【正文】 間，美國(guó)一批科學(xué)家和工程師參加軍事工作，把運(yùn)籌學(xué)運(yùn)用于軍事作戰(zhàn)方面，其成績(jī)頗受朝野重視。為臺(tái)海沖突做準(zhǔn)備的說(shuō)法解釋不了這些裝備的用途。 1．全球環(huán)境變化 首要戰(zhàn)略目標(biāo)是設(shè)計(jì)一套完整的生態(tài)環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)人類(lèi)開(kāi)發(fā)活動(dòng)與生態(tài)環(huán)境之間的相互影響進(jìn)行綜合分析和系統(tǒng)評(píng)價(jià)，動(dòng)態(tài)跟蹤人類(lèi)開(kāi)發(fā)活動(dòng)對(duì)整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的影響。它考慮所有不確定因素，找出能夠?qū)崿F(xiàn)目標(biāo)的 各種可行方案 ，然后比較各方案的成本效益比，加之決策者對(duì)問(wèn)題的直覺(jué)與判斷，以 決定最有利的可行方案 。 1 系統(tǒng)分析的基本概念 三、系統(tǒng)分析的要素 四、 系統(tǒng)分析原則 三、系統(tǒng)分析的要素 既先進(jìn)又合理、既可行又必需 改造或建立系統(tǒng)所需費(fèi)用 數(shù)量足夠，指標(biāo)互有長(zhǎng)短并可比較 （ 1）目標(biāo)： （ 3）費(fèi)用： （ 2）替代方案： （ 4）效果： （ 6）評(píng)價(jià)準(zhǔn)則 （ 5）模型： 系統(tǒng)達(dá)到目標(biāo)的程度 模型是系統(tǒng)分析的重要手段 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則是評(píng)價(jià)各替代方案優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn) 15 167。 人口系統(tǒng)分析： 《 中國(guó) 21世紀(jì)人口發(fā)展白皮書(shū) 》 ： 2022年： ≤14億； 2050年： ≤16億（峰值）。 1 系統(tǒng)分析的基本概念 四、 系統(tǒng)分析原則 米格 25 美國(guó)下士導(dǎo)彈與原蘇聯(lián)米格－ 25飛機(jī)的比較 下士導(dǎo)彈：鈦合金材料。 1 系統(tǒng)分析的基本概念 四、 系統(tǒng)分析原則 波波沙沖鋒槍 但是，當(dāng)美日專(zhuān)家檢查了別連科的?米格 25”以后，他們又一次感到了震驚。 1 系統(tǒng)分析的基本概念 四、 系統(tǒng)分析原則 AK47步槍 波波沙沖鋒槍設(shè)計(jì)者沙普金的名言：?要使某些事情變得非常復(fù)雜是非常簡(jiǎn)單的 ,但要使它變得簡(jiǎn)單將非常復(fù)雜。 波波沙沖鋒槍被稱為斯大林格勒勝利的三大法寶之一。 卡拉什尼科夫持 1號(hào) AK－ 47 26 167。 1 系統(tǒng)分析的基本概念 一、系統(tǒng)分析概述 二、有關(guān)專(zhuān)家或文獻(xiàn)的系統(tǒng)分析概念 三、系統(tǒng)分析的要素 四、系統(tǒng)分析的原則 五、系統(tǒng)分析的過(guò)程 五、系統(tǒng)分析的過(guò)程 30 167。 1 系統(tǒng)分析的基本概念 167。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 系統(tǒng)評(píng)價(jià)的定義 系統(tǒng)評(píng)價(jià)舉例（車(chē)輛動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)工程師） 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)的定義： 系統(tǒng)評(píng)價(jià)是對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)改造、系統(tǒng)管理中存在的問(wèn)題，運(yùn)用系統(tǒng)工程的思想，根據(jù)系統(tǒng)的目標(biāo)和屬性，綜合考慮系統(tǒng)在社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等方面的作用，全面權(quán)衡利弊得失，從而為系統(tǒng)管理控制、選擇最優(yōu)方案提供科學(xué)的依據(jù)。充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，提高運(yùn)輸系統(tǒng)的綜合運(yùn)輸能力，是當(dāng)今世界交通運(yùn)輸發(fā)展的總趨勢(shì)。系統(tǒng)的價(jià)值因素包括：性能、成本、進(jìn)度、可靠性、實(shí)用性、壽命、重量、體積、兼容性、適應(yīng)性、生存能力、技術(shù)水平、競(jìng)爭(zhēng)能力、生產(chǎn)的連續(xù)性、外觀、能耗等； 其中某些因素又由若干子因素所決定 ?