【正文】 員（包括專業(yè)技術(shù)人員），分別在 6 個(gè)車站展開(kāi)施工，同時(shí)相互調(diào)配相互支援。工地項(xiàng)目部組織結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖：xx 市軌道交通首期工程南段車站設(shè)備（風(fēng)、水、電）施工安裝總承包及設(shè)備區(qū)裝修項(xiàng)目標(biāo)段一技術(shù)標(biāo)編制單位：XX 公司 255注 ： 公 司 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組機(jī) 構(gòu) 人 員 均 為 公 司 在 冊(cè) 職 工項(xiàng) 目 經(jīng) 理項(xiàng) 目 總 工 程 師 總 經(jīng) 濟(jì) 師集 團(tuán) 公 司 總 部車 站 經(jīng) 理 ： 技 術(shù) 部 質(zhì) 量 安 全部 項(xiàng) 目 辦 公 室項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理設(shè) 備 材 料 部 經(jīng) 營(yíng) 結(jié) 算 部通風(fēng)空調(diào)工程師房建裝修工程師電氣工程師給排水工程師消防保衛(wèi)負(fù)責(zé)人財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人行政后勤負(fù)責(zé)人衛(wèi) 生 員材料倉(cāng)庫(kù)管理員機(jī)械設(shè)備負(fù)責(zé)人預(yù)結(jié)算負(fù)責(zé)人各 施 工 隊(duì)采購(gòu)供應(yīng)負(fù)責(zé)人工程統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人自動(dòng)化工程師安 全 主 任試驗(yàn) 、質(zhì)量工程師技術(shù)資料管理員xx 市軌道交通首期工程南段車站設(shè)備（風(fēng)、水、電）施工安裝總承包及設(shè)備區(qū)裝修項(xiàng)目標(biāo)段一技術(shù)標(biāo) 256 編制單位：XX 公司 項(xiàng)目部主要管理人員職務(wù)說(shuō)明和崗位職責(zé) 項(xiàng)目經(jīng)理（1）代表集團(tuán)公司總經(jīng)理主持、組織、指揮合同項(xiàng)目實(shí)施的全過(guò)程，對(duì)項(xiàng)目的工程質(zhì)量、生產(chǎn)安全、施工進(jìn)度負(fù)有全面管理責(zé)任。 項(xiàng)目副經(jīng)理（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理指揮生產(chǎn)，嚴(yán)格按程序施工，正確處理質(zhì)量、安全與進(jìn)度的關(guān)系，確保按質(zhì)、按量、依期安全完成施工計(jì)劃，直接向項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。（3）負(fù)責(zé)組織綜合性審圖，安排施工組織設(shè)計(jì)交底，確保按設(shè)計(jì)圖紙、施工驗(yàn)收規(guī)范、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)施工。（10）及時(shí)做好項(xiàng)目部技術(shù)、質(zhì)量管理工作總結(jié)。（3）編制項(xiàng)目安全工作計(jì)劃，開(kāi)展安全評(píng)價(jià)，策劃項(xiàng)目安全文化的推行；主持項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)宣傳教育、學(xué)習(xí)活動(dòng)。（5）負(fù)責(zé)對(duì)口業(yè)主（監(jiān)理）工程師的業(yè)務(wù)技術(shù)工作。xx 市軌道交通首期工程南段車站設(shè)備（風(fēng)、水、電）施工安裝總承包及設(shè)備區(qū)裝修項(xiàng)目標(biāo)段一技術(shù)標(biāo)編制單位：XX 公司 2596 現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境衛(wèi)生 營(yíng)區(qū)由專人清理衛(wèi)生，施工現(xiàn)場(chǎng)按 xx 市有關(guān)部門的相關(guān)規(guī)定、《xx 市地鐵工程施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理規(guī)定》和本公司《文明施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生管理制度》做好現(xiàn)場(chǎng)文明施工和環(huán)境衛(wèi)生管理工作，做到施工工場(chǎng)清潔有序、工完場(chǎng)清。