【正文】 的養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（如有的省編制了《農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》和技術(shù)指南），所以本規(guī)范做為養(yǎng)護(hù)的總的指導(dǎo)規(guī)范，其主要的編制任務(wù)就是“統(tǒng)一和規(guī)范公路及其沿線設(shè)施的養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)”。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)更明確：總則提出了按現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》嚴(yán)格執(zhí)行，變化主要是舊規(guī)范分為四個(gè)等級，新規(guī)范為五個(gè)等級；舊規(guī)范用“好路率”，新規(guī)范用公路技術(shù)狀況指數(shù) MQI來表示。 重點(diǎn)導(dǎo)讀 ? （一）只提要求和標(biāo)準(zhǔn) 刪減了大量的具體操作的做法和一些教課書式的內(nèi)容的表述，使“規(guī)范”更加精練。 根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B012023）的規(guī)定，不再將路面分為高級、次高級、中級和低級四個(gè)等級，將路面直接稱為：有鋪裝路面（水泥混凝土路面、瀝青混凝土路面）、簡易鋪裝路面（瀝青表處、瀝青碎石、瀝青貫入式路面等）和未鋪裝路面（砂石路面等）。 ? 高速公路及一級公路的路面破損狀況等級為中及中以下，二級及二級以下公路的路面破損狀況等級為次及次以下時(shí)，應(yīng)采取全路段修復(fù)或改善措施。 分類不同：新規(guī)范完全按照公路等級分類；老規(guī)范除了按公路等級分類外，還按路面結(jié)構(gòu)類型分類。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 本章規(guī)定了橋涵養(yǎng)護(hù)的綜合性要求。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 公路橋涵養(yǎng)護(hù)工作的方針是：預(yù)防為主、防治結(jié)合，以橋涵結(jié)構(gòu)安全為中心，承重部件為重點(diǎn)，加強(qiáng)全面養(yǎng)護(hù)。本章還介紹了拱橋的各種加固措施，下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)的各種加固要求，以供養(yǎng)護(hù)部門和橋梁養(yǎng)護(hù)工程師選擇應(yīng)用。強(qiáng)調(diào)了新建橋梁的缺陷責(zé)任期的質(zhì)量責(zé)任，其定期檢查由老規(guī)范規(guī)定的“ ? 使用一年后全面檢查 ? ” 調(diào)整為“ ? 缺陷責(zé)任期滿后全面檢查 ? ”。 ? （ 9）對橋梁特殊檢查的鑒定內(nèi)容進(jìn)行了重新規(guī)定，重點(diǎn)補(bǔ)充了橋梁抗災(zāi)能力的鑒定要求。 （三）橋梁、涵洞和渡口養(yǎng)護(hù)的一些新內(nèi)容 ? 首次就橋梁永久性控制點(diǎn)的設(shè)置要求、設(shè)置位置做出了明確規(guī)定。 對結(jié)構(gòu)物及其附屬設(shè)施（照明、通風(fēng)、監(jiān)控等）進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)和修復(fù)，保持良好的技術(shù)狀況。并要求按計(jì)劃進(jìn)行不少于一年一次的救援防災(zāi)演習(xí)。 第七章 路線交叉 ? 老規(guī)范 3節(jié) 17條，新規(guī)范 3節(jié) 25條。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 本章對公路防災(zāi)與突發(fā)事件處置作出了規(guī)定。應(yīng)對照現(xiàn)行《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG H20），確定橋涵技術(shù)類別，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)、加固措施。交通工程及沿線設(shè)施包括交通安全設(shè)施、公路機(jī)電系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施及養(yǎng)護(hù)房屋等，其基本要求是“保障安全、提供服務(wù)、利于管理”，保持完整、齊全、良好的技術(shù)狀況。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 本章規(guī)定，公路綠化應(yīng)貫徹“因地制宜、因路制宜、適地適樹”的原則，新改建公路的綠化工程應(yīng)與公路主體工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收同步進(jìn)行。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 本章為新規(guī)范增加的內(nèi)容，主要是對部頒《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（ JTG H302023）進(jìn)行了整合、提煉。養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)是養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)，交通部印發(fā)了《養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理規(guī)程》，對養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全做了詳盡的規(guī)定，這次規(guī)范編寫過程中按照部規(guī)程做了原則的規(guī)定和要求。 ? 建立檔案管理制度，由專人負(fù)責(zé)管理。