【正文】 分問題 CPT與 CFR的異同點(diǎn) 六、 CIP（ Carriage and Insurance Paid to，運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）（指定 目的地 ） ? 與 CPT術(shù)語相比較，賣方除需另外辦理貨運(yùn)保險(xiǎn) (Cover insurance或 take out insurance)并支付保險(xiǎn)費(fèi)外，其他買賣雙方的義務(wù)類似于 CPT術(shù)語。 （二）使用 DAF術(shù)語應(yīng)注意的問題 注意區(qū)分 DAF術(shù)語與 CPT術(shù)語 關(guān)于適合的運(yùn)輸方式 四、 DES（ Delivered Ex Ship,船上交貨）（指定目的港） （一） DES術(shù)語的含義 （二）使用 DES術(shù)語應(yīng)注意的問題 做好貨物的交接工作 注意區(qū)分 DES與 CIF術(shù)語 ? 若海輪能直接靠岸時(shí)， DES才是名副其實(shí)的“到岸價(jià)” （ 1）交貨地點(diǎn)不同 （ 2） 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同 （ 3）費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同 （ 4） 交貨性質(zhì)不同 五、 DEQ（ Delivered Ex Quay,碼頭交貨 ）（ 指定目的港） ? 賣方要將貨物卸到岸上，并承擔(dān)卸貨費(fèi) 。例：以將來某個(gè)時(shí)期有關(guān)商品交易所該商品的收盤價(jià)為準(zhǔn)。 (二 )本幣與外幣的換算： 換算規(guī)律： 本幣折算外幣，以買入價(jià)計(jì)算； 外幣折算本幣，以賣出價(jià)計(jì)算。 2 折扣一般由買方在支付貨款時(shí)扣除。 本章小結(jié) ? 本章主要講述了《 2023通則》中的 13種價(jià)格術(shù)語，其中需重點(diǎn)掌握 FOB、 CFR、 CIF、 FCA、 CPT和 CIP六種術(shù)語。 20:06:4320:06:4320:06Friday, March 17, 2023 ? 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 20:06:4320:06:4320:063/17/2023 8:06:43 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 下午 8時(shí) 6分 43秒 下午 8時(shí) 6分 20:06: ? 楊柳散和風(fēng)，青山澹吾慮。 2023年 3月 下午 8時(shí) 6分 :06March 17, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 20:06:4320:06:4320:06Friday, March 17, 2023 ? 1知人者智，自知者明。 2023年 3月 17日星期五 下午 8時(shí) 6分 43秒 20:06: ? 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 3月 下午 8時(shí) 6分 :06March 17, 2023 ? 1行動(dòng)出成果，工作出財(cái)富。 ? 成本核算 、 價(jià)格換算 、 傭金和折扣的計(jì)算 ? 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 ③ 出口銷售人民幣凈收入 ： 是指出口銷售外匯凈收入 （ FOB價(jià) ） 按當(dāng)時(shí)的外匯牌價(jià)折成人民幣的數(shù)額 (二 )計(jì)算公式 ： 出口商品換匯成本 =出口總成本（人民幣） /出口外匯凈收入（美元） 出口商品總成本（退稅后） =出口商品購進(jìn)價(jià)（含增值稅） +定額費(fèi)用 出口退稅收入 定額費(fèi)用 =出口商品購進(jìn)價(jià) *費(fèi)用定額率 出口退稅收入 =出口商品購進(jìn)價(jià)（含增值稅） /（ 1+增值稅率） *退稅率 說明：換匯成本 ﹥ 外匯牌價(jià)，出口虧損。 傭金的計(jì)算方法：一般按發(fā)票金額作為計(jì)算傭金的基數(shù)。 