大系統(tǒng)的評(píng)價(jià)因素非常繁雜，單獨(dú)根據(jù)哪個(gè)因素進(jìn)行來(lái)衡量系統(tǒng)都不合適，所以需要將不同的評(píng)價(jià)因素 綜合 起來(lái)，進(jìn)行系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) ?評(píng)價(jià)因素的取值范圍及變化趨勢(shì)不完全相同，如何綜合？ 一、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 44 167。 評(píng)價(jià)指標(biāo)的含義明確，數(shù)據(jù)資料收集方便，計(jì)算簡(jiǎn)單，易于掌握。取決于系統(tǒng)方案精度、費(fèi)用及時(shí)間的綜合考慮。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 一、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 不同運(yùn)輸方式綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 （ 5）評(píng)價(jià)指標(biāo)體系舉例 例 21 農(nóng)機(jī)服務(wù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理子系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 一級(jí)指標(biāo) 二級(jí)指標(biāo) 三級(jí)指標(biāo) 作業(yè)量 作業(yè)項(xiàng)目 生產(chǎn)成果指標(biāo) 作業(yè)質(zhì)量 機(jī)車(chē)完好率 機(jī)車(chē)出勤率 機(jī)車(chē)班次效率 勞動(dòng)資源的利用和消耗指標(biāo) 固定資產(chǎn)折舊 標(biāo)準(zhǔn) 畝 油耗 勞動(dòng)對(duì)象的利用和消耗指標(biāo) 標(biāo)準(zhǔn) 畝 修理費(fèi) 勞動(dòng)出勤率 生產(chǎn)資料指標(biāo) 勞動(dòng)利用率和消耗指標(biāo) 勞動(dòng)報(bào)酬 百元作業(yè)費(fèi)收入占用固定資金 生產(chǎn)資料占用指標(biāo) 百元作業(yè)費(fèi)收入占用流動(dòng)資金 土地生產(chǎn) 率 標(biāo)準(zhǔn) 畝 成本 經(jīng)濟(jì)效果指標(biāo) 農(nóng)機(jī) 投資 回收期 51 167。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 一、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 江蘇省小康社會(huì)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 例 25 小康社會(huì)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 中國(guó)社科院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組（ 2022）： 動(dòng)力特征：社會(huì)經(jīng)濟(jì)有序運(yùn)行的能力。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 二、綜合評(píng)價(jià)方法 1. 綜合系數(shù)法 （ 1）單項(xiàng)指標(biāo)系數(shù)的確定 1. 綜合系數(shù)法 問(wèn)題： 思路： 如何將取值范圍不同、趨勢(shì)不同的各評(píng)價(jià)指標(biāo)的數(shù)值綜合成 一個(gè) 綜合系數(shù) 首先將所有評(píng)價(jià)指標(biāo)的數(shù)值轉(zhuǎn)換成取值范圍及趨勢(shì)均相同的 單項(xiàng)指標(biāo)系數(shù) ，再將各單項(xiàng)指標(biāo)系數(shù)綜合成 一個(gè) 綜合系數(shù) 60 167。 I II III 項(xiàng) 目 106S 大型聯(lián)合收割機(jī) 桂林二號(hào)中型聯(lián)收機(jī) 130 小型聯(lián)合收割機(jī) 喂入方式 全喂入 全喂入 半喂入 每臺(tái)售價(jià)（萬(wàn)元） 11 .00 全年收割面積（畝） 1200 456 250 生產(chǎn)率（畝 / 班） 80 30 15 使用年限 8 4 5 占用勞力 3 4 4 每勞動(dòng)力價(jià)值（元） 5 5 5 殘值（ % ） 5 0 5 附加費(fèi)用（元） 500 表 25 三種備選聯(lián)合收割機(jī)的部分基本資料 除班次作業(yè)效率外，題目未給出其他評(píng)價(jià)指標(biāo)的數(shù)值 難點(diǎn)： 64 167。 