【摘要】桂林電子科技大學課程設計(論文)報告用紙第18頁共19頁課程設計(論文)說明書題目:基于FPGA的數(shù)字電子時鐘設計院(系):信息與通信學院專業(yè):微電子學
2025-06-18 14:12
【摘要】鄭州輕工業(yè)學院電子技術課程設計題目基于FPGA的FIR濾波器的程序設計學生姓名李振偉專業(yè)班級電子
2025-08-20 10:21
2025-08-19 19:25
【摘要】基于FPGA車牌識別系統(tǒng)指導老師:翟建芳小組成員:鄒玉龍茍旭博于洋李少華項目背景?隨著經(jīng)濟與生活水平的提高,車輛的數(shù)目日益增多,對車輛的自動化管理顯得日益重要。?總體上看,對車輛的管理,已經(jīng)成為國家交通運輸?shù)闹匾獌热荨?傳統(tǒng)的車輛管理系統(tǒng)是在對圖像進行采集后進行存儲,之后傳送至計算機內進行人工識
2025-05-02 00:42
【摘要】西南科技大學畢業(yè)設計(論文)題目名稱:基于FPGA的等精度頻率與相位計設計年級:2022級■本科□專科學生學號:20225070學生姓名:劉智超指導教師:方艷紅趙海龍學生單位:信息工程學院技術職稱:講師助教學生專業(yè):生物醫(yī)學
2025-06-20 12:31
【摘要】哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院畢業(yè)設計(論文)-1-第1章緒論課題背景與意義在電子技術中,頻率是最基本的參數(shù)之一,并且與許多電參量的測量方案、測量結果都有十分密切的關系,頻率的測量就顯得尤為重要,而頻率計的研究工作更具有重大的科研意義。由于大規(guī)模和超大規(guī)模數(shù)字集成電路技術、數(shù)據(jù)通信技術與單片機技術的結合,數(shù)字頻
2025-10-29 22:03
【摘要】第1節(jié)可配置嵌入式系統(tǒng)(EDK)介紹基于FPGA的可編程嵌入式開發(fā)系統(tǒng)嵌入式系統(tǒng)經(jīng)歷了從單片計算機、工業(yè)控制計算機、集中分布式控制系統(tǒng),進而發(fā)展到嵌入式智能平臺的幾個發(fā)展階段。從獨立單機使用發(fā)展到聯(lián)網(wǎng)設備。從以模擬電路為主發(fā)展到以數(shù)字電路為主、數(shù)模混合型,進而進入全數(shù)字時代。總的來說,嵌入式系統(tǒng)向著更高性能、更小體積、更低功耗、更廉價、無處不在的方向發(fā)展。嵌入式系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)朝著
2025-06-27 17:37
【摘要】長春師范大學本科畢業(yè)論文學號:12345678910本科畢業(yè)論文基于FPGA的MACRO運動控制網(wǎng)絡的研究及實現(xiàn)ResearchandRealizationofMACROMotionControlNetworkbasedonFPGA摘要圖像去噪是圖像處理中一項最基本的課題,在圖像的采集、獲取
2025-07-06 17:11
【摘要】長春師范大學本科畢業(yè)論文I學號:12345678910本科畢業(yè)論文基于FPGA的MACRO運動控制網(wǎng)絡的研究及實現(xiàn)ResearchandRealizationofMACROMotionControlNetworkbasedonFPGA
2025-07-06 17:10
【摘要】畢業(yè)設計(論文)中文摘要題目:基于FPGA的遠程定位技術研究摘要:GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))可以實現(xiàn)一種非常穩(wěn)定的有效的汽車定位方法,利用GSM(全球移動通信系統(tǒng))技術將GPS接收到的定位消息迅速的發(fā)送到接收終端。把這兩種技術組合在一起形成的汽車監(jiān)控導航系統(tǒng),為解決相關問題找到了不錯的方法,在汽車導航控制系統(tǒng)的過程中發(fā)揮著重要作用。
2025-02-26 09:47
【摘要】基于QuartusIIFPGA設計基本流程西安郵電學院計算機系西安郵電學院計算機系22021/6/7標題欄1QuartusⅡ用戶界面資源管理窗口工具欄工程工作區(qū)編譯信息窗口信息顯示窗口菜單欄圖QuartusⅡ界面西安郵電學院計算機系32021/6/7
2025-05-01 23:36
【摘要】基于FPGA的ROM的實現(xiàn)電工電子實驗中心FPGA中ROM的應用?在一些特殊運算電路中,只讀存儲器ROM是關鍵元件,設計人員通常利用ROM創(chuàng)建各種查找表,從而簡化電路設計,提高電路的處理速度和穩(wěn)定性;?FPGA是基于SRAM的可編程器件。掉電后FPGA上的配置信息將全部丟失,所以由FPGA構造的數(shù)字系統(tǒng)在每次上電后要依
2025-05-02 00:22