物流系統(tǒng)分析(ppt60頁(yè))(完整版)
【正文】 意義上說(shuō)，它面對(duì)的管理問(wèn)題與傳統(tǒng)的零售商并無(wú)不同。在荷蘭首都阿姆斯特丹有著世界上最大的花卉供應(yīng)市場(chǎng)，往返在機(jī)場(chǎng)和花卉市場(chǎng)的貨物供應(yīng)與配送完全依靠公路，對(duì)于一些時(shí)間性很高的貨物 (如空運(yùn)貨物、鮮花、水果等 )，擁擠的公路交通將是巨大的威脅，供應(yīng)和配送的滯期會(huì)嚴(yán)重影響貨物的質(zhì)量（鮮花耽擱 1天貶值 15%）。但在孫臏的幫助下，田忌適當(dāng)調(diào)換出馬順序，用上馬對(duì)齊威王的中馬，用中馬對(duì)齊威王的下馬，用下馬對(duì)齊威王的上馬，以三比二贏得比賽勝利 :田忌紅光滿面地捧走千兩黃金、孫臏這一不世出的名將展露頭腳 系統(tǒng)概念的要點(diǎn)： ?多個(gè)單元； ?互相區(qū)別又互相聯(lián)系； ?具有特定功能； ?有機(jī)結(jié)合體： ?往下可以再分，往上可以再合； ?系統(tǒng)都有一個(gè)環(huán)境。速度的降低使得亞馬遜與傳統(tǒng)的零售商的差別進(jìn)一步縮小。偏偏在此領(lǐng)域，亞馬遜交上的答卷不能令人滿意， 1997年第四季度，公司銷(xiāo)售額達(dá) ，但卻被沖銷(xiāo) 3900萬(wàn)美元的庫(kù)存。 提出問(wèn)題： ? 亞馬遜有必要建立自己的倉(cāng)庫(kù)嗎？ ? 亞馬遜的虧損源于何處，有何改進(jìn)方法？ ? 亞馬遜電子商務(wù)物流系統(tǒng)是什么模式？ 亞馬遜的戰(zhàn)略調(diào)整和成功路線 : 將庫(kù)存控制在最低水平，實(shí)行零庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)。包括原材料、設(shè)備、勞力、能源等。 ?物流系統(tǒng)是一個(gè)“人機(jī)系統(tǒng)” :人 → 主體 ?物流系統(tǒng)是一個(gè)時(shí)間、空間大跨度系統(tǒng)： 空間上的跨度時(shí)間上的跨度 ?物流系統(tǒng)是一個(gè) 可分系統(tǒng)： 運(yùn)輸系統(tǒng) 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng) 信息管理系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng) ?物流系統(tǒng)是一個(gè)多目標(biāo)系統(tǒng)： 效益背反 系統(tǒng)要素之間存在著非常強(qiáng)大的“背反”現(xiàn)象，常稱之為“交替背反”或“ 效益背反 ”現(xiàn)象，具體表現(xiàn)為： （ 1）要素之間目標(biāo)沖突：運(yùn)輸與儲(chǔ)存、運(yùn)輸與包裝等 （ 2）要素內(nèi)部目標(biāo)沖突：鐵路與公路、公路與水路等 （ 3）要素內(nèi)部和要素外部的目標(biāo)沖突：不同部門(mén)之間關(guān)于物流目標(biāo)的沖突 物流的功能 2023/3/16 19 （ 1）物流的基本功能 ◆ 運(yùn)輸功能 ◆ 儲(chǔ)存功能 ◆ 包裝功能 ◆ 裝卸搬運(yùn)功能 ◆ 流通加工功能 ◆ 配送功能 ◆ 信息處理功能 （ 2）物流的增值功能 ◆ 增加便利性服務(wù)； ◆ 加快反映速度的服務(wù)； ◆ 降低成本的服務(wù)； ◆ 延伸服務(wù)。 “ 7S”目標(biāo) 24 規(guī)模優(yōu)化 （ Scale Optimization) 應(yīng)考慮物流設(shè)施集中與分散的問(wèn)題是否適當(dāng)，機(jī)械化與自動(dòng)化程度如何合理利用，情報(bào)系統(tǒng)的集中化所要求的電子計(jì)算機(jī)等設(shè)備的利用等。 。 ?進(jìn)而可以對(duì)物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、改善和優(yōu)化做出正確決策。 ?系統(tǒng)分析過(guò)程中的觀察了解，為統(tǒng)計(jì)分析提供數(shù)據(jù)。 物流系統(tǒng)分析涉及到成本開(kāi)支，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，在什么情況下才需要做物流系統(tǒng)分析？ 。在模擬或解析分析的基礎(chǔ)上，最后對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。 物流系統(tǒng)分析的 目的 ?在于通過(guò)分析比較各種替代方案的有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，得出決策者形成正確判斷所必需的資料和信息，以便獲得最優(yōu)的系統(tǒng)方案。 。 安全 （ Safety） 盡可能保證貨物在運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)等環(huán)節(jié)的安全，盡可能減少訂貨斷檔 總成本最小 （ Sum cost minimum） 實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)總成本最小化目標(biāo) “ 7S”目標(biāo) 25 “ 7R”目標(biāo) 合適的 質(zhì)量 數(shù)量 成本 地點(diǎn) 顧客 產(chǎn)品和 服務(wù) 時(shí)間 “ 7R”目標(biāo) 26
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