設(shè)施用地及總平面布置 一般要求：1)商應(yīng)建立施工與管理所需的辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、車間、工作場(chǎng)地、材料庫(kù)房與xx 市軌道交通首期工程南段車站設(shè)備（風(fēng)、水、電）施工安裝總承包及設(shè)備區(qū)裝修項(xiàng)目標(biāo)段一技術(shù)標(biāo) 260 編制單位：XX 公司貯料場(chǎng)及消防設(shè)施。各臨設(shè)內(nèi)門口附近均設(shè)洗車專用處。每個(gè)車站的臨時(shí)設(shè)施見(jiàn)《車站施工臨時(shí)設(shè)施平面布置圖》，具體位置和形式在進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)再詳細(xì)編制更加合適的臨時(shí)設(shè)施。第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)管理布署與組織說(shuō)明施工準(zhǔn)備 報(bào)裝、報(bào)建準(zhǔn)備施工前要高度重視工程的報(bào)裝、報(bào)建手續(xù)的辦理，密切配合業(yè)主準(zhǔn)備完整的報(bào)裝、報(bào)建資料，積極與相關(guān)部門溝通，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)完成給水、電氣、環(huán)保及消防工程的報(bào)裝、報(bào)建手續(xù)，以及報(bào)質(zhì)監(jiān)工作、公安消防部門登記手續(xù)等。 施工機(jī)具與設(shè)備、材料的準(zhǔn)備1）各專業(yè)施工負(fù)責(zé)人和工程技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)安裝工程總體進(jìn)度計(jì)劃及采用的施工方案安排施工進(jìn)度，確定施工機(jī)械、安裝工具、調(diào)試儀表儀器的類型和數(shù)量及進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，以配合整xx 市軌道交通首期工程南段車站設(shè)備（風(fēng)、水、電）施工安裝總承包及設(shè)備區(qū)裝修項(xiàng)目標(biāo)段一技術(shù)標(biāo) 264 編制單位：XX 公司體的需要。所以對(duì)施工單位的綜合素質(zhì)要求特高，以滿足公共期望，帶來(lái)良好的社會(huì)影響。承包商必須采取一切措施，全力以赴來(lái)保證工期，只能提前，不允許推延。對(duì)策：作為車站承包商除要為以上各系統(tǒng)（工程）提供按標(biāo)書(shū)所規(guī)定的施工條件及施工要求，還要負(fù)責(zé)上述各系統(tǒng)（工程）承包商之間的協(xié)調(diào)配合工作，而這些工作的好壞程度，將直接影響整條地鐵的順利竣工。4）乙供的機(jī)電設(shè)備或部件及材料的采購(gòu)要及時(shí)訂貨，其他的設(shè)備、材料要求貨比三家，主要的產(chǎn)品應(yīng)對(duì)廠家進(jìn)行實(shí)地考察，重點(diǎn)考察廠家資質(zhì)、業(yè)績(jī)、生產(chǎn)能力、工藝裝備、產(chǎn)品性能、質(zhì)量狀況、合同履約率、產(chǎn)品價(jià)格及售后服務(wù)等。3）每個(gè)專業(yè)要做好圖紙匯審記錄，與業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)做好溝通工作，項(xiàng)目經(jīng)理部應(yīng)及時(shí)組織對(duì)有關(guān)部門及人員進(jìn)行技術(shù)交底。考慮到墻柱及墻體的牢固、安全、可靠，墻體內(nèi)加 4 根 φ6 鋼筋，外墻面加批蕩抹光后再刷涂料。如下所列：序 號(hào) 名 稱 規(guī) 格 單位 數(shù) 量 備 注一 用房1 臥室（夜間值班） 6m2 間 22 辦公室 6m2 間 32．