【正文】 MSMaster(Nissan) 日本 Ideas在近三年這些新的大型選型過程中， SDRC公司贏得了約 80%的合同，這種現(xiàn)象被業(yè)界評論家稱之為 “福特效應(yīng) ”?！爱a(chǎn)品設(shè)計及生產(chǎn)環(huán)境重組 ”；福特： 2) 汽車工業(yè)一直是 CAD/CAM/CAE系統(tǒng)應(yīng)用的先鋒。電動汽車的參數(shù)選擇 易學(xué)好用、設(shè)計 /分析 /制造一體化的軟件就受到企業(yè)的青睞；同時，支撐整個企業(yè)產(chǎn)品信息的框架式軟件 ──產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)（PDM），也逐漸為眾多的汽車制造商所接受。馬自達： “并行工程計劃 ”等等。 (Ford) 美國 Ideas+Master(Honda) 日本 CATIA(GAZ) 俄羅斯IdeasMasterSeries Metapahse 1996 　 輪胎米其林 Series Metapahse 1996 　 配件Mack這對保持雷諾在當(dāng)今市場上的強有力的競爭地位是至關(guān)重要的。馬自達選擇了IDEASMasterSeries是因為它在曲面造型、實體造型、仿真分析、制造、測試和并行工程方面的強大功能，并且該軟件是使馬自達在數(shù)字改造計劃中獲益并急需的技術(shù)。安全要求 術(shù)語電動道路車輛 電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的組成圖 電源　　電源為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。行駛裝置　　行駛裝置的作用是將電動機的驅(qū)動力矩通過車輪變成對地面的作用力，驅(qū)動車輪行走。工作裝置　　工作裝置是工業(yè)用電動汽車為完成作業(yè)要求而專門設(shè)置的，如電動叉車的起升裝置、門架、貨叉等。4. 控制系統(tǒng)及電氣設(shè)備 控制系統(tǒng)是對電動汽車的起動、行駛、前進、倒車、制動等進行控制。電動機中央驅(qū)動電動機中央驅(qū)動的布置方式如 圖 2—4 所示，電動汽車的中央驅(qū)動布置示意圖 3．電控裝置 電動輪驅(qū)動電動輪驅(qū)動的方式是將電動機及相應(yīng)的減速器布置在車輪上，如圖 2—9所示。但應(yīng)注意電路盡可能簡化，大電流回路的導(dǎo)線盡量短，電路的電壓損失盡可能小。各級汽車的尺寸標(biāo)準(zhǔn)確定汽車尺寸所要考慮的因素主要是機械布局和使用要求，其中機械布局視乎廠家各自的設(shè)計方案有所差異；使用要求則主要由汽車所針對的目標(biāo)市場級別而定。對于乘用轎車，如果要求橫向布置的三個坐位都有寬闊的乘坐感（主要是足夠的肩寬），那么車寬一般都要達到 。一般轎車的懸長都不能太短，一來軸矩太長會影響靈活性，二來要考慮機械零件的布局。離地距即車體最低點與地面的距離。 　　 6.9. 13.離去角 (176。最高車速 (km/h)：汽車在平直道路上行駛時能達到的最大速度?！?19.車輛零部件在長期使用中會發(fā)生不同形式的損傷和破壞。T制動的最大轉(zhuǎn)矩 ηT=φmaxmG2驅(qū)動橋給水平路面的最大負(fù)荷， N確定材料或零件的疲勞特性可對該材料的標(biāo)準(zhǔn)試件或直接對零件進行疲勞試驗。對任何設(shè)計者來說，總原作出最優(yōu)設(shè)計方案，使所設(shè)計的產(chǎn)品或工程設(shè)施具有最好的使用性能和最低的材料消耗及制造成本，以獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益。可歸結(jié)為在給定的約束條件下求目標(biāo)函數(shù)的極值或最優(yōu)值問題。PM1以我獨沈久，愧君相見頻。20231他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。下午 一月 2122:01January下午 10:01PM1成功就是日復(fù)一日那一點點小小努力的積累。20231意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。下午 一月 2122:01January下午 10:01PM1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。23,下午 一月 2122:01January下午 10:0120231業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 23 22:01:4622:01:4622:01Saturday, 一月 21一月 21Saturday,20231少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。一月 22:01:4622:01:4622:01Saturday, 一月 21一月 21Saturday,20231行動出成果，工作出財富。一月 22:01:4622:01:4622:01Saturday, 一月 21一月 21Saturday,最優(yōu)化設(shè)計工作包括兩部分內(nèi)容：1）將設(shè)計問題的物理模型轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)學(xué)模型。因此，常常多作出幾個設(shè)計方案，從中擇其 “最優(yōu) ”方案。用零件的累積損傷度 D表示，與零件的材料及加載水平有關(guān)。當(dāng)交變應(yīng)力的大小超過一定數(shù)值時，則在零件的材料中進行著逐漸累積損傷的過程，其表現(xiàn)形式為微觀裂紋。rr//車輛的實際載荷是非常復(fù)雜的，有些力是恒定的（如重力，零部件裝配時的產(chǎn)生的預(yù)緊力或過盈力），有些是不定的（如起動時和制動時產(chǎn)生的力，零件制造誤差引起的力，動力機工作工況的改變而引起轉(zhuǎn)矩及力的改變，行駛阻力引起的力等等）。 　 17. )：汽車前端突出點向前輪引的切線與地面的夾角。12. 最大軸載質(zhì)量（ kg）：汽車單軸所承載的最大總質(zhì)量。整車裝備質(zhì)量（ kg）：汽車完全裝備好的質(zhì)量，包括潤滑油、畜電池、隨車工具、備胎等所有裝置的質(zhì)量。車輛的長、寬、高、軸距是影響乘坐空間的四要素，是基礎(chǔ)，要在尺寸大的車身上設(shè)計出空間充裕的座艙，還必須精心設(shè)計車廂輪廓。由圖可見角度越大，車身能安全通過的坡度越大。大部分轎車高度在 ，與人體的自然坐姿高度相比低很多，主要是出于降低全車重心的考慮，以確保高速拐彎時不會翻車。 豐田COROLLA 單位：米 長度 寬度 高度 軸距 典型代表歐洲、亞洲轎車：