表 27 鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)綜合評(píng)價(jià)（綜合系數(shù)法） 評(píng)價(jià)指標(biāo) 新創(chuàng)價(jià)值 原材料消耗 銷(xiāo)售量 發(fā)展?jié)摿? 評(píng)價(jià) 對(duì)象 數(shù)值 φi 1 數(shù)值 φi 2 數(shù)值 φi 3 數(shù)值 φi 4 綜合 評(píng)價(jià) 系數(shù)Φi 優(yōu)序 農(nóng)具廠 1285 0. 57 0. 37 0. 025 0. 68 0. 62 3. 15 0. 21 0. 356 6 修配廠 1741 0. 77 0. 47 0. 021 0. 84 0. 77 3. 05 0. 21 0. 440 4 皮革廠 698 0. 31 0. 60 0. 017 0. 72 0. 66 0. 92 0. 06 0. 260 8 食品廠 2250 1. 0 0 0. 50 0. 020 1. 09 1. 00 14. 8 1. 00 0. 765 1 聯(lián)運(yùn)組 1260 0. 56 0. 01 1. 000 0. 98 0. 90 0. 13 0. 01 0. 620 2 建筑組 994 0. 44 0. 12 0. 083 0. 96 0. 88 0. 26 0. 02 0. 355 7 加工廠 1644 0. 73 0. 20 0. 050 1. 04 0. 95 3. 69 0. 25 0. 500 3 預(yù)制板廠 1416 0. 63 0. 82 0. 016 0. 95 0. 87 1. 97 0. 13 0. 420 5 68 167。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 二、綜合評(píng)價(jià)方法 以上兩種方法的共同缺點(diǎn) 綜合系數(shù)法與 功效系數(shù)法的共有缺點(diǎn)： 對(duì)各評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的相互重要程度不加考慮，即認(rèn)為所有評(píng)價(jià)指標(biāo)是同等重要的，但這顯然不符合實(shí)際情況。評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)：優(yōu) —5分，良 —4分，中 —3分，差 —2分，評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)值見(jiàn)表 28。 79 167。 新問(wèn)題： 86 167。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 二、綜合評(píng)價(jià)方法 3. 加權(quán)評(píng)分法 例 28 4. 模糊綜合評(píng)定法法 解 （ 2）求加權(quán)評(píng)價(jià)系數(shù) 表 212 交通路口安全措施綜合評(píng)價(jià)（加權(quán)評(píng)分法） 評(píng)價(jià)指標(biāo)jB及權(quán)重jw 1B/ 0. 4 2B/ 0. 3 3B/ 0. 1 4B/ 0. 1 5B/ 0. 1 備選方案iA 被評(píng)對(duì)象各指標(biāo)得分ij? 加權(quán)評(píng)價(jià)系數(shù)iW 優(yōu)序 防護(hù)欄 3 2 2 2 5 2 人行天橋 4 3 3 5 1 1 信號(hào)設(shè)備 2 1 1 3 5 3 模糊綜合評(píng)定法是近年來(lái)逐漸推廣應(yīng)用的一種系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)方法，是綜合運(yùn)用層次分析法（AHP）和模糊數(shù)學(xué)（ Fuzzy Math）方法而形成的一種綜合評(píng)價(jià)方法。因此，必須尋找到一套研究和處理模糊性的數(shù)學(xué)方法。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 二、綜合評(píng)價(jià)方法 4. 模糊綜合評(píng)定法法 （ 1）模糊概念的度量 （ 2）模糊變量的運(yùn)算 4．模糊綜合評(píng)定法 （ 1）模糊概念的度量 若對(duì)論域（研究范圍） U 中的任一元素 x，都有一個(gè)數(shù) A（ x） ∈ [0， 1]與之 對(duì)應(yīng) ，則稱 A 為 U上的 模糊集 ， A（ x）稱為 x對(duì) A的 隸屬度 。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 二、綜合評(píng)價(jià)方法 4. 模糊綜合評(píng)定法法 （ 3）模糊綜合評(píng)定 模糊關(guān)系矩陣 （ 3）模糊綜合評(píng)定方法 舉例說(shuō)明