3 監(jiān)理工程師提供的服務(wù)在合同履行期內(nèi)，承包商應(yīng)免費(fèi)為監(jiān)理工程師的辦公和生活方面提供設(shè)施及服務(wù)，包括提供電話通訊、郵政服務(wù)、打掃衛(wèi)生、清除垃圾、維修水電及辦公（生活）設(shè)施，保證所有用房和設(shè)施完好，正常使用。工程交工之后，承包商應(yīng)自費(fèi)將駐地恢復(fù)原來(lái)的狀態(tài)，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，但交工時(shí)雙方另有協(xié)議者除外。（6）若大型設(shè)備受外型尺寸的影響，通道和設(shè)備用房須預(yù)留足夠的寬度和洞口，待就位后方能砌筑。 施工人員自備手機(jī)通訊系統(tǒng)，可以互相方便聯(lián)絡(luò)。專業(yè)責(zé)任工程師（1）在總工程師及本車站項(xiàng)目副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本專業(yè)的施工實(shí)行過(guò)程控制和指導(dǎo)。（4）及時(shí)收集實(shí)際已完工程量數(shù)據(jù)，計(jì)算整體施工進(jìn)度，及時(shí)收取進(jìn)度款和相關(guān)費(fèi)用。負(fù)責(zé)組織對(duì)不合格品的評(píng)審、處置和重大質(zhì)量事故的處理。（5）嚴(yán)格按《質(zhì)量手冊(cè)》、程序文件和相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)控制施工過(guò)程，組織、協(xié)調(diào)有關(guān)施工活動(dòng)；領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部的質(zhì)量檢查工作，參加重大質(zhì)量問(wèn)題的糾正和預(yù)防措施分析會(huì)，了解、掌握整個(gè)工程的質(zhì)量情況。（4）強(qiáng)化員工的質(zhì)量意識(shí)、工藝紀(jì)律、安全警惕性和良好的服務(wù)態(tài)度。工程技術(shù)部：生產(chǎn)計(jì)劃、技術(shù)管理、計(jì)量管理、資料管理（包括技術(shù)文件收發(fā)）。為了加強(qiáng)項(xiàng)目管理，公司派遣精英人才組成強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)施項(xiàng)目法管理，對(duì)該工程各分部、各分項(xiàng)工程安裝進(jìn)行統(tǒng)一管理。要求所有專業(yè)管理人員必須熟悉圖紙的技術(shù)要求，充分理解設(shè)計(jì)意圖，對(duì)整體工程施工有一個(gè)預(yù)見(jiàn)性，在多個(gè)專業(yè)系統(tǒng)施工前，根據(jù)綜合管線布置圖，合理地安排各專業(yè)施工的順序和交叉作業(yè)，確保工程施工順利進(jìn)行。8）提前部署勞動(dòng)力、機(jī)具等資源，確保 2020 年 3 月 31 日竣工。同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)本工地的特殊情況和實(shí)際需要，項(xiàng)目部將制定工程總包管理制度及必要的管理規(guī)章。5）對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、關(guān)鍵部位需編制施工方案并報(bào)監(jiān)理審批。我司專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計(jì)劃，按施工階段、施工進(jìn)度制定不同工況下的安全管理措施和管理制度，做到嚴(yán)格按施工規(guī)范和操作規(guī)程施工，不得出現(xiàn)任何人為的安全事故，并采取嚴(yán)密的監(jiān)控措施，確保周圍的建筑、管線、道路等安全，爭(zhēng)創(chuàng)獲得 xx市和本行業(yè)“安全文明施工樣板工地”稱號(hào)。因此各個(gè)專業(yè)有管線穿越樓板、墻壁的孔洞要一一清點(diǎn)記錄，派專人逐一封堵，確保消防驗(yàn)收一次合格。 交叉施工和眾多接口車站設(shè)備安裝工程除本身水、電、空調(diào)、消防、裝修等多專業(yè)交叉配合施工外，還必須與牽引供電、道軌、設(shè)備監(jiān)控、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、接觸網(wǎng)、自動(dòng)扶梯、電梯、屏蔽門、通信、信號(hào)、自動(dòng)售檢票等系統(tǒng)安裝承包商和車站公共區(qū)裝修承包商協(xié)調(diào)交叉施工，務(wù)求大家統(tǒng)一在業(yè)主的工期、質(zhì)量計(jì)劃之下。