主要體現(xiàn)在一個(gè)庫（公路數(shù)據(jù)庫）、五個(gè)系統(tǒng)（地理信息、路面管理、橋梁管理、隧道管理、公共信息服務(wù)等應(yīng)用系統(tǒng)）。 :37:5207:37:52March 17, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 :37:5207:37Mar2317Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 , March 17, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 2023年 3月 17日星期五 7時(shí) 37分 52秒 07:37:5217 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 :37:5207:37Mar2317Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 :37:5207:37:52March 17, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 。 ? 新規(guī)范在編定過程中取消了“高速公路”一章，其管理的內(nèi)容已體現(xiàn)在各章節(jié)中。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 建設(shè)單位應(yīng)對養(yǎng)護(hù)工程原工程檔案組織設(shè)計(jì)、施工單位據(jù)實(shí)進(jìn)行修改、補(bǔ)充和完善。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 本章分別對公路養(yǎng)護(hù)信息化管理、養(yǎng)護(hù)工程管理、公路檢查和公路養(yǎng)護(hù)檔案管理等幾方面工作作了規(guī)定。 ? 本章強(qiáng)調(diào)各種氣候條件下的安全作業(yè)要求，各等級公路應(yīng)分別采取相適應(yīng)的安全作業(yè)措施，不同地形條件下的安全措施以及公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)的布置原則。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 公路綠化符合下列情況之一者才可履行報(bào)批手續(xù)，經(jīng)批準(zhǔn)后更新采伐： 公路綠化苗木過密且不宜移植，需進(jìn)行撫育采伐的； 經(jīng)有關(guān)部門鑒定，樹木已進(jìn)入衰老期或品種嚴(yán)重退化的； 公路改建或加寬需采伐原有綠化的； 公路樹木發(fā)生大規(guī)模病蟲害，經(jīng)有關(guān)部門鑒定確需采伐更新的； 生長勢弱，綠化效果差，影響路容路貌的。 （一）歸類做了調(diào)整 ? 新規(guī)范把交通工程及沿線設(shè)施分為四大類，即：交通安全設(shè)施、公路機(jī)電系統(tǒng)、服務(wù)設(shè)施及養(yǎng)護(hù)房屋。 （二）增加了重要的節(jié)點(diǎn)和內(nèi)容 ? 在“一般規(guī)定”和各節(jié)中增加了防災(zāi)和重大事件處置的預(yù)案要求，相應(yīng)的各種災(zāi)害的防患工作要求，并提出了建立災(zāi)害預(yù)警體系的指導(dǎo)性要求。要求根據(jù)各地不同氣候、地理特點(diǎn)，建立公路防災(zāi)和重大突發(fā)事件處置預(yù)案。 （一）只講要求，內(nèi)容精練、簡化。 （二）節(jié)、點(diǎn)做了調(diào)整 ? 把隧道分類如有襯砌、無襯砌、水下、明洞與半山洞都匯總到一節(jié)中，新增加了隧道檢查和隧道安全管理二節(jié)。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 隧道養(yǎng)護(hù)工作的重點(diǎn)是檢查、防護(hù)及排水工作。 ? 對懸索橋、斜拉橋的養(yǎng)護(hù)單獨(dú)提出了要求，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，各種新型結(jié)構(gòu)、大型橋梁越來越多，所以特別對此類橋梁養(yǎng)護(hù)提出了要求。 ? （ 11）補(bǔ)充了技術(shù)狀況為五類的橋梁的處置措施。對于一般評定，評定標(biāo)準(zhǔn)等級分為一類、二類、三類、四類、五類。 （二）對橋梁的檢查做了規(guī)范性要求 ? 橋梁歷來是公路養(yǎng)護(hù)工作中的重要內(nèi)容和重點(diǎn)，而橋梁檢查評定是養(yǎng)護(hù)的基礎(chǔ)。 重點(diǎn)導(dǎo)讀： ? 關(guān)于橋梁的評定，原規(guī)范規(guī)定橋涵技術(shù)狀況分為一類、二類、三類、四類四個(gè)等級；新規(guī)范規(guī)定為一類、二類、三類、四類、五類五個(gè)等級，與《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（ JTG H112023）相一致。 橋面鋪裝堅(jiān)實(shí)平整、橫坡適度。 （三）規(guī)范了各種路面養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)對策 ? 在對策上，在老規(guī)范的基礎(chǔ)上增加了“因路面不適應(yīng)現(xiàn)有交通量或載重的需要，應(yīng)通過提高現(xiàn)有路面的等級，或通過加寬等改建措施提高公路的通行能力和服務(wù)質(zhì)量”的新要求。 ? 路面結(jié)構(gòu)承載能力不能滿足現(xiàn)有交通量要求時(shí)，應(yīng)采取鋪筑瀝青混凝土或水泥混凝土加鋪層措施提高其承載能力。 一、對瀝青路面著重強(qiáng)調(diào)以下養(yǎng)護(hù)對策： ? 強(qiáng)度不能滿足要求的前提下（路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度指數(shù)（ PSSI）為中等以下時(shí)），應(yīng)采取大修補(bǔ)強(qiáng)措施以提高其承載能力。 重點(diǎn)導(dǎo)讀 ? （三）對一些指標(biāo)和要求做了調(diào)整 將路基養(yǎng)護(hù)要求中“日常巡查和定期檢查”改為“日常巡查”，將路肩的橫坡原規(guī)定的“應(yīng)比路面橫坡大 l％～