【正文】 ? 開(kāi)放采購(gòu)渠道，定期組織采購(gòu)招標(biāo) ? 提高采購(gòu)過(guò)程的透明度 ? 做好供應(yīng)商評(píng)價(jià)，加強(qiáng)物資采購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)管理 貨比三家，擇優(yōu)擇廉選購(gòu) ? 零星材料或另配件的采購(gòu) ， 由于采購(gòu)數(shù)量少 ， 采購(gòu)價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯 ， 我們堅(jiān)持 “ 優(yōu)質(zhì) 、 低價(jià) 、 及時(shí) ” 與 “ 就近采購(gòu) ” 原則 ，通過(guò)比較分析各供應(yīng)商報(bào)價(jià) 、 市場(chǎng)價(jià)格 、 過(guò)去的采購(gòu)價(jià)格記錄 、類(lèi)似產(chǎn)品采購(gòu)的價(jià)格等手段確定穩(wěn)定的供應(yīng)商 ， 對(duì)于一些重要的備品備件 ， 考慮物流成本 ， 實(shí)行代銷(xiāo)采購(gòu) ， 委托有資質(zhì)的經(jīng)銷(xiāo)代理商 ， 同時(shí)可以實(shí)現(xiàn) “ 零庫(kù)存 ” ；大批量或設(shè)備采購(gòu)則嚴(yán)格做到貨比三家 ， 對(duì)所購(gòu)產(chǎn)品的性能 、 品牌 、 價(jià)格等進(jìn)行多方面的分析 、全方位比較 ， 并做好采購(gòu)過(guò)程的記錄 ， 優(yōu)先考慮價(jià)格低 、 服務(wù)好的 ， 從而有效地控制采購(gòu)成本 。 促進(jìn)企業(yè)管理從粗放型向細(xì)致型轉(zhuǎn)變。 ? 理論極限控制法 ? 目標(biāo)成本控制法 ? 全面成本控制法 理論極限控制法 ? 任何一個(gè)經(jīng)營(yíng)單位為維持其經(jīng)營(yíng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)而付出的最低成本費(fèi)用支出（不考慮特殊現(xiàn)狀），即是理論極限成本。 現(xiàn)代的 JIT（ Just In Time ， 適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)），以“零庫(kù)存”形式避免了幾乎所有的存貨成本；TQC(Total Quality Control， 全面質(zhì)量控制 )，以“零缺陷”的形式避免了幾乎所有的維修成本和因產(chǎn)品不合格帶來(lái)的其它成本。 成本事中分析主要是為了進(jìn)行成本控制 ， 防止實(shí)際成本超過(guò)目標(biāo)成本的范圍 。在資源限制條件下，通過(guò)成本控制提高資源的利用效率。要降低成本，一個(gè)很重要的方法就是開(kāi)展成本控制活動(dòng)。 ? 所謂 成本控制 ，就是利用會(huì)計(jì)所提供的各種信息資料，計(jì)算實(shí)際或預(yù)計(jì)脫離目標(biāo)的差異，找出產(chǎn)生差異的原因，并采取措施，消除不利差異，保證目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。當(dāng)企業(yè)不能無(wú)限制地取得所需的經(jīng)濟(jì)資源時(shí)，成本控制的基本作用不僅僅只表現(xiàn)在降低成本方面，還表現(xiàn)在提高資源的利用效率方面。 ? 事后分析是指對(duì)成本實(shí)際執(zhí)行的結(jié)果所做的分析 。 認(rèn)為事前預(yù)防重于事后調(diào)整，避免不必要的成本發(fā)生。因此，理論極限成本與實(shí)際成本支出存在著一個(gè)較大的差值，這個(gè)差值即是我們希望節(jié)約的目標(biāo)值，這個(gè)目標(biāo)值的節(jié)約完成程度，應(yīng)作為考核獎(jiǎng)懲的依據(jù) 。為了科學(xué)制訂和分解成本控制目標(biāo)，對(duì)企業(yè)各部門(mén)的資源情況必須非常了解，對(duì)勞動(dòng)定額、消耗定額等考核標(biāo)準(zhǔn)的制訂必須準(zhǔn)確、科學(xué)、細(xì)致和具體。 同時(shí) ， 在每個(gè)項(xiàng)目采購(gòu)實(shí)施前 ，我們都要分步進(jìn)行項(xiàng)目考察 、 論證把關(guān) ， 優(yōu)化采購(gòu)方案 。