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ch2物流與物流管理概述(下)(完整版)

2025-03-20 10:21上一頁面

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【正文】 2023年一月底為止,統(tǒng)一超商在臺灣地區(qū)的總店數(shù)已經(jīng)累積到 2938店。 00:41:5000:41:5000:413/15/2023 12:41:50 AM 1以我獨沈久,愧君相見頻。 , March 15, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果,但是不努力卻什么改變也沒有。 上午 12時 41分 50秒 上午 12時 41分 00:41: 楊柳散和風(fēng),青山澹吾慮。 2023年 3月 上午 12時 41分 :41March 15, 2023 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 00:41:5000:41:5000:41Wednesday, March 15, 2023 1知人者智,自知者明。 :41:5000:41:50March 15, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 15日星期三 上午 12時 41分 50秒 00:41: 1比不了得就不比,得不到的就不要。進口部分扮演著 7Eleven國際采購業(yè)務(wù)的角色?;谏虡I(yè)國際化之發(fā)展,物流活動更為頻繁,且復(fù)雜度亦相對提高,進而促成物流專業(yè)分工之發(fā)展。應(yīng)基本符合的條件物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 物流中心與配送中心 的區(qū)別Differences of logistics center and distribution center 區(qū)別項目 物流中心 配送中心功能 可單可全 較為全面規(guī)模 一般較大 可大可小在供應(yīng)鏈中的位置在配送中心的上游 在物流中心的下游物流特點 少品種、大批量、少供應(yīng)商 多品種、小批量、多供應(yīng)商服務(wù)對象 通常提供第三方物流服務(wù) 一般為公司內(nèi)部服務(wù)物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 物流與供應(yīng)鏈 Logistics and supply chain 原材料 供應(yīng)商 制造商 分銷商 零售商 商流 物流 信息流 資金流 物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 物流園區(qū)、物流基地及其它 Logistics park, logistics base etc. 物流基地和物流園區(qū)實際上是物流中心、配送中心聚集之地 影響配送中心選址的因素,按重要程度依次為:離市中心的距離、與交通主干道出入口的距離、地價、勞動力條件、可達性及與鐵路樞紐的距離。 物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 ?國家標準物流術(shù)語 2023年定義: 物流指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。 1986年它對物流( Logistics)的定義(簡稱“ 86定義”)是: 物流是對貨物、 服務(wù)及相關(guān)信息 從起源地到消費地的有效率、 有效益的 流動 和儲存 進行計劃、執(zhí)行和控制, 以滿足顧客要求 的過程。 25 特種貨物集裝箱裝卸裝上包裝銷售包裝物流包裝物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 物流概念表 Logistics concept table 生產(chǎn)性 4 30 托盤包裝 4 19 叉車5 8 定期訂貨方式4 25 計算機輔助訂貨系統(tǒng)4 4 立體倉庫 6 2 庫房 6 33 大陸橋運輸5 38 理貨 5 36 船務(wù)代理5 1 運輸 5 35 共同配送4 27 業(yè)務(wù)外包3 20 綠色物流 4 27 虛擬物流6 12 物流企業(yè)3 5 物流模數(shù) 3 7 物流成本3 15 供應(yīng)物流 3 2 物流戰(zhàn)略管理3 42 冷鏈 6 23 軍事物流 6 37 分揀 6 26 全集裝箱船 4 28 公路集裝箱中轉(zhuǎn)站4 30 集裝箱碼頭 4 42 進出口商品檢驗5 10 電子訂貨系統(tǒng) 6 12 準時制物流4 16 安全庫存5 19 訂貨處理周期6 20 輸送機卸下 4 27 定牌包裝 4 41 流通加工促銷型物流型要素信息管理信息運作信息外部信息生產(chǎn)性3 該過程包括進向 (inbound)、去向 (outbound)、內(nèi)部和外部的移動以及以環(huán)境保護為目的的物料回收。