其它設(shè)計(jì)上的特點(diǎn)特別重要的消防負(fù)荷如消防水泵、環(huán)控電控室電源、通信（弱電綜合電源）采用礦物絕緣電纜；礦物絕緣電纜特點(diǎn)：也稱防火電纜，高度防火，燃燒不短路，短路不燃燒。系統(tǒng)報(bào)警但不切斷電源，可以避免電源開(kāi)關(guān)跳閘引起整個(gè)建筑物的停電，既保證了用電安全又保證了供電的不間斷性。這和其它城市地鐵站施工有很大的不同，最明顯的是減少了空調(diào)系統(tǒng)，只有送風(fēng)、排風(fēng)、排煙系統(tǒng)，沒(méi)有公共區(qū)xx 市軌道交通首期工程南段車站設(shè)備（風(fēng)、水、電）施工安裝總承包及設(shè)備區(qū)裝修項(xiàng)目標(biāo)段一技術(shù)標(biāo)編制單位：XX 公司 247的制冷系統(tǒng)其配電系統(tǒng)也跟著有很大變化，主要是配電容量的大幅度降低。2．工程內(nèi)容：1）通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)安裝、調(diào)試車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的施工范圍包括車站管理及設(shè)備用房通風(fēng)空調(diào)和防排煙（簡(jiǎn)稱車站小系統(tǒng)）系統(tǒng)的安裝、調(diào)試。車站主體結(jié)構(gòu)外包長(zhǎng)度 ，外包總寬。車站總建筑面積： 平方米，其中：主體建筑面積 平方米，無(wú)附屬建筑面積。有效站臺(tái)中心里程處軌頂絕對(duì)標(biāo)高為 。車站有效站臺(tái)中心里程為右 CK24+,設(shè)計(jì)起終點(diǎn)里程分別為右CK24+、右 CK24+。xx 市軌道交通首期工程南段車站設(shè)備（風(fēng)、水、電）施工安裝總承包及設(shè)備區(qū)裝修項(xiàng)目標(biāo)段一技術(shù)標(biāo) 244 編制單位：XX 公司 體育城站體育城站位于彩云路中 10m 綠化帶上，臨近星耀體育中心，采用高架島式三層車站形式。首期工程線路全長(zhǎng) ，其中高架段長(zhǎng) ，地下段長(zhǎng) ，路基 ，高架與地下過(guò)渡段（U 型槽）長(zhǎng) 。全線設(shè)站 31 座，其中高架車站 6座，地下車站 25 座，平均站間距 ，最大站間距為 （小王家營(yíng)站~呈貢北站），最小站間距為 （人民路站~文化宮站）。車站有效站臺(tái)中心里程右 CK23+，設(shè)計(jì)起終點(diǎn)里程分別為右 CK23+、右CK23+。車站主體結(jié)構(gòu)外包長(zhǎng)度 ，標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬，線間距 15m。車站共設(shè) 3 個(gè)地面出入口。 曉東村站曉東村站周邊主要建筑有車站交叉渡線至中心里程處北側(cè)的汽車 4S 店，南側(cè)東聚車市交易市場(chǎng)，車站從其間道路下方穿過(guò)，兩邊建筑距車站主體距離約 3m；車站小里程端的云南美林品牌建材城，有部分建筑侵入車站主體范圍，北面鹿東家具沙發(fā)有限公司；車站大里程端跨關(guān)雨路東側(cè)的東聚汽配城兩層商鋪范圍，出入口及 3 號(hào)風(fēng)亭組的設(shè)置也需占用東聚汽配城部分商鋪。車站遠(yuǎn)期共設(shè) 4 個(gè)出入口，其中 4 號(hào)出入口近期預(yù)留。2）給排水及水消防系統(tǒng)安裝、和調(diào)試給排水及水消防系統(tǒng)工程的施工范圍包括上述車站以及區(qū)間范圍內(nèi)給水系統(tǒng)、冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、排水系統(tǒng)（含區(qū)間的泵站）、水消防系統(tǒng)、手提滅火器系統(tǒng)工程的安裝、凋試以及與市政管道的接駁施工。采用硅酸鈣防火板xx 市地鐵車站內(nèi)設(shè)計(jì)的一大特點(diǎn)是：穿越設(shè)備管理用房區(qū)的公共區(qū)排煙風(fēng)管，穿越車控室、消防泵房、自動(dòng)滅火保護(hù)房間的送排風(fēng)管，穿越排風(fēng)道、隧道通風(fēng)機(jī)房的小系統(tǒng)風(fēng)管，穿越新風(fēng)道、走道吊頂?shù)男∠到y(tǒng)排煙管及穿越封閉樓梯間的風(fēng)管均采用耐火極限不低于 1~2小時(shí)的硅酸鈣防火板。