chǎn)生的原因由以下幾種: ( 1)居民稅收管轄權(quán) 和來(lái)源地稅收管轄權(quán)之間的沖突: 這種沖突表現(xiàn)為,一方面,居住國(guó)對(duì)居民納稅人在世界范圍內(nèi)的所得行使征稅權(quán),另一方面,來(lái)源國(guó)對(duì)非居民納稅人來(lái)源其領(lǐng)土內(nèi)的所得進(jìn)行征稅。 35.不可撤銷信用證指信用證一經(jīng)開出,在有效期內(nèi)不經(jīng)受益人或有關(guān)當(dāng)事人同意,開證行不得單方加以修改或撤銷的信用證。 28.《保護(hù)工業(yè)產(chǎn)權(quán)巴黎公約》締結(jié)的直接原因就是工業(yè)產(chǎn)權(quán)保護(hù)的地域性。 22.跨國(guó)公司的特征具有跨國(guó)性及戰(zhàn)略的全球性。 16.重復(fù)保險(xiǎn)單指被保險(xiǎn)人在同一保險(xiǎn)期間內(nèi)與數(shù)個(gè)保險(xiǎn)人就同一保險(xiǎn)利益、同一保險(xiǎn)事故分別訂立數(shù)個(gè)保險(xiǎn)合同。 9.《農(nóng)產(chǎn)品協(xié)議》要求世貿(mào)組織成員立即取消對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的出口補(bǔ)償。 2.關(guān)貿(mào)總協(xié)定 1994 是與《反傾銷協(xié)議》和《反補(bǔ)貼協(xié)議》平行的多邊貿(mào)易協(xié)議。不清潔 E。承擔(dān)賣方交貨后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 C。中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)( ). A。要約被撤銷 D。訂立獨(dú)立物權(quán)合同確定所有權(quán)轉(zhuǎn)移 E。買賣雙方在交易中的費(fèi)用分擔(dān) E。以當(dāng)事人雙方同意的第三人檢驗(yàn)結(jié)果作為貨物質(zhì)量的最終依據(jù)( ACE) 78.《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》適用于 WTO 成員的( ) A.政府機(jī)構(gòu)提供的職能服務(wù) B。有關(guān)國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織及其效的法律與制度 F。如何防范外匯交易風(fēng)險(xiǎn) C。法人系指( ) A. 在爭(zhēng)端當(dāng)事人同意將爭(zhēng)議交付中心之日具有該爭(zhēng)端當(dāng)事 國(guó)以外的締約國(guó)國(guó)籍的任何法人 B。違約險(xiǎn) D。新協(xié)議將促進(jìn)全球服務(wù)貿(mào)易開放和增長(zhǎng),促進(jìn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)及技術(shù)成果開發(fā)利用。部分損失,以及為營(yíng)救貨物支出費(fèi)用( AB) 56.〈國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時(shí),免除承運(yùn)人責(zé)任( ) A. 發(fā)生在托運(yùn)時(shí)需要按特定條件下承運(yùn)貨物時(shí),未按本協(xié)定規(guī)定辦理 B.貨物在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的途耗 C. 以上都不是( AB) 57.根據(jù)路運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款的規(guī)定,保險(xiǎn)公司對(duì)由于下列原因造成的貨物損失,不予賠償責(zé)任(感 ) A.被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失 B.屬于發(fā)貨人的責(zé)任引起的損失 C.在保險(xiǎn)責(zé)任開始前,被保險(xiǎn)貨物存在著品質(zhì)不良或數(shù)量短差造成的損失 D.被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì) 缺陷、特性及市場(chǎng)跌落、運(yùn)輸延誤造成的損失和費(fèi)用( ABCD) 58.根據(jù)我國(guó)有關(guān)法律,( )屬于中國(guó)企業(yè),受中國(guó)法律管轄和保護(hù)。實(shí)行浮動(dòng)匯率制 D。包裝破裂險(xiǎn) C。如托運(yùn)人在交貨時(shí)特別聲明,貨物價(jià)值,并交納了必須附加費(fèi),則承運(yùn)人的賠償額以所應(yīng)聲明的價(jià)值為限( AB) 43.我國(guó)中外合資經(jīng)營(yíng)企業(yè)的主要特征是( ) A.外國(guó)合營(yíng)者與我出資者共同舉辦 B. 中外出資者共同經(jīng)營(yíng)管理 C.其法律性質(zhì)為契約式合營(yíng) D.合營(yíng)企業(yè)中是中國(guó)法人 E. 企業(yè)所得應(yīng)向外國(guó)出資者所在國(guó)納稅( ABD) 44.〈國(guó)際鐵路貨物聯(lián)合運(yùn)輸協(xié)定〉在下列情況發(fā)生時(shí)免除承運(yùn)人責(zé)任( ) A.因 發(fā)貨人或收受人裝、卸車原因造成 B.由發(fā)貨鐵路規(guī)章許可,使用敞車類貨車運(yùn)輸貨物 C.由于發(fā)貨人或收貨人的貨物夾運(yùn)人未采取保證貨物完整的必要措施( ABC) 45.租船運(yùn)輸合同承租人有如下責(zé)任( ) A.