。隸屬度 A（ x）越接近于 1，表示 x 屬于 A 的程度越高， A（ x）越接近于 0 表示 x 屬于 A 的程度越低。 對(duì)于難以量化的指標(biāo)，無(wú)法利用上述評(píng)價(jià)方法進(jìn)行評(píng)價(jià)。這類(lèi)指標(biāo)具有模糊性。1A：防護(hù)欄；2A：人行天橋；3A：信號(hào)設(shè)備。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 二、綜合評(píng)價(jià)方法 3. 加權(quán)評(píng)分法 例 27 確定等級(jí)范圍（ （指標(biāo)越小越好） （ ii）計(jì)算等級(jí)間距 8103 091533 ... ????? 評(píng)分等級(jí)數(shù) 最低值指標(biāo)最高值等級(jí)間距 81 167。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 二、綜合評(píng)價(jià)方法 3. 加權(quán)評(píng)分法 例 26 例 27 解 求解過(guò)程及結(jié)果見(jiàn)下表。 權(quán)重的規(guī)定： 10 ?? jw ， 越大越好 且 ?? ?nj jw1 1 72 167。 計(jì)算簡(jiǎn)單 69 167。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 二、綜合評(píng)價(jià)方法 1. 綜合系數(shù)法 例題 計(jì)算綜合評(píng)價(jià)系數(shù) （ 2）計(jì)算單項(xiàng)指標(biāo)系數(shù) φij 4108910 444 ... ? 480299 444 ... ? 3808030 .? 1908015 .? 6305712 947 ... ? 6403212 947 ... ? 3601 1 7 7 54 2 0 0 .? 1701 1 7 7 51 9 5 0 .? 66 評(píng)價(jià)指標(biāo) 單位面積投資額 班次作業(yè)效率 畝使用成本 減少活勞動(dòng)消耗 機(jī)型 數(shù)值 φ i 1 數(shù)值 φ i 2 數(shù)值 φ i 3 數(shù)值 φ i 4 綜合評(píng)價(jià)系數(shù) Φ i 優(yōu)序 I 9 7 117 75 1 II 420 0 2 III 2 0 3 167。 評(píng) 價(jià) 指 標(biāo) 指標(biāo) 1 指標(biāo) 2 … 指標(biāo) j … 指標(biāo) n 方 案 數(shù)值 系數(shù) 數(shù)值 系數(shù) 數(shù)值 系數(shù) 數(shù)值 系數(shù) 方案 1 11a 11? 12a 12? … ja 1 j1? … na 1 n1? 方案 2 21a 21? 22a 22? … ja 2 j2? … na 2 n2? … … … … … … … … … … … 方案 i 1ia 1i? 2ia 2i? … ija ij? … ina in? … … … … … … … … … … … 方案 m 1ma 1m? 2ma 2m? … mja mj? … mna mn? 表 24 不同方案的指標(biāo)數(shù)值及單項(xiàng)指標(biāo)系數(shù) 如何計(jì)算？ 61 167。 2 系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià) 一、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 江蘇省小康社會(huì)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（續(xù)） 例 26 江蘇省小康社會(huì)綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 1. 人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 24000 元 2. 二、三產(chǎn)業(yè)增加值占 GDP 比重 92% 3. 城市化水平 55% 一 經(jīng)濟(jì)發(fā)展 4. 城鎮(zhèn)登記失業(yè)率 5% （ 1 ） 城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 16000 元 5. 居民收入 （ 2 ） 農(nóng)民人均純收入 8000 元 （ 1 ） 城鎮(zhèn)人均住房建筑面積 30 平方米 6. 居民住房 （ 2 ） 農(nóng)村人均鋼筋、磚木結(jié)構(gòu)住房面積40 平方米 （ 1 ） 農(nóng)村行政村通灰黑公路（或航道）公路比重 100% 7. 居民出行 （ 2 ） 城鎮(zhèn)人均擁有道路面積 12 平方米 （ 1 ） 百戶