制冷換熱器及輔助設(shè)備概論(完整版)
【正文】 mt?式中： 換熱器的傳熱量 換熱器的傳熱系數(shù) 換熱器的傳熱面積 換熱器的平均傳熱溫差 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第二節(jié) 肋片管式冷凝器和蒸發(fā)器 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 一、冷凝器結(jié)構(gòu) 冷凝器是使制冷劑將熱量放給冷卻介質(zhì) (水或空氣 )的換熱設(shè)備，從壓縮機出來的高溫高壓制冷劑蒸氣在冷凝器中進行冷卻、冷凝以至過冷。因此肋片熱交換器常 使用導(dǎo)熱性能良好的銅質(zhì)、鋁質(zhì) 作為肋片。 制冷劑在管內(nèi)流動 外部空氣 熱流傳遞 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 制冷機換熱器的分類 ① 按面式換熱器的結(jié)構(gòu)型式分 ： 殼管式、蛇管式、螺旋管式、板翅式等。 ② 按換熱器用途分 ：冷凝器、蒸發(fā)器、中間冷卻器、回熱熱交換器等。 t? t?的意義 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 三、肋片管式換熱器的傳熱分析與計算 傳熱過程 ： ①空氣側(cè)放熱 ②通過管壁與肋片的導(dǎo)熱 ③管內(nèi)制冷劑與管壁的對流放熱 管內(nèi)傳熱 外部換熱 管壁傳熱 管內(nèi)制冷劑 管外空氣 熱流 Q 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 肋片管換熱器傳熱系數(shù) k的經(jīng)驗公式 wnRak??? 12 ????式中： 污垢系數(shù) 肋化系數(shù) 肋片管內(nèi)冷劑的當量放熱系數(shù) 肋片與管的接觸熱阻 肋片管外空氣側(cè)當量放熱系數(shù) an?2Rw?第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 空氣側(cè)放熱系數(shù) 空氣橫向流過肋片管簇的放熱情況比流過光管管按時更為復(fù)雜，它除了與流動情況、物性容數(shù)、沖擊角、管于的排列方式等有關(guān)外，還與肋片間距、肋片高、肋片厚等因素有關(guān)。 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 三種類型的冷凝器 按其冷卻方式可： 水冷式 空氣冷卻式 蒸發(fā) — 淋激式 (此種方式，制冷劑冷凝時放出的熱量主要被水蒸發(fā)時吸收的汽化潛熱帶走 )。所以， 蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中產(chǎn)生和輸出冷量的設(shè)備。 直接蒸發(fā)式空氣冷卻器及其安裝位置示意圖 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 典型的蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)圖 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 典型的蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)圖 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 平板形表冷器結(jié)構(gòu)圖 分液器 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 第三節(jié) 輔助設(shè)備 第五章 現(xiàn)代鐵路車輛設(shè)備 在實際的制冷系統(tǒng)中，為改善制冷裝置的工作條件，提高運行的經(jīng)濟性和安全可靠性，還必須設(shè)一些輔助設(shè)備，如 貯液器、氣液分離器、干燥過濾器 等。 , March 14, 2023 ? 雨
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