可以說(shuō)通過(guò)幾次采購(gòu)招投標(biāo)嘗試 ， 對(duì)有效的降低采購(gòu)成本起到非常顯著效果 ， 今年下半年公司共組織 4次采購(gòu)招標(biāo) ， 節(jié)約資金約104萬(wàn)元 。 “ 采購(gòu)是最怕找錯(cuò)供應(yīng)商 ” 。 采購(gòu)過(guò)程節(jié)約成本 ， 不僅要考慮到價(jià)格因素 ， 還要了解供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的操作 ，避免一味只選擇最低價(jià)格的供應(yīng)商 ， 而忽視提高產(chǎn)品附加值與產(chǎn)品質(zhì)量 ， 從而增加日后維修 、 更新的成本 。 ? 如在對(duì)成品油一擴(kuò)工藝會(huì)審中 ， 提出利用原一條管線替代新管線 ，大大節(jié)約了工程費(fèi)用 ， 又使工藝管線流程簡(jiǎn)明 ， 提高了今后生產(chǎn)效率 。 工務(wù)工展了以汽 、 能比為主的勞動(dòng)競(jìng)賽 ， 各班操心操作 ， 汽 、 能產(chǎn)出比增加 。 所有的甲供設(shè)備材料 ， 均由各項(xiàng)目主管根據(jù)設(shè)計(jì)文件編制計(jì)劃 ， 由部長(zhǎng)審批后 ， 交采購(gòu)部門(mén)按數(shù)量 、 質(zhì)量時(shí)間等要求 ， 核減庫(kù)存后安排采購(gòu) ， 并及時(shí)做好入庫(kù) 、 發(fā)貨等工作 。 在保證質(zhì)量及要求的前提下 ， 合理利用公司的原剩余基建材料 ， 以減少積壓物資 ， 盤(pán)活存量資產(chǎn) ， 避免資源浪費(fèi) 。 完善用車(chē)管理制度 ， 嚴(yán)格執(zhí)行管理規(guī)定 ， 控制出車(chē)次數(shù) 。 ? 需重點(diǎn)修理保養(yǎng)車(chē)輛 ,主管 、 分管駕駛員必須按審批程序填報(bào)修理申請(qǐng)單 ,由車(chē)輛主管現(xiàn)場(chǎng)審驗(yàn) .確定修理頊目后向總經(jīng)辦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào) 。 對(duì)出島長(zhǎng)途車(chē)輛發(fā)生油料費(fèi)用及本島臨時(shí)外購(gòu)少量油料 , 在費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)時(shí)必須辦理臨時(shí)外購(gòu)油料登記手續(xù) 。 在做好日常性保養(yǎng)的同時(shí) ， 船員自己動(dòng)手完成船體及機(jī)電設(shè)備維修保養(yǎng)工作 。同時(shí)壓縮在廠時(shí)間 ， 減少駐廠費(fèi)用 。 ? 謝 謝！ 靜夜四無(wú)鄰，荒居舊業(yè)貧。 2023年 3月 17日星期五 10時(shí) 13分 22秒 10:13:2217 March 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時(shí)，你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 2023年 3月 上午 10時(shí) 13分 :13March 17, 2023 1少年十五二十時(shí)，步行奪得胡馬騎。 :13:2210:13:22March 17, 2023 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 上午 10時(shí) 13分 :13March 17, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 上午 10時(shí) 13分 22秒 上午 10時(shí) 13分 10:13: 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 , March 17, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 10:13:2210:13:2210:133/17/2023 10:13:22 AM 1以我獨(dú)沈久，愧君相見(jiàn)頻。 ? 充分熟悉稅務(wù)政策 ， 合理運(yùn)用政策優(yōu)惠 ? 稅務(wù)方面 ， 合理運(yùn)用政策上的優(yōu)惠 ， 為公司爭(zhēng)取利益 。 交通船修理