承租人保證船舶在約定的航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸 B.保證船舶用于運(yùn)輸約定的合同貨物 C.承租人可將租用的船舶轉(zhuǎn)租,但其原合同權(quán)利義務(wù)不受影響( ABC) 46.被保險(xiǎn)人通常承擔(dān)的義務(wù)包括( ) A.如實(shí)審報(bào) B。信用證有效期限 C。買賣雙方資信及履約的情況( ABCDE) 31.提單的種類有:( ) A.按運(yùn)輸方式分為直達(dá)提單轉(zhuǎn)船提單或連運(yùn)提單和多連運(yùn)提單據(jù)(或提單)或聯(lián)合運(yùn)輸單據(jù) B.按運(yùn)費(fèi)支付時(shí)間分運(yùn)費(fèi)預(yù)付提單和運(yùn)費(fèi)到提付提單 C.租船提單( ABC) 32.調(diào)整提單運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有( ) A.《海牙規(guī)則》 B。備用信用證( ABC) 27.在信用證方式中,銀行的責(zé)任如下:( ) A.開證行、通知行都對(duì)票據(jù)的形式、完整性、正確性、真?zhèn)渭胺尚矢挪回?zé)任 B.對(duì)單據(jù)有關(guān)貨物的論述,數(shù)量、重量、品質(zhì)、狀況、包裝、交付價(jià)值或存在概不負(fù)責(zé) C.對(duì)發(fā)貨人、收貨人、承運(yùn)人、保險(xiǎn)人等信譽(yù)、行為或不行為、清償和執(zhí)行能力、知信情況概不負(fù)責(zé) D.信用證是根據(jù)買賣合同開出的,但信用證開出以后就立了獨(dú)立于買賣合同的另一個(gè)交易關(guān)系,銀行只對(duì)信用證負(fù)責(zé),只要賣方提交符合信用證正規(guī)的 單據(jù),在單單一致、單證一致的條件下,銀行承擔(dān)無(wú)條件付款的義務(wù),對(duì)于買賣合同事后發(fā)生的修改、變更和撤銷,除非通知銀行改正,否則,銀行只按信用證的內(nèi)容辦事( ABCD) 28.《海牙規(guī)則》規(guī)定了承運(yùn)人對(duì)貨物的責(zé)任不包括對(duì)( )責(zé)任 A.艙面物 B。解除合同( ABC) 20.在國(guó)際貿(mào)易中常見的匯票有( AB) A.即期匯票和遠(yuǎn)期匯票:即期匯票是持票人向匯款人提示匯票時(shí),付款人見票立即付款的匯票;遠(yuǎn)期匯票是指在見票后一定期限或指定日期付款匯票 B.光票和跟單匯票:前者指不附帶任何單據(jù)的匯票;后者指匯票的承兌或付款要以負(fù)代表貨物所有權(quán)的單據(jù)為條件匯票 21. 在國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中,通常采用以下檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)與方法( ) A.按買賣雙方商定的標(biāo)準(zhǔn)方法 B.按生產(chǎn)國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)和方法 C.按進(jìn)口的標(biāo)準(zhǔn)和方法 D.按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)際習(xí)慣的標(biāo)準(zhǔn)和方法( ABCD) 22.根據(jù)《聯(lián)合國(guó)貿(mào)易貨物買賣合同公約》的規(guī)定,賣方的義務(wù)主要有( ) A.按照合同公約的規(guī)定,提交貨物與單據(jù)與轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)的義務(wù) B.擔(dān)保義務(wù):( AB) 23. WTO 協(xié)議約束的主體是其成員方( ) A.中央政府 B。其它所得來(lái)源地收入( ABCD) 10. 照國(guó)際《 2020 年通則》關(guān)于 FOB 的規(guī)定買方必須 ( ) A.支付貨款并接受買方提供的交貨憑證或相等的電子單證 B.自付費(fèi)及風(fēng)險(xiǎn)取得的進(jìn)口許可證辦理進(jìn)口手續(xù),交納進(jìn)口各種捐、稅費(fèi) C.自費(fèi)租船并將船名、裝船地點(diǎn)、時(shí)間給予賣方以充分的通知 D.承擔(dān)在交運(yùn)港貨物越過船舷以后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用( ABCD) 11.在 D 組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,買方責(zé)任是( ) A.承擔(dān)貨物的目的地交付后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用 B.除 DDP 外自費(fèi)辦理的貨物進(jìn)口接關(guān)手續(xù)( AB) 12.注意在 F 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中,風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分是不同的( ) A. FAS 是以指定裝運(yùn)貨港買方指定裝貨地點(diǎn)的指定船邊作為界限 B. FOB 是以裝運(yùn)港貨物越過船舷作為界限 C.在 FCA 中則是以貨物承運(yùn)人的時(shí)間和地點(diǎn)作為界限( ABC) 13.就一般情況而言,不可抗力來(lái)自( )。中方不得在日本使用該技術(shù) D。 DES 目的
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