電氣火災(zāi)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)通信接口接入綜合監(jiān)控系統(tǒng)，控制中心可以監(jiān)測(cè)全線各車站電氣設(shè)備剩余電流信息，及時(shí)進(jìn)行檢查和維修。外層采用無(wú)縫銅管護(hù)套、中間充填氧化鎂晶體粉作絕緣材料，導(dǎo)體是單股銅棒組成的新型電纜。作為車站設(shè)備安裝承包商，其責(zé)任和義務(wù)也是最大。第二章 施工部署第一節(jié) 施工目標(biāo)工期目標(biāo)根據(jù)本標(biāo)段文件的內(nèi)容，特別是竣工工期，關(guān)鍵工期各種邊界條件的規(guī)定，編制總體計(jì)劃，時(shí)間從 2020 年 10 月 1 日開(kāi)始至 2020 年 3 月 31 日完成。 服務(wù)目標(biāo)工程保修期按招標(biāo)文件要求，對(duì)工程實(shí)行“科學(xué)管理，質(zhì)量第一，精心施工，用戶至上”的宗旨，使施工工程和服務(wù)滿足業(yè)主的期望，使業(yè)主放心、稱心、順心，并盡可能為業(yè)主提供優(yōu)化方案及工程合理細(xì)化、深化設(shè)計(jì)服務(wù)，提供先進(jìn)的施工技術(shù)、系統(tǒng)維護(hù)培訓(xùn)、咨詢服務(wù)，提供工程搶修、工程保修及質(zhì)量回訪服務(wù)。6）做好測(cè)量控制點(diǎn)及其資料的接收、復(fù)核、復(fù)測(cè)工作，并對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)作出保護(hù)措施。主要制度如下：工程總包管理制度；質(zhì)量管理責(zé)任制；技術(shù)交底制度；圖紙會(huì)審制度；工程開(kāi)工和交（竣）工驗(yàn)收管理規(guī)定；工程交工技術(shù)文件管理規(guī)定；工程標(biāo)識(shí)與可追溯性管理規(guī)定；技術(shù)文件更改管理規(guī)定；工程質(zhì)量檢驗(yàn)、評(píng)定的管理規(guī)定；檢驗(yàn)工作質(zhì)量管理規(guī)定；質(zhì)量事故管理規(guī)定；內(nèi)部質(zhì)量審核管理規(guī)定；物資采購(gòu)管理規(guī)定；設(shè)備材料驗(yàn)收、保管及發(fā)放管理規(guī)定； xx 市軌道交通首期工程南段車站設(shè)備（風(fēng)、水、電）施工安裝總承包及設(shè)備區(qū)裝修項(xiàng)目標(biāo)段一技術(shù)標(biāo) 252 編制單位：XX 公司現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械設(shè)備管理規(guī)定；機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維修管理規(guī)定；施工現(xiàn)場(chǎng)材料管理規(guī)定；施工項(xiàng)目 HSE 管理程序；施工機(jī)械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程；建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程；安全施工管理工作實(shí)施細(xì)則；焊接技術(shù)管理施工規(guī)程；壓力管道安裝工藝標(biāo)準(zhǔn)；壓力管道安裝防腐工藝標(biāo)準(zhǔn)；第三節(jié) .施工整體部署原則1）為確保優(yōu)質(zhì)、安全、高速完成施工任務(wù)，必須圍繞工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，做到有條不紊，按以下原則部署施工：2）加大前期準(zhǔn)備工作力度，充分做好現(xiàn)場(chǎng)的人員、設(shè)備搬遷工作和施工組織設(shè)計(jì)、施工方案的編制以及材料計(jì)劃，為施工創(chuàng)造條件。9）充分利用好吊車等大型機(jī)具、裝備，在前期利用晚間抓緊進(jìn)行設(shè)備的安裝，給后續(xù)工作創(chuàng)造條件。4）在運(yùn)輸過(guò)程中，部分設(shè)備重量大、體積寬，在有限的空