調(diào)整公式： P1=P0（ a+b M1/M0+c W1/W0） P1—調(diào)整后的最后價(jià)格 P0 —定約時(shí)的基礎(chǔ)價(jià)格 a —管理費(fèi)用占貨物單位價(jià)格的百分率 b —原材料成本占貨物單位價(jià)格的百分率 M1 —交貨時(shí)原材料批發(fā)價(jià)指數(shù) M0 —訂約時(shí)原材料批發(fā)價(jià)指數(shù) c —工資占貨物單位價(jià)格的百分率 W1 —交貨時(shí)工資指數(shù) W0 —訂約時(shí)工資指數(shù) 說明： a、 b、 c所占百分率，由買賣雙方訂約時(shí)商定， 三者相加應(yīng)等于 100%。 第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的選用 一、各組貿(mào)易術(shù)語總結(jié) （一） E組術(shù)語（啟運(yùn)術(shù)語， Departure） （ 二） F組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)未付術(shù)語， Main Carriage Unpaid) （ 三） C組術(shù)語（主運(yùn)費(fèi)已付術(shù)語， Main Carriage Paid) ? 注： C組術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限和費(fèi)用劃分界限相分離 ? 注：以 F組和 C組術(shù)語成交的合同都屬于裝運(yùn)合同。 ? EXW術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。試分析此案例。試分析合同中有關(guān)條款存在的問題。 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。 買方義務(wù) ： 訂立從指定裝運(yùn)港口運(yùn)輸貨物的合同，支付運(yùn)費(fèi)，并將船名、裝運(yùn)地點(diǎn)和要求交貨的時(shí)間及時(shí)通知賣方。 二、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 《 1932華沙 —牛津規(guī)則》：由國際法學(xué)會(huì)制訂，本規(guī)則共 21條，主要說明 CIF買賣合同的性質(zhì)。成本核算、 價(jià)格構(gòu)成及其換算、成本及報(bào)價(jià)核算、價(jià)格條款的擬訂。 承擔(dān)貨物交到裝運(yùn)港船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 （ 3） FOB Stowed（ 理艙費(fèi)在內(nèi)） （ 4） FOB Trimmed（ 平艙費(fèi)在內(nèi)） （ 5） FOBST（ 賣方承擔(dān)包括理艙費(fèi)和平艙費(fèi)在內(nèi)的各項(xiàng)裝船費(fèi)用） 二 、 CIF Cost Insurance and Freight 成本 +運(yùn)輸費(fèi) +保險(xiǎn)費(fèi) 買賣雙方義務(wù) : 賣方義務(wù)： 簽定從指定轉(zhuǎn)運(yùn)港承運(yùn)貨物的合同，在買賣合同規(guī)定的港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運(yùn)費(fèi)，裝船后及時(shí)通知買方。 例如： USD1393/桶 使用 CIF術(shù)語需注意的問題 ? CIF合同屬于“裝運(yùn)合同” ? 風(fēng)險(xiǎn)劃分界限與費(fèi)用劃分界限相分離 ? 賣方辦理保險(xiǎn)問題 ? 《 2023通則》認(rèn)為當(dāng)合同未對(duì)保險(xiǎn)事項(xiàng)做出明示時(shí)，賣方只需投保最低險(xiǎn)別 (be required to obtain insurance only on minimum cover )， 而且賣方辦理的保險(xiǎn)屬于代辦性質(zhì)。我方于 9月 1日凌晨 2點(diǎn)裝船完畢，受載貨輪于當(dāng)日下午起航。 ? 十三種貿(mào)易術(shù)語中，只有 CIF和 CIP術(shù)語 涉及到保險(xiǎn)問題。 ? 注：有關(guān)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)的責(zé)任改由買方承擔(dān)。 暫定價(jià)格：為避免價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，買賣雙方在洽談某些市價(jià)變化較大的貨物的遠(yuǎn)期交易時(shí)，先在合同中規(guī)定一個(gè)暫定價(jià)格，待交貨前的一定時(shí)間，再由雙方按照當(dāng)時(shí)市價(jià)商定最后價(jià)格。 美 元 歐 元 日 元