根據(jù)實際需要,將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實現(xiàn)有機結(jié)合。 物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 北京市大型物流基地選址條件 Criteria for large logistics base location decision in Beijing —— 緊鄰六環(huán),緊鄰至少兩條城市道路放射線和聯(lián)絡(luò)線,貨運汽車進出六環(huán)交通方便( 25%); —— 緊鄰國道、高速公路或者城市快速路出入口,交通方便( 25%); —— 進出城市的貨物流量大 (不含過境貨流 )( 15%); —— 不同運輸工具之間此頻繁換裝( 5%); —— 緊鄰干線鐵路或者離最近的鐵路貨運車站距離小于 5公里( 5%); —— 周邊環(huán)境好, 30公里內(nèi)有現(xiàn)存或者規(guī)劃的商業(yè)中心區(qū)、商業(yè)街、萬米以上大型購物中心、大型批發(fā)市場、邊緣集團、衛(wèi)星城或工業(yè)區(qū)( 5%); —— 兩個物流基地相距在 30公里左右,與獨立物流中心和配送中心組成布局合理的完整的物流網(wǎng)絡(luò)體系( 5%) —— 在北京市總體規(guī)劃中有足夠的倉儲用地或者能夠?qū)⑼恋匦再|(zhì)改變?yōu)閭}儲用地的地塊 (5%); —— 規(guī)劃地塊的征用、開發(fā)和使用成本較低( 5%)。我們所談之物流業(yè),即為物流之供給者,乃以提供物流需求者專業(yè)性物流服務(wù)為主要營業(yè)項目之企業(yè)。 成功案例 統(tǒng)一超市商與捷盟行銷公司 物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 供貨商 配送區(qū) 抽驗 揀貨區(qū) 進貨價格、條件 ( 商流 ) 進貨數(shù)量 E0S 捷盟行銷 印出揀貨單 EOS 捷盟行銷統(tǒng)倉 輸送帶 以各店為單位 商流 物流 信息流 711 711 711 711總公司 圖 16 統(tǒng)一超市與捷盟行銷作業(yè)管理 成功案例 統(tǒng)一超市商與捷盟行銷公司 物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 “ 711店數(shù)”與捷盟公司“配送金額”成長關(guān)系圖 成功案例 統(tǒng)一超市商與捷盟行銷公司 物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 ● 7Eleven的創(chuàng)立,開啟第一次的臺灣流通革命,而捷盟行銷公司的獨立經(jīng)營,也說明了物流供應(yīng)體系在零售服務(wù)業(yè)中的日趨重要。 2023年 3月 上午 12時 41分 :41March 15, 2023 1行動出成果,工作出財富。 2023年 3月 15日星期三 上午 12時 41分 50秒 00:41: 1楚塞三湘接,荊門九派通。勝人者有力,自勝者強。 2023年 3月 15日星期三 上午 12時 41分 50秒 00:41: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 3月 15日星期三 12時 41分 50秒 00:41:5015 March 2023 1空山新雨后,天氣晚來秋。 上午 12時 41分 50秒 上午 12時 41分 00:41: 沒有失敗,只有暫時停止成功!。 , March 15, 2023 雨中黃葉樹,燈下白頭人。 ● 整合物流機能,建立快速響應(yīng)系統(tǒng) (QR/ECR)、供應(yīng)鏈物流體系及全球運籌系統(tǒng)等都是這時期物流發(fā)展的主要課題。 物流系統(tǒng)論 , 北京工商大學(xué)商學(xué)院 01級物流管理專業(yè)本科生 , 48學(xué)時 , 2 0 0 4 . 9 . , 每周 3課時 , 西 325教室 北京市專業(yè)物流區(qū)選址條件 Criteria for specialized logistics zone location decision in Beijing —— 在三環(huán)到四環(huán)之間緊鄰至少兩條城市道路放射線和聯(lián)絡(luò)線,貨運汽車從三環(huán)到四環(huán)各個方向進出城市交通方便 (40%); —— 緊鄰國道、高速公路、城市快速路出入口,或者離鐵路貨運站距離小于 2公里,交通方便 (35%); —— 10公里內(nèi)有現(xiàn)存或者規(guī)劃的市級、地區(qū)級及社區(qū)商業(yè)中心區(qū)、商業(yè)街、各種業(yè)態(tài)的批發(fā)和零售企業(yè) (5%);
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